途乐发动机是什么 比亚迪宋max发动机是什么牌子

就以途乐Y62为例，除了中控设计有待提升，以及车尾造型有些没个性之外。途乐荣登“性价比最高SUV”王座，有过之而无不及。这么说，不是以为我是途乐的车主。而是有事实依据的。目前，国内的途乐主要依赖于港口的平行进口。车型主要为17、18款途乐Y62。售价也在60左右，这主要取决于车型的配置，简配丐版虽然简陋但价格乐观，只需再花些钱做升级，效果不输高配版;顶配版虽价格高但物有所值，堪称一步到位。要说性价比，光看外观还不够有说服力。

尺寸够大，除了霸气之外，空间也是取胜关键

2018款途乐Y62的长宽高分别为：5140mm/2080mm/1960mm/3075，要知道这样的尺寸，整整比上一代Y61大上一圈。作为一款硬派越野车，途乐Y62的最小离地间隙为275mm。这里要吐槽的是这一代的轮胎只有18寸，这样尺寸的轮胎与这个巨兽明显不符啊。Y62作为一款大型SUV，座位分部为2：3：2的七座设计。这也正是接近5米2车身的主要原因，相比之下第三排座位的舒适性要优于陆巡和霸道，若将第二和第三排座椅放倒，后备箱容积可达3170L，不管是改装车还是放行李，足够用了。

V6自吸4.0，排量稳定，配置调校成熟

4.0升V8的发动机采用DIG缸内直喷技术，搭配7速手自一体变速箱，为Y62带来293kW的最大功率为，马力可达398匹/5800rpm，555牛米/4000rpm的最大扭矩，通勤也好越野也好都足够了。日系车对4.0发动机可谓深谙此道，包括早前的Y60和Y61，4.0升发动机都是标配，虽然还有更高排量的4700，但是4000更加经典。经过6次的更新迭代，途乐的发动机和变速箱调校相当成熟。除此之外，Y62还有5.6升V8版可供选择。

越野性能取决于车身、底盘、减震方式和有无锁

严格的来说，途乐属于ORV范畴，也就是大家常说的越野车。最明显的特征就是非承载式车身，也就是人们常说的“带大梁”。凭借着大梁，途乐就要比帕杰罗更加稳固抗造，18款的大梁要比前两代更加粗壮，且薄弱组件都隐藏在大梁之中。车身耐冲击且不易变形。不同于上一代的Y61，Y62采用四轮双叉臂独立式悬挂，在越野的同时，更加照顾到车内乘员的舒适性，从而降低疲劳性。相比陆巡和霸道，途乐Y62除了有限滑差速锁以外，还配备了一把后差速锁，包括陡坡缓降等智能系统。都好驾校

进入2022年以来，国际原油价格持续上涨，带动国内成品油价格也是水涨船高，目前92号汽油全国均价已涨至8.03元/升;95号汽油全国均价已涨至8.57元/升。受此影响，不少小伙伴都直呼，油价太高，车都开不起了。不过别担心，今天我们将要聊到的这款产品——比亚迪2022款宋MAX DM-i就不惧高油价，因为它的亏电油耗仅为4.4L/100km，综合续航里程可达1090km。

2022款宋MAX DM-i已于3月12日上市，新车共推出5款车型，售价区间为14.58万-17.28万元。截至6月30日(含)购车的消费者，还可以享受到首付低至15%，期限至长60期;置换补贴3000元;非运营车辆三电系统终身质保(首任车主);终身免费OTA系统升级，终身免费基础流量服务等上市权益。下面，将让我们来聊一聊2022款宋MAX DM-i该买哪款?

