清洗发动机舱需要注意什么 比亚迪f3发动机上棕色插头是什么原因

今天都好驾校 小编整理了清洗发动机舱需要注意什么 比亚迪f3发动机上棕色插头是什么原因相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、清洗发动机舱需要注意什么 汽车漆面的鸟屎印记去除不掉
• 2、比亚迪f3发动机上棕色插头是什么原因 比亚迪f3acc接线图

清洗发动机舱需要注意什么 汽车漆面的鸟屎印记去除不掉

夏季是一个充满希望和活力的季节，斑驳的树影，柔软的熏风，还有清脆婉转的鸟叫声。但是对于车主来讲，夏季还是有些不足之处，特别是各种鸟儿的行为。

估计不少人都遇到过，专门去汽修店把爱车洗得干干净净，仿佛崭新如初，却没想到车子的洁净还没保持多久，就收到大自然的馈赠——鸟粪。很多人不知道为什么鸟儿就喜欢在车上拉屎，还特别喜欢白色的车子，这其中的原因是什么呢？

有人专门做过相关实验，布里斯托尔大学的查尔斯··韦斯特和利亚姆·乔德瑞认为鸟或许真的会挑出一些车型给予特别“关照”的。于是召集了40位大学同事，他们设计出简单的图表，在一天内调查了1700辆车，寻找鸟粪，结果显示，白车最容易被海鸥选中。对，没错，它把你的车当厕所了。

我们都知道人类的眼睛可以分辨多种颜色，而专家认为，人眼还不如鸟眼，因为鸟眼能感应人眼感应不到的紫外光。

也就是说它们的可见区会更广，不过这并不能解释为什么它们喜欢在白色的车上便便。后来研究者又做了一个实验。他们用两个垃圾桶代替汽车，一个黑色、一个白色，放在有来自全球的海鸟的一座鸟园内，看看哪个垃圾桶更能吸引鸟来排泄。

一个星期后发现，黑色垃圾桶有三团鸟粪，白色垃圾桶有七团。如此看来，鸟真的偏向于在白车上便便。夏季乌鸦用排泄物攻击进入其巢区的行人，或许白色车身的强烈反光刺激到了鸟，把白车看成需要用粪便攻击的敌人了吧。

不过似乎都没有一个准确的答案，那么我们不妨大胆假设一下，鸟粪是白色的，拉的地方也是白色的，是不是它认为白色车身都是鸟粪，是一个方便的好地方，所以随心所欲的方便了？就像我们也喜欢使用白色的马桶一样？

当然啦，真正的原因还是让专家们去探讨吧，目前是找不到最佳答案，最重要的是，我们遇到车子上满是鸟屎的情况，我们需要考虑的三个问题，鸟屎是否会损伤车身？我们要如何处理鸟屎？一般有哪些预防措施呢？下面和大家详细说下以上问题。

鸟屎除了不美观，对车子有什么伤害？

鸟屎沾在车子上，对汽车的腐蚀性还是比较强的，尤其是在长期与车漆接触的时候，更是如此。因为鸟是以各种树木和虫子为食，经过短时间消化以后，这些粪便主要还是呈酸性的，和车子接触会腐蚀车漆，有的车主直接用铲子清除，有时候还出现车漆脱落的现象。

如何处理鸟粪呢？

到底车上的鸟屎怎么清洗掉呢，其实这个还是要分情况的，因为鸟屎本身是有很强的腐蚀性的，但如果及时发现的话，并不会对车漆造成什么影响，只要用清水冲洗一遍就可以去除掉的了，当然我们也可以用湿毛巾擦拭。那如果是长期不处理，已经腐蚀掉车漆该怎么办呢？

如果只是轻微腐蚀出现印记的话，首先我们用清水将车身清洗一遍，并将鸟屎泡软，那只是小部分面积有印记的话，直接铺上一条湿巾来软化就好了。随之就可以用洗车液和毛巾，将粘有鸟屎印记的地方进行擦拭，直到清理干净为止。当然，最后还是得清洗一遍才可以。

上面这个做法只是适用于处理轻微腐蚀而已，如果是腐蚀时间比较长，也就是出现车漆氧化变黄或者龟裂的情况，就需要去美容服务店或者自行进行打蜡或者补漆处理了，毕竟这种情况已经是相当严重的了，不单只是用洗车液清洗就可以的。

所以停车有什么注意事项？

1、不要在树下长时间停车

树一般都是飞鸟筑巢的栖息地，如果你的爱车长时间停在树下，那难免会有鸟屎出现。因此尽量不要选择将车停在树下，尤其是有些会长出果实的树，还会吸引鸟儿来觅食。若在树下需要很长时间停车，也尽量套车衣。

2、夜间停车街灯易招鸟粪

鸟儿与大多数其他动物一样都具有趋光性，它们利用太阳作为导航工具，看见光就会向着光的方向飞去，就像蛾扑火一样。由于作为鸟类食物的昆虫也喜欢聚集在街灯周围，会吸引鸟类来觅食，所以也尽量不在街灯下停下来，这样也会增加中奖的几率。

