五菱之光可以改什么发动机 科鲁兹发动机怎么样(科鲁兹到底好不好)

今天，都好驾校 小编为关注用车常识的同学们准备了五菱之光可以改什么发动机 科鲁兹发动机怎么样(科鲁兹到底好不好)，下面一起来看一下吧。

五菱之光可以改什么发动机 五菱之光改装案例

五菱之光这款微面曾一度被消费者戏称为“神车”，虽然只是调侃，但其实它在某些方面也当得起神车之名，它是一款见证了国内汽车历史发展，且目前依旧活跃在市场的车型之一，曾经也帮助众多家庭实现了奔向小康的目标，现在虽然辉煌不在，但依旧抵挡不了70-80后对它的喜爱。全系指导价为3.23万-3.66万，而这次我们体验的则是五菱之光 2019 1.2L S 实用型，售价3.23万，看看它有着什么样的表现吧。（备注：本文配图均为2020 1.2L 实用型 LSI）

看到它的外观，总会让我有一种“多年未曾相见的老友”这种类似的错觉，这可能也是因为它的外观造型还是我记忆中的模样，“方盒子”一般的造型横竖平直、棱角分明。前脸中网格栅造型小巧，内部为蜂窝结构，中间镶嵌有五菱LOGO，下方包围十分宽大并与格栅相衔接，两者都是采用了黑色塑板，什么精致、大气自然沾不上边，从简实用才是它的目标。

大灯为不规则造型设计，而且体积颇大，内部全部为卤素光源，也并没有加入透镜，在功能上只支持大灯高低调节，简单到一目了然。

侧面造型十分板正，除了驾驶位车窗玻璃带有弧度之外，其余都是方的，虽然看起来呆板但也可以有效地扩大内部空间。侧面同时还设计有两段上扬的腰线，这也显得它的侧面不会太过单调。由于它的侧后排是采用了推拉式开门，所以后轮上方还可见长长的滑轨，至于门把手都是采用了横置设计。尺寸方面，长宽高分别为3890mm/1525mm/1822mm，轴距2500mm，采用的是13英寸钢制轮毂，前盘式制动器后鼓式制动器。

尾部造型立体又比较简约，没有经过太多修饰，型面十分平整。梯形的后挡风玻璃尺寸较大，非常方便驾驶者查看后方情况。同时由于它的高度比宽度还要高出不少，所以看起来它的身形有点“单薄”，虽然更利于内部高度空间，但在高速行驶时，会感觉有点“飘”。

尾灯是标准的长方形设计，内部由一个个方形的小灯腔组成，当然光源全部都是卤素的，照明效果自然没有LED光源好，但胜在造价便宜，小灯泡坏了可以自已更换。

内饰造型看起来很是粗犷，不管是低头还是抬头都能看到裸露在外的铁皮，车窗也可见加粗的黑色密封条，而中控台造型相对简单，并且还设计了众多储物格在上面，一切都不以美观为目的，只为了实用而服务。另外它的空调面板是采用了机械式的旋钮操作，而且并没配置空调，只支持选装，在空调下方是带屏收音机，方向盘为经典的四幅式圆盘（不支持调节），相对来说比较简陋，但也正是这种简陋可以极大减少它的故障率。

至于内饰用料方面，肉眼可见都是塑料，方向盘、门把手、挡把以及中控台全是采用了塑料材质，那些镀铬装饰条、钢琴烤漆面板这类提升档次的材料就不要去想了。而座椅是采用了织物面料，主驾位座椅只支持前后和靠背手动调节，能提供便利性的中央扶手箱也没有，位置由手刹取代。

娱乐方面，所配置的收音机还支持音频输入，手机里的音乐也可以通过它来播放，不过还得购买一个转接头才行，它只能满足最简单的娱乐功能。而如果想要液晶大屏那就只能去改装了。另外它的仪表也是传统的机械式表盘，只是在下方提供了一块小巧的行车电脑显示屏，中间为码数表，左右两侧为指示灯，简单但实用。

配置上，只搭载了ABS防抱死、制动力分配两个基本的安全配置，像刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制都没有，安全气囊也是一个都不带，安全配置十分简陋。而舒适、娱乐配置也基本为零。

空间上，谈它的乘坐舒适性与空间宽阔与否显得有点多余，消费者在选择它时可能都是为了用于拉货，而这次体验的车型为5座版本，它的后排座椅支持整体放倒，可以腾空出一个较大的平整空间，装载能力自然比较出色，这也是很多消费者选择它的原因。

动力方面，搭载了一台1.2L的自吸发动机，最大功率60.3kW，最大扭矩115N·m，传动系统匹配的5挡手动变速器，驱动方式为中置后驱结构，动力系统自然算不上充沛，但相对来说燃油经济性会很不错。

