日产途乐用的什么发动机 春风狒狒更换轮胎

日产途乐用的什么发动机 春风狒狒更换轮胎很多朋友对这方面很关心，都好驾校 整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

日产途乐用的什么发动机 日产途乐百度百科

【太平洋汽车网 新车频道】日前，日产发布了新款途乐Nismo的官图，新车拥有对比普通版途乐更加独特个性的外观设计，运动氛围更强，动力方面，新车搭载了5.6L V8发动机。

新车在普通版车型的基础上，装备了Nismo外观套件，前后保险杠、侧裙、轮毂均更具动感，同时，前后保险杠、侧裙均加入了Nismo版车型标志性的红色元素。前保险杠下进气格栅的面积被加大，使得车头具霸气。而后保险杠也在下方加入了类似扩散器的造型进行修饰，让其在观感上更加运动。

途乐Nismo的内饰基本沿用普通款车型的设计布局，加入了红黑的撞色设计，此外，车辆配备了12.3英寸屏幕，提供WiFi并支持手机无线充电。

动力系统方面，日产新款途乐动力系统依旧沿用5.6L V8发动机及7速自动变速箱的组合，发动机最大功率400马力。此外，新车增加了拖曳系统和拖车制动控制器，其最大拖曳能力高达8500磅。（文：太平洋汽车网 杨高宇）

狒狒换什么发动机最简单 春风狒狒更换轮胎

【指尖摩托】，品读摩托车保养、维修新鲜资讯！

作者：龙行天下

话说这台被车主严重改装变异的春风狒狒在闲置一年后准备重出江湖，却在有油有电有压的状态下，一直无法启动。具体内容详见上篇：【从羊改装成狼的春风狒狒摩托车，为何无法启动？】

越想越觉得没道理，于是拿出缸压表以数据的方式进一步的确认缸压，这一测开始怀疑这么多年的维修经验了，缸压数显才4kg，典型的缸压不足。

检查气门间隙，发现排气门间隙过小，按维修手册上重新调整进气门为0.03-0.08mm，排气门调整到0.08-0.13mm，再测缸压，还是偏少，抬下发动机进行逐一分解，分解过程我就不写了，唯一注意就是有两颗螺丝在摇臂那里，进排气各1颗，不要遗忘。

检查四个气门的密封情况，发现有一个排气门严重漏气。

拆下排气门看到接触面严重烧蚀。

换上新气门研磨密封，并复装。

这种车对配气的方法与常见铃木125一样，都是以凸轮轴上的刻度上与缸头平行为准。

分次紧固所有镙丝，复装完成后再次测量缸压为12KG，恢复到正常范围。

接下来再把车架用2mm厚的铁板进行强化，喷漆。

再把发动机抬回车架，复装完后一枪就来车了。由于化油器与接头的连接是临时的，还需想办法固定。这个化油器转接头要带一定角度，目测为40度才能避开车架。画好简易的图纸，打算在网上定做。

由于量的问题，网上开价为做一个300元。办法总比困难多！

找一个外径45mm水管切成35度斜口，上车床车一个法兰盘。

两者进行对焊。如下图。

进气口用42mm内径涡轮增压的管子连接进滤清器，转接头中间与车架连接，防止脱出。油门线改用仿EN油门线。

下图是改装好以后的状态。

改装完毕，启动车辆进行调试，明显感觉排气不够，给车主推荐解决方案为改小六角排气。可车主不喜欢直排，沒办法只能在原排气管上做文章。

这种排气管很沉，属国三排气，为了达到环保要求，排气管内部放有一到两个触媒，于是打算割掉排气管内部触媒，以减少排气阻力。

取出一个触媒，复装。出去路试，一把油门出去，车子像那脱缰的野马，恢复了青春。

延伸阅读：

摩托车动力改装之化油器改进篇

手把手教你把白菜越野车改装成挎子，看图说话

都好驾校

以上就是都好驾校 为大家带来的日产途乐用的什么发动机 春风狒狒更换轮胎，希望能帮助到大家！