潍柴怎么区分天然气型号(潍柴天然气发动机维修)

对于干线物流运输企业来讲，选择一款高效环保、性价比突出的运输车辆作为自己降本增效的利器。初秋时节，小编见到一款运输标准非危化品物料的福田欧曼GTL LNG环保动力牵引车，一起带卡友们见识下这款车型的综合优势特点。

经典外观简约大气：

福田欧曼GTL作为一款主打干线物流运输市场的高性价比车型，采用的是主打的金属红色涂装，简洁实用塑料中网外侧加装的银色金属隔板、镀铬字母表示提升了整体活力气息。

该车型高顶驾驶室上方设有内置的LED示宽灯，宽体曲面风挡玻璃提供更加稳定的视觉效果。尽管作为一款经济性车型，但是像一体式反光镜、前侧照地镜等主动安全配置均作为标配出现，外侧的三层阶梯式合金脚踏板便于驾驶员上下车辆。

● 外观点评：

福田欧曼GTL外观整体表现中规中矩，高性价比尤其适合初入物流运输行业的个体车主。灯光、反光镜等主动安全部件优势明显，不过这款车型也应当像EST系列车型那样采用分体式保险杠，尽可能降低后期维护所带来的高成本。

潍柴WP13 国六天然气发动机环保高效：

这款车型搭载排量12.54L的潍柴WP13NG430E61发动机，满足国六排放标准，最大功率430马力，最大扭矩2200N·m。

与之相匹配的是法士特12JSDX240TA铝合金变速器 ，头挡速比12.1，最高挡速比0.78。

440驱动桥主速比3.7，通过卡车之家车速计算器得知，发动机转速在1100-1300rpm，时速为76-90km/h，整体时效性适合煤炭、零担普货的时效性需要。

● 动力点评：

潍柴推出的13L天然气发动机，比起传统柴油动力环保优势明显，针对山区、丘陵路段较多的长途干线物流的适应性，也应当提供480马力、500马力等大功率版本。

不过针对当下快速、干线标载物流运输中单人驾驶员普遍的轻卡，搭载LNG动力的GTL车型也应当配备采埃孚Traxon或者法士特集成式AMT变速器。

轻量化底盘部件综合优势明显：

欧曼GTL LNG牵引车整车采用轻量化多孔位轮圈，比起传统的钢制轮圈轻量化优势更明显。

前桥采用两片簧抛物线钢板悬挂，并且带有立式油压减震筒、前置横向稳定杆提升综合路况下的通行能力。

福田欧曼GTL采用了四点气囊悬浮驾驶室提供日常行车的舒适度，紧凑高顶驾驶室后方设有开放式空滤装置，日常更换非常便利。

容积995L的LNG气罐安置在驾驶室后方位置，整体续航能力接近1000km，相比较1350L超大容量储气罐适合中长途物流运输，降低整备质量。

底盘左侧设有紧凑堆叠的铝合金储气罐、电瓶，外置脚踏板便于驾驶员上下车辆。

右侧设有方正造型的紧凑铝合金后处理系统，侧吹排气避免日常行车对周边行人、车辆产生不必要的影响。

440驱动桥采用轻量化3片簧钢板悬挂，以及同等规格的轮圈和真空胎，一体式挡泥板阻挡高速行车过程中污渍、雨水飞溅情况的出现。

通过照片不难发现，这款LNG动力车型底盘骨架尾部标配导静电橡胶拖地带，这一配置源于GB7258政策中明确的具体内容：加气量大于或等于375L的气体燃料车辆，应安装导静电橡胶拖地带，拖地带导体截面积应大于等于100平方毫米，且拖地带接地端无论空、满载应始终接地。

