汽车发动机发出漏气声 斯巴鲁ascent发动机怎么样(斯巴鲁水平对置发动机寿命)

1、发动机舱异响

这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，蕞好送厂检修。

2、变速箱异响

车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

3、刹车噪音

刹车时刹车盘片摩擦尖叫多半是刹车片过度磨损或者不合标准，更换即可。

4、轮胎异响

轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。都好驾校

5、悬挂异响

一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。

斯巴鲁是富士重工业株式会社( FHI )旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。

斯巴鲁这个品牌在国内不算是热销的品牌，不过旗下的的车型斯巴鲁力狮、傲虎、森林人等车型都是口碑非常好的车型，但是叫好不叫座。主要还是因为斯巴鲁的车型都是整车进口，主打高端的技术和硬朗的外观，所以售价偏高。外观这个东西仁者见仁智者见智，不过其实不算是能被大众接受的外观，可能就是销量不好的其中之一的原因吧。

目前斯巴鲁在售的车型并不多，只有大概五个车型在售。今天介绍的这款车型并没有引进到国内，不过在销量日渐下降的近些年，斯巴鲁很有可能把这辆车引进到国内的，这辆车就是斯巴鲁——Ascent，定位于中大型SUV，搭载了斯巴鲁的水平对置发动机搭配CVT变速箱，缸内直喷的系统使燃油能在气缸内发挥最大的功能效果。

外观方面，斯巴鲁Ascent的前脸非常宽厚，大面积的多边形中网进气格栅为百叶窗样式的，配合鹰眼式的LED头灯灯组，看上去很激进，非常霸气。下方为黑色包围的进气格栅，银色镀铬饰条运用的也恰到好处，很有点缀的作用。

来到侧面，车身的长宽高分别为4999*1930*1891mm，轴距为2891mm，长度将近五米，车身的高度比大切诺基和途昂都要高，看上去很厚重。侧面宽大，但是流线型设计并存，侧面凹凸有致的很好看，双色花瓣样式的轮毂也特别美观，B柱C柱采用了隐藏式处理，和侧身的搭配度非常高。

尾部的整体造型很是圆润，和同门的车型都很同步，从车标位置延伸的镀铬饰条连接了尾灯，尾灯造型为多边形，刹车灯LED光源，尾灯细节处理的还不错。下方用了黑色包围，双边双出的排气孔运动气息也很浓厚。

内饰还是常见的T字型中控布局，双屏的设计也出现在森林人上面，不过内饰浓厚的老式感觉，但胜在豪华感不错。不过相信在引进后会做出改变，因为国内的消费者对于内饰水平要求还是很高的，年轻人还是喜欢科技感和运动感强的内饰。

哈曼卡顿的音响，后排腿部表现很是不错，地台也是纯平的，对于后排乘坐的舒适度提升很多。

动力方面2.4排量的水平对置涡轮增压发动机 8速CVT变速箱。最大功率264Ps，最大扭矩376N.m，动力源源不断，而且这么大的车推背感也是极佳。

总结■

斯巴鲁Ascent在斯巴鲁的所有车型中可以算是旗舰车型了，尺寸最大也最豪华，尤其是水平对置的发动机和全时四驱系统，对于喜欢越野的人来说真是最棒的了。而且7/8座的设计也很务实，安全方面表现也很好，内部的配置很注重实用，舒适性也很人性化。

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