悬架上，采用了前麦弗逊式独立悬架，后桥为纵置钢板弹簧，这样的结构自然是为了载重考虑，至于什么路面过滤效果那与它无关。

整体来看，五菱之光这款车型更多的是侧重于装载能力，基本没有娱乐效果以及舒适性，这对于当下消费者所追求的均衡、全面而言明显有点落伍，虽然价格依旧相当实惠，但对如今的消费者还是没有太多吸引力。 都好驾校

科鲁兹发动机怎么样(科鲁兹到底好不好)

原文标题：动力表现一般 测科鲁兹1.5L自动炫锋版

在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试，让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本，并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看，1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现，那就让我们进入正题吧！

本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版（下文简称科鲁兹），关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾，本文就不做赘述了。

动力部分：

本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm，峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼，由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。

而在传动系统方面，与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱，1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。

驾驶感受：

其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧，不过上手后给人的第一印象倒还不错，起步较为轻快，动力不足的感受并不明显，当然这也要取决于油门踩多深。当然了，如果开着它在第一排等红灯，想要起步后能甩开左右两边的“对手”时，还是得深踩油门甚至地板油起步才行。

在市区路况中，通常最高限速也就80km/h，在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外，变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好，开起来也十分轻松。

巡航状态下深踩油门，变速箱在短暂的思考过后便会做出响应，甚至也会连降数挡，不过受制于发动机自身的动力并不算强，想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了，随着转数的攀升，传入车内的噪音也会随之变响，但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求，那在高速公路上想超个车确实有些费劲。

实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg，体重并不算大，要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg（2.0L自动豪华型）。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快，并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”，优秀的底盘调校同样功不可没。

相比1.4T车型，搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别，取消了那根提升操控感的瓦特连杆，结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架，前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。

其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型，而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗，在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性，然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时，细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者，要是再来个大坑，纵向抛离感也有点强。

相比之前测试的1.4T车型，这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大，但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面，这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些，如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了，缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响，然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望，因此通常也不会开得多么奔放。

性能测试：

官方公布的0-100km/h加速时间为12.1秒，而在此前我们测试1.4T时，实测成绩比官方的要好上一些，这次情况如何呢？

最终11.31秒的结果倒是比官方成绩快了不少，和采用相同动力系统的别克英朗差不多，整个加速过程较为平淡，只有在起步时略微有些推背感。205mm宽度的轮胎正好够用，2000rpm起步时轮胎轻响一下便会立马恢复抓地力。

制动测试最终成绩为40.56米，相比1.4T车型的40.15米差距不大，考虑到轮胎更窄的缘故（此前测试车型配备225mm宽度轮胎），刹车距离没有变长太多也算是值得欣慰了，表现属于合格范畴。不过考虑到此前我的同事曾经在湿地踩出了37.04米的极佳成绩，或许测试环境等外界因素对最终成绩产生了不小的影响。

油耗测试：

工信部给出的1.5L科鲁兹油耗要比1.4T高一些，而我们实际测试出的结果也是如此。后者实测平均油耗为7.5L/100km，而此次测得的1.5L车型则为9.2L/100km。值得一提的是，这台车的行车电脑测算出的平均油耗为8.6L/100km，与我们口碑系统中车主提交的平均油耗相同。

编辑总结：

这台1.5L发动机的科鲁兹最大的弱势无疑在于动力，相比1.4T车型无论是加速性能还是燃油经济性表现都有着一定的差距。相同配置的指导价差距为1.3万元，考虑到对于一台终端售价10万元出头一些的车型来说这个价格差距也不算小，因此如果你对动力并不是特别在意其实这款车也值得考虑。当然对于预算较为充足的消费者我们还是推荐购买1.4T车型。（文/图/摄 汽车之家 彭储文）

