别克商务发动机黄灯代表什么问题 柴油发动机废气管滴机油

大家平时对用车常识都十分关注，今天为大家整理了别克商务发动机黄灯代表什么问题 柴油发动机废气管滴机油，下面就随都好驾校 小编一起来看一下吧。

别克商务发动机黄灯代表什么问题 别克发动机灯亮黄灯解决方案图

汽车在启动的时候，控制面板所有的指示灯都会自检凉亮起，这是正常的现象，自检完毕之后就会熄灭。如果某个指示灯一直亮起，或者闪亮，那么就有必要了解是什么故障原因导致的。那么发动机的黄灯亮了要怎么消除呢？

一、发动机亮黄灯怎么消除1.清洁发动机

一旦发生发动机故障，车主应及时清洁发动机，并使用良好的燃料添加剂清洁整个燃油系统，包括清除气缸中的积碳。

2.添加高级汽油

清洗发动机后，由于符合国家IV排放标准的发动机的压缩比通常高于10.0，该类型的汽车不适合长期添加低于95号的汽油。为了使发动机保持良好状态 在工作状态下，建议选择添加95号或97号汽油，这通常可以解决发动机故障灯的问题。

3.提高燃油质量

由于家用燃料暂时无法满足当前的高效发动机要求，因此请自己动手改善燃料质量。例如，使用良好的燃料添加剂来改善燃料的清洁度应该是最好的方法。

二、发动机黄灯闪烁是什么原因

1.车辆故障灯通常是由燃油排放系统引起的。在故障指示灯亮起时启动、熄火，重复三遍之后，再启动车辆查看故障指示灯是否仍然亮着；

2.如果仍然闪亮，则需要及时检查存储中的故障代码，是否是引擎问题或传感器故障，或者是偶发性故障；

3.电脑收到氧气传感器的参数，并且尾气排放严重超过规定后，无法更正计算机的内部程序到标准范围内。此时，发动机控制计算机将通过仪器发出警告灯（黄色污染灯），表明污染物排放超过了标准。可以去维修站检查发动机污染灯的原因。

三、发动机怎么保养

1.通常，要注意使用优质的机油，而不是劣质，更不要说是发动机缺少机油了。

2.通常，确保水箱中的冷却液保持在正常水平，尤其是在冬天，并根据环境温度选择合适的冷却液。发动机防冻剂需要在驾驶后每年更换一次。

3.在日常维护中，请根据具体情况选择合适的冷却液比例。 当添加冷却剂时，最大值和最小值之间即可。

4.保持合理的速度。如果发动机长时间低档高速或者高档低速运行，则发动机将过载，这不仅会消耗更多的燃油，而且很容易损坏发动机。

柴油发动机机油压力高什么原因 柴油发动机废气管滴机油

发动机润滑系统的工作情况对发动机使用年限有很大影响，润滑油的压力和品质都会影响发动机早期的磨损情况。要使发动机两大机构的各部件持续稳定工作，就必须有润滑油，保证其良好的润滑效果，而这一功能是由发动机润滑系统实现的。

一、发动机润滑油压力过低或过高的危害

1 润滑油压力过低的危害

只要发动机运转，润滑系统就要保证有一定的系统油压，一旦润滑油压力不足，就不能保证其发挥应有的润滑、冷却、清洁、密封、防蚀、减震等作用，进而造成曲柄连杆机构、配气机构等各摩擦副零部件过度磨损，甚至会造成拉缸、抱瓦，使发动机提前报废。

2 润滑油压力过高的危害

润滑油压力超过规定值的情况不常见，偶有发生。润滑油压力过高，会造成各处油封漏油、油底壳漏油、主油道漏油、机油滤清器漏油等危险。在发动机工作过程中，如果润滑油压力超过规定值时间过长，会严重影响曲轴主轴瓦、连杆轴瓦等部件的使用寿命，甚至造成发动机在转瞬间损坏而无法正常工作。

二、发动机润滑油压力过低或过高的原因

1 发动机润滑油压力过低的原因

1）润滑油油量不足。如果系统内缺少润滑油，就无法满足发动机在大负荷、高转速下各摩擦副间对润滑油的需求量，势必造成机油泵每循环供油量下降，而使润滑油压力不能正常建立，造成润滑系统内压力过低。

2）发动机温度过高。发动机温度过高的原因有很多，但不管是什么原因，都会造成润滑油变稀，这样就会使各摩擦副表面间的润滑油很难形成油膜，会像水一样流淌下来，使整个润滑系统油压下降。

