驾考为什么越来越难？

最近经常有小伙伴私信询问驾考为什么越来越难？相关的问题，今天，都好驾校 小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、驾照考试难度大大提高
• 2、驾考为什么越来越难？
• 3、手动挡驾考科目三和科目二考试难在哪里？

驾照考试难度大大提高

从5月份开始，驾考难度大大提高。

小型汽车将增加模拟使用夜灯的测试。如果发生致命交通事故，检查培训、考试和认证。

从5月1日开始，驾考难度大大增加。今年3月，公安部交通管理局发布了17项新的道路管理规定。黑仔。5月1日，记者从省市交管部门了解到，其中部分措施将从即日起实施。在这些措施中，最明显的变化是，驾驶员实际路考(科目三)的难度有所增加。这进一步提高了对驾校的要求，即使司机成功拿到驾照。新手一旦发生交通事故致人死亡，将从考核的各个环节进行责任核查，严格追究责任。

新的驾驶考试规定有什么变化？学生和驾校会受到怎样的影响？对此，5月1日，记者采访了省市交管部门。第三科考试难度增加。

大型客车、拖拉机、中型客车和大型货车(以下简称大中型货车。即A1、A2、B1、B2车型)驾驶员跨区域、跨时段驾驶较多，部分客货运驾驶员应对恶劣天气、复杂路况、突发事件的能力不足，成为导致道路交通事故严重的直接因素。

经分析发现，去年发生重大事故27起，一次性死亡10人以上，其中9起发生在夜间、雨雾等低能见度条件下。因此，从本月开始，所有大中型货车都将被要求参加夜间驾驶测试，小型汽车(C1)也将参加模拟使用夜灯的测试。

同时，大中型面包车还需要模拟连续急弯、临水悬崖、雨雪天、路面湿滑、应急处理等驾驶测试项目。，并针对复杂条件(如山区、隧道、陡坡和高速公路)进行实际道路驾驶测试。

去年12月24日起，太原市车辆管理所正式启动大中型面包车&lsquo长途旅行。主题。想要考取A1、A2、B1、B2驾照的同学需要从滨河西路出发，经汾河桥进入泰山景区，全长23公里。太原交警支队车辆管理所考试科负责人介绍。

此外，大中型面包车通过科目三考试后还将参加安全文明常识考试。试题共50道，包括情景判断、事故案例分析等。，对安全驾驶常识、职业道德驾驶知识、恶劣条件下驾驶、紧急避险和事故救援进行考核。考试题库全国统一，我省将根据本省交通安全形势和交通事故特点，增加10%的地方题库。两人都通过了，只有科目三通过。

驾校培训质量公开排名

对于驾校培训的质量，五一之后会有更多的衡量和考核标准。主管部门应当公布3年内有驾驶经验驾驶员的驾校培训能力、考试通过率、交通违法率、交通事故率等信息。每月，并实行驾校培训质量公开排名。

按照以往的思维，司机一旦拿到驾照，他们在路上的驾驶表现完全是个人的事。但从5月1日开始，在发生致命交通事故的情况下，不仅要分析车辆安全技术状况、驾驶人驾驶行为、道路管控等原因，还要检查驾校培训质量、驾驶人考试、发证、检验、道路管理等责任。一旦发现有违规认证、审查不严、不履行服务等问题，要严格按规定追究责任，构成犯罪的要依法追究刑事责任。

同时，还将对驾驶培训质量进行检查。其中规定，每月对主要负责人三年以上有驾驶经验的驾驶人交通死亡事故进行总结分析，并通知道路运输管理机构对培训质量责任进行回访，出现考试通过率较低、缩短培训学时、减少培训项目、买卖驾驶证等情况的，暂停申请考试。

每周发送一次安全信息

通过电话、短信、问卷或实地走访的方式，每周随机抽取一定比例的新驾驶员进行回访调查，了解其参加培训、考试和安全教育的情况。据省公安厅交通管理局介绍，在发放驾驶证时，车管所会组织每一位新驾驶员参加安全文明驾驶教育，内容包括道路交通安全法律法规、重大道路交通事故案例、文明驾驶行为要求等。

此外，交管部门还将完善交通安全信息发布平台，如短信、微博、QQ等。，并及时向驾驶员发布道路交通状况等信息。每周向有交通违法行为尚未处理的旅客、货运司机和驾驶人发送一次安全信息；辖区内发生严重道路交通事故时，将立即编制并发送警示教育短信。机动车所有人和驾驶人在车辆管理和交通违法处理窗口办理业务时，会逐一收集核实自己的手机号码和地址，以便随时更新机动车和驾驶人的信息，方便发送各种提示信息。

对驾校市场有一定影响。

面对新规，很多市民和业内人士都提出了同样的问题。新规定要求更多的大中型货车。大中型面包车的行驶证学费会上涨吗？

对此，记者采访了太原市多家驾校。其中，位于杏花岭区的一家驾校负责人表示，随着驾校新规的实施，大中型面包车将增加新的测试项目，全部采取夜间驾驶测试，如果小型车增加模拟使用夜灯的测试，成本很可能会上升。但是，目前没有增加成本。

据省公安厅交通管理局相关负责人介绍，新规中的一些规定将在一定程度上对省内驾校市场产生冲击波，通过率低、培训水平差的驾校将被淘汰，从而促进驾校行业优胜劣汰。

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驾考为什么越来越难？

驾照考试难度因人而异。

科目一和科目四属于理论考试，相对较容易；而科目二和科目三则是实际技术考试，需要实际练习，并且心态也很重要。科目一考试满分为100分，成绩达到90分的为合格；科目二考试满分为100分，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格；

科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。所以，只要你认真备考并保持好心态，驾照其实也不那么难考。