车型图片
基本参数	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
厂商指导价	13.69万
参考底价
厂商	上汽通用雪佛兰
级别	紧凑型车
发动机	1.5L 114马力 L4
变速箱	6挡手自一体
长*宽*高（mm）	4666*1807*1460
车身结构	4门5座三厢车
最高车速（km/h）	180
官方0-100km/h加速（s）	12.1
实测0-100km/h加速（s）	-
实测100-0km/h制动（m）	-
实测油耗（L/100km）	-
工信部综合油耗（L/100km）	6.3
实测离地间隙（mm）	-
整车质保	三年或10万公里
车身	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
长度（mm）	4666
宽度（mm）	1807
高度（mm）	1460
轴距（mm）	2700
前轮距（mm）	1541
后轮距（mm）	1561
最小离地间隙（mm）	-
整备质量（kg）	1270
车身结构	三厢车
车门数（个）	4
座位数（个）	5
油箱容积（L）	52
行李厢容积（L）	430
发动机	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
发动机型号	-
排量（mL）	1490
排量（L）	1.5
进气形式	自然吸气
气缸排列形式	L
气缸数（个）	4
每缸气门数（个）	4
压缩比	-
配气机构	DOHC
缸径（mm）	-
行程（mm）	-
最大马力（Ps）	114
最大功率（kW）	84
最大功率转速（rpm）	6600
最大扭矩（N·m）	146
最大扭矩转速（rpm）	4000
发动机特有技术	-
燃料形式	汽油
燃油标号	93号（京92号）
供油方式	直喷
缸盖材料	铝
缸体材料	铝
环保标准	国V
变速箱	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
简称	6挡手自一体
挡位个数	6
变速箱类型	手自一体变速箱（AT）
底盘转向	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
驱动方式	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力
车体结构	承载式
车轮制动	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	205/55 R16
后轮胎规格	205/55 R16
备胎规格	非全尺寸

安全装备	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
主/副驾驶座安全气囊	主●/副●
前/后排侧气囊	前●/后-
前/后排头部气囊（气帘）	前●/后●
膝部气囊	-
胎压监测装置	●
零胎压继续行驶	-
安全带未系提示	●
ISOFIX儿童座椅接口	●
发动机电子防盗	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
无钥匙启动系统	-
无钥匙进入系统	-
操控配置	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
ABS防抱死	●
制动力分配（EBD/CBC等）	●
刹车辅助（EBA/BAS/BA等）	●
牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）	●
车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）	●
上坡辅助	●
自动驻车	-
陡坡缓降	-
可变悬架	-
空气悬架	-
可变转向比	-
前桥限滑差速器/差速锁	-
中央差速器锁止功能	-
后桥限滑差速器/差速锁	-
外部配置	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
电动天窗	●
全景天窗	-
运动外观套件	-
铝合金轮圈	●
电动吸合门	-
侧滑门	-
电动后备厢	-
感应后备厢	-
车顶行李架	-
内部配置	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
真皮方向盘	-
方向盘调节	上下 前后调节
方向盘电动调节	-
多功能方向盘	●
方向盘换挡	-
方向盘加热	-
方向盘记忆	-
定速巡航	-
前/后驻车雷达	前-/后●
倒车视频影像	-
行车电脑显示屏	●
全液晶仪表盘	-
HUD抬头数字显示	-
座椅配置	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
座椅材质	皮/织物混搭
运动风格座椅	-
座椅高低调节	●
腰部支撑调节	-
肩部支撑调节	-
主/副驾驶座电动调节	-
第二排靠背角度调节	-
第二排座椅移动	-
后排座椅电动调节	-
电动座椅记忆	-
前/后排座椅加热	-
前/后排座椅通风	-
前/后排座椅按摩	-
第三排座椅	-
后排座椅放倒方式	比例放倒
前/后中央扶手	前●/后●
后排杯架	●
多媒体配置	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
GPS导航系统	-
定位互动服务	-
中控台彩色大屏	●
蓝牙/车载电话	●
车载电视	-
后排液晶屏	-
220V/230V电源	-
外接音源接口	USB AUX SD卡插槽
CD支持MP3/WMA	-
多媒体系统	-
扬声器品牌	-
扬声器数量	6-7喇叭
灯光配置	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
近光灯	卤素
远光灯	卤素
日间行车灯	-
自适应远近光	-
自动头灯	-
转向辅助灯	-
转向头灯	-
前雾灯	●
大灯高度可调	●
大灯清洗装置	-
车内氛围灯	-
玻璃/后视镜	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
前/后电动车窗	前●/后●
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	-
后视镜电动调节	●
后视镜加热	-
内/外后视镜自动防眩目	-
后视镜电动折叠	-
后视镜记忆	-
后风挡遮阳帘	-
后排侧遮阳帘	-
后排侧隐私玻璃	-
遮阳板化妆镜	●
后雨刷	-
感应雨刷	-
空调/冰箱	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
空调控制方式	手动●
后排独立空调	-
后座出风口	-
温度分区控制	-
车内空气调节/花粉过滤	-
车载冰箱	-
高科技配置	科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版
自动泊车入位	-
发动机启停技术	●
并线辅助	-
车道偏离预警系统	-
主动刹车/主动安全系统	-
整体主动转向系统	-
夜视系统	-
中控液晶屏分屏显示	-
自适应巡航	-
全景摄像头	-

以上就是都好驾校 小编为大家带来的五菱之光可以改什么发动机 科鲁兹发动机怎么样(科鲁兹到底好不好)，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注都好驾校 。