比亚迪F3发动机上棕色插头是什么 比亚迪f3诊断插头针脚图

在自主品牌中，比亚迪在新能源领域是当之无愧的领头羊。但其实在燃油车领域，比亚迪也推出过一款百万销量神车F3，曾经火遍大街小巷。近几年，虽然把发展重心放到了新能源上，但比亚迪也并未放弃传统燃油轿车板块。在19年11月，比亚迪推出了接替F3的秦燃油版，希望再创燃油辉煌。

秦燃油版除了拥有帅气的比亚迪家族“龙颜”全新设计之外，它那4675mm车长、2670mm轴距的车身尺寸，在同级别中也是中上水准。

5.99万起售价（指导价6.49万-8.19万元，抢鲜价5.99万-7.69万元），远低于秦Pro（7.98-11.59）的价格，而且标配远程启动、无匙进入、液晶仪表盘、仿皮座椅、自动头灯等功能，更是让秦的性价比进一步飙升。凭借自身产品力和比亚迪的优良口碑，燃油版秦一上市就收获了大量的好评。

然而，上市已有两月，秦燃油版的月销量都在3千台左右徘徊，不仅跟“前辈”F3当年的成绩天差地别，与吉利帝豪、荣威i5等对手比起来也是差上一截。难道风评一向不错的比亚迪，这次让众人都看走了眼？

之前的比亚迪秦Pro燃油版销量不好（月均2000辆水平），还可以说是价格高了没人愿意买。但现在的秦燃油版接地气了，卖到6万块，却也还是同样火不了，这究竟是怎么回事呢？

首先还是回到定价上，虽然秦的价格是比较低，但这并不意味着它就没有对手了。在合资阵营，大众的桑塔纳、福特的福睿斯、斯柯达的昕锐等车型也已经下探到6万左右，带来了强大的压力。

而自主阵营，则是有吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽5、荣威i5等一众老牌强敌在占了市场的先机。同时，自家的同级速锐也降到了5万起。在腹背受敌的情况下，秦虽然颜值高、尺寸够，但想要成为爆款终究还是不易的。

而且在发动机搭载上，秦也还在用着之前的“老技术”，1.5L发动机和比亚迪F3、速锐同款，最大马力只有109匹，最大扭矩则是148N·m，自动变速箱匹配的是CVT。都2020年，这样的动力确实不太够看。

不得不说，燃油版秦确实有点老酒装新瓶的味道，并且在看这颜值的时候，细看侧面就会发现秦燃油版的侧面轮廓有着许多老卡罗拉的影子。

比亚迪的品牌形象一直针对新能源领域，在燃油车方面的投入较少，这也同样影响着秦的销量。要知道，在这个细分领域的对手，都是像以吉利帝豪为代表的老牌自主轿车，和桑塔纳等老牌合资轿车，它们依旧拥有绝对的口碑实力和知名度。虽然“秦”这个车型的知名度也不低，但想要重拾荒废多年的燃油紧凑型轿车市场，依旧是困难重重。

不过东方不亮，西方亮，在燃油SUV、MPV领域，比亚迪凭借宋Pro、宋MAX的高性价，勉强挽回些面子，让燃油车的销量能接近它旗下的新能源车销量。

当然，大环境因素也是一部分原因，比亚迪面临的燃油轿车局势跟当年已经截然不同，考虑到产能、消费者认知度等因素，达不到预期目标也是情理之中。秦只是初来乍到，要评判它是成功还是失败，或许我们应当再多给它一点时间，大家觉得呢？

清洗发动机舱用什么牌子的好 发动机舱很脏怎么清洗

前言

家里有辆老马6，服役已十年，跑了十几万公里，贫穷的我的主力座驾。保养的还行，从没因为故障进过汽修厂，市区油耗不到9，高速油耗6个多，综合油耗8个多的样子。

朋友中也有几辆同马，不只在他们中我的油耗是最低的，在小熊油耗同款里也属于很低的一类。

为什么能跑出低油耗，除了车保养的好之外，跟驾驶习惯也有绝对的关系，抽空我会再写一篇油耗文，与大家探讨一下如何开车更低的油耗。

机油保养是每辆车的常规保养项目，众所周知4S保养太贵，我的保养方法是京东自营买大牌全合成机油机滤，再去汽修店给点工时费换上。

大牌子的全合成机油本身也有清洁功能，按时更换就能让发动机维持在一个较为健康的状态，车本身也没什么问题，不用专门做什么发动机内部清理，

不过是前段时候正好看到京东车品搞活动，一瓶力魔（LIQUI MOLY）德国原装进口机油垢清除剂（8万公里以上车款），半价就能拿下。身为一名老司机就又忍不住动了折腾心。