3）机油泵出油量不够。在润滑油品质与润滑油量正常的情况下，如果机油泵的出油量不够，应先分解机油泵，检查各零件之间的配合间隙是否因磨损而超出规定值，如超出规定值一定范围，应当修复或更换，否则就会造成因机油泵出油量不足而使润滑系统内油压下降。

4）各摩擦副之间的配合间隙过大。如果曲柄连杆机构各摩擦副之间的配合间隙过大，就会使摩擦副含不住润滑油，会对机油泵造成泄压的负面作用，进而会造成润滑系统内油压过低的后果。

5）机油滤清器堵塞，旁通阀打不开或压力过高。如果机油滤清器由于长时间未更换而堵塞，此时，如果旁通阀打不开或由于设置的开启压力过高的话，就会使润滑系统内得不到足够的润滑油，从而造成系统内油压过低。

6）吸油盘堵塞致使润滑油压力过低。无论是由于机油品质问题还是机油更换周期过长的问题，都会造成机油泵吸油盘堵塞，一旦发生机油盘堵塞现象，就会使机油不能充分被吸入机油泵，那么，机油泵向系统提供的润滑油量就会不足，从而造成润滑油压力过低。应清洁洗刷机油盘后，按要求重新安装机油泵，并更换符合标准的润滑油及滤清器。

2 发动机润滑油压力过高的原因

一般出现油压过高的原因有三个，一是个别油路出现堵塞点或者是轴瓦与轴承之间的间隙过小，二是限压阀弹簧调整不当，三是润滑油的黏度过大。无论是哪一种原因引起的润滑油压力过高，都会造成润滑系统内各密封部位漏油现象。

三、发动机润滑油压力过低或过高的预防措施 都好驾校

1 保持机油泵泵油压力

维护正常的润滑油压力，首先要保证正常的机油泵泵油压力，这就要求对机油泵进行维护时，要特别注意影响机油泵泵油压力的零部件的磨损极限值，比如机油泵主、从动齿轮的齿端与泵盖之间的间隙；主、从动齿轮之间的啮合间隙；主、从动齿轮的轮齿顶面与机油泵壳体之间的间隙；机油泵主动轴与承孔之间的配合间隙。以上这些间隙值必须符合规定值，任一间隙超出使用极限值，必须进行修复或更换，否则就会影响机油泵的泵油量和泵油压力值。另外，要正确调整限压阀的设定值。

2 减少机油泄漏

在发动机曲柄连杆机构的各摩擦副之间，必须保证它们正常的配合间隙值，比如曲轴主轴瓦与主轴颈之间；曲轴连杆轴颈与连杆轴瓦之间；凸轮轴与凸轮轴轴承座孔之间。间隙大了，会造成润滑油压力过低；间隙小了，会造成润滑油压力过高。在检查维护时，不仅要检查它们之间的间隙值是否超限，还要检测轴颈的圆度和圆柱度误差，一般采用按照修理级别磨轴后更换轴瓦的修理办法，恢复各摩擦副之间正确的配合间隙值。

3 保证滤清器及润滑油路工作正常

1）保证机油滤清器的工作状态良好，滤清器工作状态良好的标准包括不堵塞、不泄漏。另外，要保证滤清器的旁通阀门的开启压力设计准确，同时应注意润滑油黏而造成旁通阀不能正确关闭的现象。

2）保证发动机机体内的各条润滑油道工作状态良好，标准包括不堵塞、不泄漏。

3）保证曲轴及连杆杆身的润滑油道工作状态良好，标准包括不堵塞、不泄漏。

4 避免润滑油变质

1）保证整个的发动机润滑系统清洁，包括油底壳、润滑油路、机油滤清器等，对于机油滤清器要做到定期更换。

2）保证加注的润滑油符合标准。并且要使发动机经常工作在正常的工作温度范围内，避免温度过高或过低，以免对机油品质造成早期损害。

3）注意活塞环与气缸壁之间的密封情况，否则，会使燃气窜入曲轴箱，腐蚀润滑油，发动机工作过程中，应注意保证气缸压力维持在规定值以内，进入气缸的混合气浓度应符合工况要求，否则，会使混合气燃烧不充分而形成大量有害气体，窜入曲轴箱后会稀释润滑油，造成润滑油提前发生严重变质。

润滑油压力的高低对汽车发动机的影响是相当大的，如不能及时发现并妥善处理，轻则使发动机形成早期磨损，重则会使发动机损坏甚至提前报废或酿成事故。引起润滑油压力不正常的原因有很多，在实际维修作业中应根据具体情况具体分析，针对不同的原因采取不同的措施，保证发动机润滑系统的油压正常、稳定，增加各配合副零部件的更换周期，延长发动机的使用寿命。

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