考驾照是否难主要取决于个人学习能力和技术水平。

对于一些练习较快、学习能力较强的人来说，考驾照可能会相对容易一些。而对于一些学习能力差的人来说，则可能会觉得考驾照较难。

总体来说，驾驶证考试包括科目一、科目二、科目三和科目四（安全文明驾驶常识）的考试内容，每个科目都有相应的合格标准，并且不同类型的车辆准驾车型也有不同的合格标准。如果想要通过驾照考试，建议认真学习相关知识、多加练习，并遵守交通规则。

很多人觉得现在考个驾照，动不动就是几千，甚至上万，如果碰到个不那么正规的驾校，中途要加的费用就更多。虽说不排除学员被乱收费，但你想想现在的物价水平，再对比几年前的，学车价格即使再贵，大部分人还是能承担的。别等着以后驾考降价，等再便宜一点再考，你等待的时间成本就不止这些了。

现在学车再“难”，坚持一下也能过

学车，太累，太辛苦；教练好凶，好害怕；考试不过，心好累...这是我们对考驾照的看法。但是你想想看，考驾照，你不努力，不坚持，不投入，你凭什么能拿到驾照？学车是一个过程，其中的辛酸苦辣也是一种经历。你怎知以后，学车就不辛苦，不难过呢？以后说不定，更难！

现在学车再“坑”，驾照也是“刚需”

现在考驾照市场，相对来说，潜规则还是比较多的，一不小心就有可能掉坑。但是没办法啊，你想开车就必先考到驾照。如今汽车的保有量可不比自行车少，但是你没有驾照，你即使买车你也上不了路。别等着车到用时方恨“无证”。报名的时候，多留个心眼，多对比，理性判断也就是了。

最后想说假如，你搭上考驾照这班车，以下几点建议：

1、科目一难，必须要踏实

有的人说：题我都做过一遍了，没什么可怕的了。结果考试遇到同类题型当场就懵了。科一真的没有诀窍，多做题，做错题，总结题，踏踏实实才过得去。

2、科目二难，扎实基础

科二最难的是倒车入库和坡道，同时也是离合的天下。传言会踩离合，你的科二就过了一半。其实意思是基础牢固，你在考场才能举一反三。 都好驾校

3、科目三难，注重细节

所谓细节就是习惯的养成，想把握好细节，平时练车就得养成好习惯。注重细节体现在方方面面，例如，靠边停车后开车门前左右观望，上车系安全带……

4、科目四难，准备充分

越到最后越是关键，科一科四很相似，所以要早做准备，因为自己的马虎大意延迟拿驾照那就是真不爽了。

其实，现在的驾照越来越难，是为了安全考虑的，毕竟现在车祸是很多的，不可能培训那么多的马路杀手。所以，驾照多难，都是一件好事，将来的安全就有了保障。不要在抱怨了，认真学吧。如有其他法律问题，欢迎致电华律网，更多专业律师在线为您解答。

手动挡驾考科目三和科目二考试难在哪里？

请仔细看：
其实如果是还没经历过科目二和科目三的人，应该来说这俩都比较难，但从个人经历出发我觉得科目二更难，不过也需要提及下面这几点。
观点一：科目二操作细节比较复杂，所以相比单纯路试的科目三来说科目二可能更难。
观点二：驾考规则不断变化，在一些细节上确实让科目二的难度有所下降，同时法规对道路行车安全的规定逐渐增多，让科目三的注意事项有所增加，对没有摸过车的人来说可能科目三看上去比较难罩胡。
观点三：其实不管我们怎么看待科目二和科目三，驾考这种实际操作的考试，不仅对考生心理物握拦有较大的考验，考场上运气的成分也很大，所以这个难度无法准确判定。
科目二考试难点
1、压线
科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题。只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
2、看点不准
基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作。但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，找到适合自己的点，这样才不会因皮羡为场地变化而失败。
3、车速控制
科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来。这样就算你找到点不准，也能够及时补救。控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
科目三容易出错
科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢？
1、速度和档位不匹配
科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
2、直线行驶方向跑偏
科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。
3、靠边停车超过30cm
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。

如果我的回答可以帮到您，请采纳哦！请仔细看：
其实如果是还没经历过科目二和科目三的人，应该来说这俩都比较难，但从个人经历出发我觉得科目二更难，不过也需要提及下面这几点。
观点一：科目二操作细节比较复杂，所以相比单纯路试的科目三来说科目二可能更难。
观点二：驾考规则不断变化，在一些细节上确实让科目二的难度有所下降，同时法规对道路行车安全的规定逐渐增多，让科目三的注意事项有所增加，对没有摸过车的人来说可能科目三看上去比较难罩胡。
观点三：其实不管我们怎么看待科目二和科目三，驾考这种实际操作的考试，不仅对考生心理物握拦有较大的考验，考场上运气的成分也很大，所以这个难度无法准确判定。
科目二考试难点
1、压线
科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题。只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
2、看点不准
基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作。但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，找到适合自己的点，这样才不会因皮羡为场地变化而失败。
3、车速控制
科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来。这样就算你找到点不准，也能够及时补救。控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
科目三容易出错
科目三很多学员说相对科目二容易，但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分，科目三难在哪里呢？
1、速度和档位不匹配
科目三考试有里程要求，而换挡是必考项目之一，但是在实际行车时，学员经常会出现高档低速和高速低档的问题，在考试时一旦出现就会考试失败，而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。
2、直线行驶方向跑偏
科目二考试时教练也会教学员开直线，但是在科目三考试时，因为是在实际道路驾驶，而且距离较长，很多学员开着开着方向就偏了，而自己却不知道也不调整，导致考试失败。
3、靠边停车超过30cm
科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。

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