● 底盘点评：都好驾校

前2后3片钢板悬挂轻量化优势明显，容积995L铝合金气罐长途干线物流运输的续航能力有保证。导静电拖地带提高雨天行车的主动安全性，保证货物运输便捷高效。

内饰简洁实用：

福田欧曼GTL采用了三层阶梯式铝合金脚踏板，耐久性、防滑效果非常出色，比起EST系列车型使用的塑料橡胶踏板长期使用可靠性更高。

GTL的车门采用了黑 蓝色配色，衬板下方的大容积储物格在目前同级别车型中堪称极致，可以放置更多随车必备的简易随车物品。

玻璃升降开关外侧采用了科技感极强的碳素衬板，长期使用也不会出现显得陈旧。

主驾驶采用了最为简易的气囊减震座椅，侧面带有舒适度极高的腰部支撑，长途高速路况行车舒适度极佳。

欧曼GTL主打经济适用特点，所采用的简易四幅式方向盘依然具有极佳的操控性。

简易机械式仪表盘中间设有黑白双色液晶显示屏，驾驶员同样根据这一显示及时了解气压、机油、柴油等基本使用情况。

GTL环绕式中控台设有自动恒温空调、手动影音娱乐等功能，下方设有轮间、轴间差速锁、定速巡航、驾驶室锁止开关，其侧面的简易储物格可以放置票据、手机等随车物品。

副驾驶采用可折叠座椅，给原本紧凑的室内空间提供更多便利的储物条件，包裹性极高的靠背乘坐舒适型更高。

前置的大容积密封式 开放式储物格，可以灵活存放各类生活起居物品。

下层采用拓宽卧铺设计，有效宽度达到800mm，这对于日常长途物流运输提供更高的舒适性，侧置储物格、空调出风口突显实用气息。

上排卧铺外侧带有密封式遮阳帘，推拉式设计提供不同条件下的睡眠需要。

● 编辑点评：

欧曼GTL采用的折叠副驾驶座椅、大容积隔断储物格、拓宽卧铺、推拉遮阳帘舒适度更高。不过主驾驶应当标配多项调节气囊座椅、针对复杂天气下的行车需要，也应当装配多项调节、电加热镜片配置。

● 亮点总结：

1、经典金属红色外观格外大方。

2、紧凑高顶排半驾驶室适合中长途物流运输需要。

3、潍柴13L蓝擎动力 法士特铝壳变速器 440车桥提供10w公里超长维护周期。

4、995L气罐提供1000km的续航能力，满足中长途物流运输需要。

5、前2后3片钢板悬挂、多孔钢制轮圈提供更加可靠承载能力、轻量化效果。

6、导静电橡胶拖地带提高运输各类液体的安全优势。

编后语：

福田欧曼GTL LNG牵引车的所体现的舒适性、极致轻量化以及优质动力链做到极致，适合西北地区燃气资源丰富的地区使用。如果这款车型未来提供康明斯15N超强版天然气动力、采埃孚AMT变速器(带液缓)，那么这款高性价比车型在西南山区运输市场中一定具有更深远的发展。(文/卡家号：truckfancier)

法系车如同法国浪漫一样，在中国无法享受，雪铁龙、标致、雷诺这三个品牌在国内已经沦为小众品牌，想象当初雪铁龙富康与大众捷达一同进入国内市场，现在看看雪铁龙混的那叫一个惨。

小编也是雪铁龙世嘉车主，不过是2013款世嘉，这款车与C4世嘉虽然是换代产品，其实根本就没有一点点的区别，外观、内饰完全不同，只有动力1.6L自然吸气发动机相同，变速箱从4AT升级爱信6AT了，我说下世嘉的毛病：

1、世嘉最大的BUG就是买车4年内会出现油表不准现象，如果在质保期内出问题抓紧去4S店免费更换油箱球阀，事故出现的问题是油箱自燃，多么可怕!

2、后排空间非常滴小，轴距2600mm，但与其他2600mm的轿车也好、SUV也好，实在没法比，坐一个成年人都会感觉腿已经蹭到前座椅了。

3、右前车门密封不好，只要一下雨，后前车门进水非常多，只要一开车会听到水碰撞的声音，感觉和鱼塘差不多，必须开车门把下面密封套掰开放水才行。前挡风玻璃出也会出现密封不严。

4、变速箱挂挡生涩，特别硬，离合踩到底才能挂上，起步以后就不会出现这个问题。

再说下优点：

1、虽然是1.6L自然吸气发动机，最大功率86kW，峰值扭矩150Nm，但动力还不错，超车任何时候无压力。

2、仪表盘采用数字液晶，并放在中间位置，清晰而且又有档次。

3、车开起来显得比较沉稳，开160迈无压力，也不漂。

再说一下2018款C4世嘉，外观不必多说，中规中矩，售价9.88——14.18万元，价格虚高，优惠幅度大。

内饰全系采用了7英寸多媒体触屏系统，豪华版增配了电动天窗、STT发动机智能启停系统、间接式胎压监测，旗舰型车型在此基础上增配了IDVR 智能行车监视系统。在节能环保方面，C4世嘉2018款适配了STT发动机智能启停系统。全系标配博世第九代电子稳定系统、SAFEYE盲区监测系统、0坡感智能坡道辅助，以及胎压监测等功能。主动安全方面，搭载了“IDVR行车监视系统”包含了行车记录仪、车道偏离警示以及跟车距离预警三大功能

2018款C4世嘉将提供1.6L和1.2T发动机，1.6L自然吸气发动机最大功率86kW，峰值扭矩150Nm;230THP车型最大输出功率100kW，峰值扭矩230Nm。匹配5速手动和爱信6速手自一体变速箱。

新款C4世嘉配置还是非常丰富的，售价上优惠力度巨大，而出现的问题不知道是否还有，希望你去4S店试驾。