其中，骁云-插混专用1.5L发动机以阿特金森循环方式工作，最大功率81kW，峰值扭矩135N·m;永磁同步电机最大功率145kW，峰值扭矩325N·m。

新车的0-100km/h加速时间为7.9秒，亏电油耗仅为4.4L/100km，综合续航里程可达1090km。另外，2022款宋MAX DM-i还带有“超级营地模式”，全系提供VTOL移动电站功能，其可对家用负载放电，最大功率为3.3kW。

在简要介绍完了车型亮点后，再来让我们看看2022款宋MAX DM-i该怎么选?2022款宋MAX DM-i共提供纯电续航51km和105km两种车型，前者又分为豪华型和尊贵型两个配置版本;后者则分为尊荣型、旗舰型和行政版三个配置版本。其实对于日常通勤距离较短的朋友，购买纯电续航51km的车型即可，只不过该版本车型不支持快充。

作为全系车型中的最入门款，51KM 豪华型的配置表现并没有令我们失望，同时它也绝非是为了拉低售价而存在。为什么这么说?因为它在一键启动、无钥匙进入、多功能方向盘等常规配置以外，还提供了自动头灯、矩阵式LED大灯、12.8英寸触控屏、电动天窗、DiLink智能网联系统和后排独立空调等，无论是舒适性还是娱乐性都够了。

安全配置方面，51KM 豪华型也没有对付一下就完了，考虑到大MVP的“停车难”，新车不仅装备了倒车雷达，还配备了360度全景影像和透明底盘，让你的泊车不再困难。当然，如果你实在懒得自己泊车，也可以试一下遥控驾驶，还是挺有意思的。因此，倘若你的预算确实有限，51KM 豪华型我们也是推荐购买的。

与51KM 豪华型相比，51KM 尊贵型的价格贵出了0.7万元，座椅布局形式也由2-3-2改为了2-2-2，虽然少了一个座椅，但是第二排乘客的乘坐舒适性会大幅提升，同时第三排乘客也更好进出。另外，51KM 尊贵型配置了“一体式升舱顶”，它会极大程度的提高中/后排乘客的头部空间，不过取而代之的是，电动天窗和行李架就没有了，这点需要大家取舍。

分析完了纯电续航51km的车型，我们再来看看纯电续航105km的2022款宋MAX DM-i如何选?纯电续航105km的2022款宋MAX DM-i共分为三种配置版本，其中尊荣型的配置表现与51KM 豪华型基本保持在同一水准，只不过它的售价贵了1万元，但纯电续航也增加了54km。

而与105KM 尊荣型相比，105KM 旗舰型的价格则上涨了7000元，不过这7000涨的非常划算。首先，105KM 旗舰型升级了全速自适应巡航、全景天幕;其次，它新增加了前排手机无线充电、自适应远近光、副驾座椅电动调节以及内置行车记录仪等配置，无论是使用舒适性还是安全性都大幅提升，可以说是最为推荐购买的一款车型。

最后再来看看105KM 行政版，其实光听命名，我们也知道它并非为普通家庭所准备，而是更偏向于商务用途，事实也确实如此。105KM 行政版比105KM 旗舰型贵出了1万元，但是仅增加了电动后备厢、后备厢位置记忆等寥寥几项功能，以及升级了8英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏等，可以说是“可有可无”，而且它还牺牲了全景天幕和车顶行李架，所以并不适合大多数的家庭用户购买。

在2022款宋MAX DM-i的5款车型中，笔者最优先推荐大家购买的是105KM 旗舰型，因为它的价格仅比105KM 尊荣型贵出了几千元，但却增加了前排手机无线充电、自适应远近光等实用配置，最重要的是，它还支持快充，这样就不用为补能担忧了。第二推荐大家购买的是51KM 尊贵型，它的性价比同样很高，并且51km的纯电续航也足够短距离通勤使用。

写在最后：自比亚迪推出了DM-i超级混动系统后，销量扶摇直上，一款接着又一款的爆款产品接踵而至，而此次上市的2022款宋MAX DM-i同样颇具爆款潜质。它在普通家用MPV的基础上，加入了独特的“升舱顶”设计，更具话题性，同时新车的外观、配置以及空间等也相较宋MAX DM有了不小提升，相信销量错不了。

(图/文 网通社 王磊)