为什么越来越多的人放弃驾考，选择自学直考？

驾考新规大变天!挂科率将翻倍

1、滚动开班模式

滚动开班“一进一出”可能将全国范围内实施，这也就意味着教练车中的学员，只有等其科目二和科目三合格，并且学时都修满后，才能有其他新学员进入学习。所以同一批学车的学员将会减少，所以拿证的时长将会增加。

未来，一旦“滚动开班制”在全国范围内实施，报名学员将需要“排队等名额”。“即报即学”的便利模式将一去不复返!

2、科目三细节考核

科目三路考还增加了很多细节考核

1、超车前不通过观察内、外后视镜及左侧交通情况并回头观察确认安全的，视为不合格。

2、需要特别注意的是，新驾规更加注重驾驶人的安全文明意识。

3、在车辆通过斑马线和直行通过路口时，如果不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，同样属于不合格

除了上面这些，已经有不少新规实行了，影响上万人的生活，你都知道吗?

3、放管服新举措

1、小车驾驶证实行全国“一证通考”

2、允许异地分科目参加考试

3、大中型驾驶证省内实行异地一证申领;

4、车辆转籍异地可办

5、摩托车可实现“全国通检”机动车抵押登记“减材料、简环节”6、

7、原车牌号可互换，保留时限变长;

8、4s店可以“代办”临时车牌号

4，计时培训接入考试系统

多地驾校已经开始计时培训，这一举措对于学员来说也是有利有弊!目前郑州地区还没有刷学时，想节省时间拿证的，可以找我

值得注意的是:考驾照改革可以看出在考试报名上变得更加轻松了，但是对于考核标准只会越发严格。想要学车的学员，还是抓紧时间报名吧!

一，改革新规要求严

自新交规新大纲驾考制度改革后，驾照考试的刷人率就直线上升，从十人九过变成了十人九挂。考试标准的严格，考试科目的细化，电子监控设备的流程化。今日的驾考，已经是一件需要认真对待严肃执行的事情了。国家的重视是对驾驶员的负责也是对我国公民的负责，驾考严格在另一方面也使得我国的事故率降低。

二，预约考试难

预约驾考的学员数量庞大，而考试条件设备有限，考试场地受限制，这就导致了预约考试难。现在还有学员选择自学直考其实到最后还是要跟着大部队一起走。参加正规的驾校，会让你的驾考轻松很多。

三，个体心态变化

很多资深的老教练都说想要驾考通过需要“好的心态+听驾校安排+好的教练+勤奋努力+一定运气。”好的心态是第一位的。个人心态因素很重要，如果临考前调整不好心态对于驾考是大不利的。驾考不是豺狼虎豹，放松心情，做好前期工作，轻松考试是面对驾考最好的状态。

四，天气环境因素

下雨天的驾考通过率真的比晴天时要低得多。首先天气的原因导致了视线的受阻，有些时候根本看不清点位。这就给驾考增加了难度。再者驾驶车辆的是刚刚开始驾驶的学员而不是经验老道的老司机。

近几年难度也只能说只增不减了,虽说驾考难，但小编相信只要你认真去学习了，功夫是不会负了有心人的，同样早报名也是关键的!现在的驾考制度改革已经趋于稳定，但不能肯定驾考是否还会改革。

就现在而言，计时收费的改革是对学员的福利。学得快慢都看个人。所以说到底，驾考到底难不难，还是要看个人。一分耕耘一分收获，驾考再怎么改革变难，也难不住勤奋努力的学员。

驾考科目二和科目三挂科学员最多，到底是为什么

科目二和科目三考试专案多，考察标准严 不像一和四多数是理论的题目。

驾考科目二和科目三挂科学员最多的原因是什么

科目二失分点

1、倒车入库。倒车入库是科目二中学员最容易失分的地方，学员看点不准确，导致倒库不入或者进库时压边缘线。

2、离合踏板控制不好，行车速度过快，操作易失误。

3、坡道定点停车与起步时，定点不准确，导致扣分;起步时操作失误导致熄火，被扣分。

科目三失分点

1、起步操作不正确，导致熄火，直接考试不合格;

2、考试过程中，长时间使用低速档位行驶，车速与档位不匹配，加减档不及时;

3、考试中，转弯、掉头、变道时，转向灯开启不足3秒;

4、通过人行横道、学校区域、公交站牌时，不提前减速观察，车速高于30km/h;

5、靠边停车距离路边线大于30cm;

6、观察意识差，进行起步、转弯、掉头，变道、会车操作时，不通过后视镜观察道路交通情况。

科目二是在场地考试，考的是具体专案，看中的的是学员的操作技巧;科目三是在道路考试，考的是综合能力，看中的是学员的临场应变。其中科目二主要的难点集中在倒车入库和坡道定点停车和起步，要避免考试中压线、看点不准、离合器控制不到位、熄火等问题，科目三主要的难点集中在起步、直线行驶、加减档、靠边停车等，要克服考试中紧张、粗心大意等毛病。

科目二考试主要是考验学员的基本功，在科目五项中对道路标线以及点位的判断，另外就是掌握离合器半联动状态(即用变联动控制车速)。科目二其实不难，只要记清在平时训练过程中教练教过的点位，并熟练控制离合器半联动状态。好心态加上一点运气，科目二就过了!都好驾校

科目三考试总得来说和学员心态有很大关系，因为道路上机动车和行人比较多，所要完成考试专案也多，很多人就会粗心答疑，忘记该做的，也忽略掉一些细节问题，比如转向不打转向灯，通过路口不减速，忘记左右摆头观察路口等等。

一份耕耘一份收获，对于学员来说，想要一次性顺利通过考试，必然要在平时认真练习，考试时多注意细节，顺利通过驾考考试也不是什么难事!

为什么驾考科二，科三挂科学员最多

实操是驾驶员学习的重点，驾驶员根本问题就是实操。所以实际操作的科目二和科目三难于科目一和科目四。

驾考学员：科目二满分轻松过，为什么我的科目三却挂了

科目三和科目二相比，需要更多的是细致，按照提示和规范操作是必须的。

科目二越学越差，这到底是为什么

练到生时是熟时!很多学员有这个反复的过程，只要过来这个坎，会有毛塞顿开的感觉的。努力一把，曙光就在前面!

学驾照，到底是科目二难还是科目三难

大多数都认为科目二是最难的。从其他科目都是90分及格，唯独科目二80分及格看，这个判断还是正确的。

驾考科目二和科目三可以预约多少次

5次，相关规定如下：

第三十七条　每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目二、科目三考试应当在十日后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。

在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。

到底是科目二难还是科目三难

普遍认为科目二是最难的，从其他科目都是90分及格，唯独科目二80分及格看，这个说法是有道理的。确实科目二难度大些!

学车驾考科目二为什么会挂科

多练多看多想，体会你动方向盘前进后退时的感觉，配合好看后视镜，体会教练所说的点的时机。多练就好了。

现在北京驾考科目二和科目三哪个难?

个人觉得 科目二难一点，不过因人而异了。没有绝对答案