科鲁兹什么品牌发动机

科鲁兹什么品牌发动机 雪佛兰科鲁兹轮胎牌子

其实是第二次说科鲁兹了，主要是因为上次列举了一些科鲁兹的机械设计缺陷而被公关了。我的数据来源也并非空穴来风，全部引用自《中国汽车质量网》车主的真实投诉，然后，就被撤稿了。没办法，在当前的媒体生态下想要不被资本控制还是有点难度。并不是有意要抹黑哪个品牌，只是想为潜在消费者展示些真实的东西。这次换一个角度，我们不聊科鲁兹的机械素质，用一个更容易接受的方式来聊聊它的前世今生。

国内朋友所认识的雪佛兰科鲁兹上市于2009年，其实在此之前，2001年日本市场上就已经开始使用“cruze”这个铭牌了。这样一台小型SUV和我们所熟知的轿车科鲁兹形象上完全找不到关系。它基于铃木超小型SWIFT（雨燕）平台打造的小型五门掀背SUV——ignis打造而来。匹配1.3升HR51S或1.5升HR81S自然吸气发动机。

在日本使用“雪佛兰科鲁兹”的商业名称，而在2002年至2006年在澳大利亚，该车以“霍顿科鲁兹”的名称出售。Cruze相比较铃木自家的ignis长度增加了145毫米（5.7英寸），从而改善了内饰和行李箱的尺寸。根据与斯巴鲁（Subaru）的协议，该车型还于2003年以斯巴鲁Justy的全轮驱动形式在整个欧洲销售。这些仅在欧洲生产的车型由匈牙利的Magyar Suzuki生产。

2008年，我们所熟悉的那一台“变形金刚”科鲁兹在邻国韩国上市了，这样一台车与之前日本市场铃木衍生出的cruze可以说毫无关系。最初以大宇 Lacetti Premiere的名称发布到韩国市场，直到2011年逐步淘汰大宇品牌，2011年之后便开始使用雪佛兰铭牌。2009年该车型以霍顿科鲁兹的名称在澳大利亚上市，同年，上汽通用国产的雪佛兰科鲁兹与中国的消费者也见面了。

第一代科鲁兹底盘代号J300，生产基地遍布全球。2009年是通用重组之后的元年，通用高层对这款车也是给予厚望，倾注大量心血。通用汽车北美业务总裁马克·鲁斯 （ Mark Reuss）说：“这对我们来说就是一切”。他希望消费者会“因为他们喜欢而购买”，而不仅仅是因为价格便宜”。

“安全”是科鲁兹的第一个特点，在全球各级别的汽车安全性评估中科鲁兹无一例外取得了高分。2009年5月，在澳大利亚ANCAP的测试中，科鲁兹以35.04分（满分37分）的成绩获得五颗星。2010年7月，在中国新车评估计划（C-NCAP）碰撞安全测试中拿到5星。

同年，科鲁兹在欧洲 Euro NCAP再次获得了五星级评级。12月，韩国规格的科鲁兹（悬挂大宇标志）在韩国新车评估计划（KNCAP）中获得了五颗星的最高评价。在美国，公路安全保险协会 （IIHS） 将科鲁兹列为2011年“ 最佳安全选择” ； 国家公路交通安全管理局 （NHTSA）授予科鲁兹最高的五星级安全性评级……

这足以看出来科鲁兹是一款安全性能优异的韩系美国小车，但是，每一个硬币都有两面，科鲁兹的名字除了经常出现在各大安全碰撞“五星”榜上，同时也经常光顾全球各市场的质量投诉榜单。篇幅原因，我将在下一篇文章中为大家展开介绍，同时继续回顾雪佛兰科鲁兹的光荣岁月。

福特全顺用的什么发动机 全顺几代有什么区别?

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，一组江铃福特国产全顺V363谍照曝光。图片显示，该车外观设计进行了部分本土化修改。作为参考，全顺V363在海外市场搭载3.5升PFDi和3.5升EcoBoost两款V6发动机，传动系统匹配10速自动变速箱，并可选四驱系统。

前格栅具有全新镀铬点阵式细节

海外版全顺V363 都好驾校

与海外版车型对比来看，本次在国内拍摄到的国产全顺V363对前脸造型进行修改，前灯组和前格栅设计与海外版车型有所不同。同时，本次曝光车型或为中顶版本，并且该车前门造型和整体车身结构与海外版基本保持一致。

采用后双胎设计

海外版全顺V363

从尾部来看，本次曝光车型采用后双胎设计，尾部的“江铃福特”标识也表明其国产车型身份。同时，这款车使用对开式尾门造型，并配备外露式侧滑门轨道，其竖向排列的尾灯组也具有黑化风格，与海外版车型有所不同。

海外版全顺V363内饰设计，预计国产版车型将有所调整

15座车型内部座椅布局

2座车型内部空间布局

目前，有关国产版全顺V363的车型信息较为有限。参考海外版车型来看，该车可提供10座、12座和15座车型，可选装2座、8座、14座版本，并且10座和15座车型也可提供多种座椅布局选择。

低顶版

中顶版

高顶版

超长车型仅在高顶版可选

在车身尺寸方面，海外版全顺V363可提供标准、加长和超长三种车身长度、两种轴距，以及低顶、中顶和高顶三种车身高度。不过针对国内市场需求和使用环境，预计国产版尺寸与海外版车型存在一定差异。

动力方面，海外版全顺V363搭载3.5升PFDi（双喷射自然吸气）和3.5升EcoBoost（直喷双涡轮增压）两款V6发动机，传动系统匹配10速自动变速箱，并可选四驱系统和重载型车桥等。

2020款 全顺 2.0T汽油手动多功能商用车中轴低顶双开尾门国VI

2021款 新世代全顺Pro 2.2T 手动普通型客车长轴15座中顶

未来，随着江铃福特将全顺V363引入国内，合资轻客市场无疑将迎来一位全新面孔，并形成以现款全顺（欧版全顺Transit Custom）、新世代全顺Pro，以及江铃品牌的特顺、福顺组成的轻客产品矩阵。不过目前有关国产全顺V363车型信息相对有限，未来该车将以何种产品定位出现，我们将保持。（谍照来源：欧大菜、Tod_Wang）