比亚迪f3发动机上棕色插头是什么原因 比亚迪f3acc接线图

“理工男”--百度百科释义为：大学里被认为宅而木讷的群体。上着格子衫、下配牛仔裤，脚蹬运动鞋正是这个群体给人们留下的固有印象。

可能在女性眼中，他们会被打上“没有情调，不懂浪漫”的标签。但在同性眼里，他们有时却光芒万丈，独具引力。因为，在那件普通的格子衫下藏着一个上知天文下知地理的灵魂，让人不禁奉上一句“瑞斯拜”。

总览中国品牌，比亚迪在我眼中很符合对“理工男”的定义。

05年，正值F3时代，抄袭、廉价、质量差等等标签都与比亚迪划上了等号。外形和内饰基本就是丰田花冠，伴随着的还有异响/漏油/油表不准等问题的频发。神奇的是，当许多人面对7.28-8.98万元的售价时，终究还是擦着流泪买了它，作为人生的第一辆车，此后F3累计的销量相当可观。

07年，比亚迪在香港主板成功上市。转折点发生在08年，巴菲特入股比亚迪，消息一经传开此后短短的十几个月内比亚迪港股从最低的6元港币涨到88.4元港币，涨幅为13.73倍。

前戏虽久，但很重要！

时间再穿越到2021年5月26日，我驱车绕着太湖东侧在暴雨中行进，试驾了这个“理工男”在沉淀了20余年后，带来的最新产品——宋 PLUS DM-i（110KM旗舰PLUS）。

先说售价，插电混动车型共有四款，全系车型均为两驱，其中（纯电状态下）51KM续航版本的两款车型搭载的均是代号为EHS 132的电混系统，而110KM续航的两款车型搭载的则是EHS 145电混系统。

前者动力稍弱，对应的电池容量更低，加速也略慢一些，后者反之。

为什么是51KM？国家规定纯电状态下超过50KM续航的新能源汽车才能上绿牌（知识点记下来）

下面通过三个的问题来分享一下此次的试驾感受：（以下观点仅针对本次试驾的车型）

这套电混系统的驾驶感受如何？

宋PLUS DM-i的产品经理强调这套电混系统大多数工况下还是以电机驱动为主，发动机直驱的工况很少很少。事实上这也是比亚迪当下内部的共识——逐渐弱化燃油车的概念。

总体来看，这辆车开起来并不那么像电车，尤其是加速时还是比较像燃油车，但依然保留了电车的特性——加速较快。因为NVH做得不错，所以整个驾驶的过程中完全听不到电机高转时发出的嗡嗡声。

具体细节展开来说：

1.加速感受没有想象中的那么强烈，电门踏板的力度适中，动力输出偏线性且持续，高速超车不在话下。

2.制动感受的第一印象不是很好，初上手时难免慌乱。前段的刹车踏板与脚掌有一种对抗的感觉，这个行程内的制动效能一般，给人的信心不是很强。

随着刹车踏板行程的进一步加长，到达某个阈值后（大约70%），制动力会突然有一个阶跃变化，导致车内的乘客略有不适。

为了便于大家理解，绘制了一个折线图，大家可以对照文字自行消化一下。

3.底盘质感不错，整体的舒适性也能保证，并有一定的厚重感。不得不说，汉斯·柯克告别奔驰加入比亚迪后，比亚迪新车的底盘质感整体提上来了。

4.转向手感比较特别，具体表现为：会跟你轻微对抗，尤其是在高速匝道过弯的时候比较明显，我个人还是比较喜欢这种感觉的，因为有一点点运动感。

真实续航水平几何？

因为此次总行程只有100多公里，所以没法验证官方宣称的1000多公里的真实续航水平。

但在这里通过一个不太严谨的对比，大家可以自行感受一下这辆车的真实续航水平。 都好驾校

具体就是将前后的续航里程与总里程分别相减，算出来表显续航里程（126KM）与真实里程（138KM）差值为12KM，考虑到这一路经常急刹急停，这个结果我还是比较满意的。

除了这套系统印象最深的几个地方？

L2级别的ACC自适应巡航算是其中之一，跑高速时打开它并设置好跟车距离还是非常方便的。自动刹车的感受还算线性，但开了车道偏离保持后，方向微调的感觉还是略显生涩。

中控与大腿接触的地方有些硌腿，跟厂商提了反馈意见，他们表示当初是为了整体的造型布局考虑，后期如果用户反馈过多的话也会考虑改进。（当然，这点可能与我当天所穿的裤子有关。）

另外，有不少朋友在后台留言，说订了宋/秦PLUS DM-i缺货比较严重，这次厂商也解释了，其实真实原因并不是缺“芯”的问题，因为比亚迪用的芯片都是自己造的，产能还跟得上。

真正缺的是电池，目前他们已在青海和宁波分别投产，预计八月底九月初产能将会持续跟上来，总的来说，大家还是得再等等。

在与比亚迪工作人员接触的过程中，能感觉到他们对待工作的认真与踏实，这与我对于这个车企的印象不谋而合。

回到现实生活，大多数理工男并未像百度百科释义中那般不堪，反倒是各个女朋友出奇地好看，生活也幸福美满。

你看，现实总会给世俗狠狠地上一课，对于比亚迪，我也真心希望他将来能过如此这般的美妙生活，给我们带来更多更好的产品。但请记得：除了认真踏实，还要多学学同行的营销，而不是天天做针刺实验。

以上，就是都好驾校 小编给大家带来的清洗发动机舱需要注意什么 比亚迪f3发动机上棕色插头是什么原因全部内容，希望对大家有所帮助！