看网友评论，有说用了后车脱胎换骨恢复活力的，也有说用了之后漏油的，甚至缸内失压烧机油的，这让我也有点困惑，这玩意儿要这么差劲怎么还会一直卖？

遂决定干脆也试试吧，用自己的车帮大家做个试验，看看是否有什么明显改善甚至……毁车？

折腾过程

首先下单力魔发动机内部清洗剂，当时原价125元，搞活动半价63元。

收到的力魔发动机内部清洗剂，

原产地德国，看起来销量不咋地，我是双11下的单，生产日期是1月份，隔了十个月。

保质期倒是很长有五年。

侧面是相关产品成分，作用，使用方法等。

以下是官方宣传的功效：这是德国力魔（LIQUI MOLY）针对八万公里以上汽车研发的一款发动机内部清洗剂，其内含的成分可以将发动机内部历史所积累的污染物质清除，使机油工作在洁净的系统中，恢复老旧车发动机性能。本款“德国力魔机油垢清除”剂包含“德国力魔发动机内部清洗剂”的全部技术性能，对于八万公里以上的老旧车发动机技术进行了优化及技术细分，适合历史一直使用普通矿物机油、半合成机油的老旧车使用，其性能温和但清洗能力强。

黑色的瓶盖子！我要先说说它们设计的这个盖子，绝对差评！

我和朋友也是开过各种机油、添加剂的各种类型设计的盖子的，但都无法正常拧开这个黑色的瓶盖，无论左转右旋，还是提拉压拧着转，这盖子就是下不来！

最后没办法，我只能暴力破拆了，用剪刀直接剪坏盖子才露出里面的密封拉盖，

里面的密封拉盖就很好用了。

拉起就能露出里面的清洁剂，闻一下有股说不出的怪味，

它的使用方法是，在汽车保养前的100至300公里时将本款德国力魔机油垢清除剂添加至发动机中与旧机油混合，在此阶段正常使用汽车，请将汽车时速控制在80公里每小时以下，同时避免汽车急加速行驶。到达100至300公里后，排净旧机油并且必须更换掉旧的机油滤清器，然后加注新机油。

那就直接加进发动机混合旧机油吧。

清洁剂颜色是黄红色，容量为300毫升，按说明书应该用于5升机油，

我这车发动机每次可装4.5升正好，就别那么精准了，直接全倒进去就行了。

随后我严格按照要求，接下来车时速控制在80公里每小时以下,市区跑了两百多公里，再去更换新机油。

其实车内的旧机油才跑了两千公里，还远远不到需要更换的时候，但加入清洁剂后放出来的油颜色已经很黑了（原机油新注入时是清澈的淡黄色），

都好驾校

颜色也较为浑浊，

再加新机油时，我考虑到即使排出所有旧机油，也肯定会有残余旧油留在发动机内，以前纯换机油就不在乎了，现在里面有添加剂，还是要想办法多排出来一些为好。

于是我选择新加入一款便宜的国产全合成机油，京东联名款统一(Monarch)润滑油 全合成汽油机油 5W-30，

京东搞活动时只要50块，便宜的不像话，用来作清洗油跑个几百公里就换掉再合适不过也不心疼。

于是又跑了几百公里，再去换的壳牌全合成机油。经过连续两次换油，清洁剂的残余应该也就可以忽略不计了。

虽然有点小折腾，但折腾也是一种乐趣嘛。

使用后感受

目前使用发动机内部清洗剂之后已经两个月，跑了五千多公里。

行车感受：行驶感受跟以前比基本一样，油耗未见明显浮动，好像是发动机声音小了一丢丢，我不能排除是不是错觉。总之车辆状态未见明显变化，没有达到网上一些“立竿见影”的正面评价。可能是我的车本来保养得就不错吧。

网上各种传闻的用后故障：没有发现漏油、缸内失压等明显故障，烧机油情况未明显感受到。总之没出啥毛病。

结论：本就保养不错的车，就别浪费这个钱了，除了洗出来的旧油颜色深了些，我用后没发现带来明显变化。当然也不能排除确实有内在的察觉不出的好处。