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欧蓝德发动机太老是什么意思 柴油车加了什么会损坏发动机

2023-12-26 23:13:11 | 都好驾校

欧蓝德发动机太老是什么意思 柴油车加了什么会损坏发动机很多朋友对这方面很关心,都好驾校 整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

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欧蓝德发动机太老是什么意思 柴油车加了什么会损坏发动机

欧蓝德发动机太老是什么意思 欧蓝德2.0发动机怎么样

广汽三菱的产品系列中,可能欧蓝德是综合实力最强的一个,毕竟这是一台三菱的全球车,而且也的确能够让人联想起当年三菱帕杰罗的辉煌。日前,全新一代欧蓝德在国内首次亮相,这样的亮相虽然仅限于造型,虽然连内饰都没有看到,但是也能让人浮想连篇。

三菱欧蓝德的国内首次亮相,更像是一次设计解读会,描述了其车身尺寸变得更大,整车的体态也更具力量感。整车的长宽高尺寸分别为4710毫米、1862毫米和1745毫米,轴距为2706毫米,相比上一代2670毫米的轴距,的确有所加长。简而言之,就是三菱欧蓝德变得更加威风凛凛。而前脸和尾部的很多细节设计,也是在致敬帕杰罗,希望能够勾引起众人的情怀。

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发布会上,关于车的核心内容,仅限于此。厂家并没有明确给出动力总成或者其它更硬核的信息,也许在这方面,三菱欧蓝德的变化不会太大,或者说,也没有需要有太大的变化。

目前三菱欧蓝德使用的动力总成为166马力直列4缸2.0升自然吸气发动机和192马力4缸2.4升自然吸气发动机,对于这款发动机是不是老掉牙或者“皮实”,每个人都有自己的判断。而目前三菱欧蓝德全系使用的是CVT变速箱,这可能又是话题产品。把自吸发动机 CVT这套组合拿出来,一定又会有人说三菱不思进取了。

其实三菱欧蓝德不管使用什么样的动力总成,或者内饰设计会不会比较老旧都不重要。这一品牌在二三线城市还是有一定的群众基础的,如果定价合理,还是会有一部分消费群体能够凭借帕杰罗当年的口碑认可三菱品牌,那么最重要的就是定价了。考虑到目前SUV市场的惨烈,现款欧蓝德15.98万元的起售价还是有点高了,新款的表现会如何呢?三菱表示年内上市。

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柴油车加了什么会损坏发动机 欧盟将正式禁售燃油车?

欧盟动真格的:燃油车将在2035年正式禁售?

6月8日,欧洲议会通过了一项欧盟委员会提案:从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车。值得注意的是,该禁售令包括混合动力汽车。这次投票尚未达成最终法律,还需要得到欧盟成员国的一致批准。但如果达成一致,将意味着13年后,欧盟国家无法再出售新的燃油汽车,只能卖零排放的新能源汽车,欧洲维持了长达一百多年的燃油车时代也将彻底终结。

再看看近几天国内的消息:众车企纷纷进入能源车行业,部分地区油价突破10元!

而这一切的根源就是俄乌冲突!

俄乌冲突所导致的直接影响就是:能源价格飙升。

其实自1839年就有了新能源车的概念,直至前几年新能源车没有被摆在明面上进行大规模影响车市,主要原因是能源波动还在可接受范畴,而随着油价成本的上升,国家对于环保的重视,车企纷纷进入新能源赛道,其中最标志性的就是锂电池新能源车。

当看到这条讯息时,心里其实并不奇怪,反倒认为这是欧盟的迫不得已!都好驾校

欧洲那边作为汽车的发源地,占有绝对核心的地位,在历经一百多年的发展,已形成以燃油为主的庞大的汽车王国,大众、宝马、奔驰等老牌车企也是家喻户晓,但偏偏就受到能源的掣肘。新能源方向的转变是必然的,但却不是现如今最好的时机,而俄乌冲突的爆发,可能会成为欧洲老牌车企彻底转向新能源赛道亦或者混合赛道。

欧盟计划将“锂”纳入有害物质!再结合禁售燃油车,那么欧盟车企的未来将会在哪里呢?

据悉荷兰电动汽车初创公司Lightyear发布了所谓的“世界上第一辆可量产的太阳能汽车”,新车命名为“Lightyear 0”,该车定位为家庭轿车,其最大的亮点就是配备了5平方米的太阳能电池板,每天都可为车辆提供约70km的续航里程。

虽说在数据方面不能媲美于锂电池能源车,但也为欧洲车企带来了新的方向!

西安庆红商务车展厅奔驰商务车现车实拍

未来的发展究竟如何,犹未可知,但以我国国情,在新能源车不能解决续航及充电桩分布问题之前,燃油车还是国内汽车领域的常青树!

以上就是都好驾校 为大家带来的欧蓝德发动机太老是什么意思 柴油车加了什么会损坏发动机,希望能帮助到大家!
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