为什么使用发动机清洗剂后机油变红 clr

为什么使用发动机清洗剂后机油变红 车里的机油有点红色怎么回事

机动车驾驶时，是需要汽油充足才能正常行驶的。如果发现有异样是需要及时的。那么，汽车油变红了怎么回事？汽车油变红了还能跑多久？一起来看看小编给大家带来的详细介绍吧！

汽车油变红了怎么回事

1、机油本身的质量有问题导致的。

2、防冻液通过缸垫渗透发动机导致的。

3、如果在机油变红的同时伴有油耗增加、发动机怠速异常、散热风扇运转异常等情况的时候，应当是机油滤芯产生了故障导致的。

汽车油变红了还能跑多久

在汽车的油表变红的情况下，汽车还能跑多久是要根据汽车所行驶的路况以及汽车的车型来决定的，一般情况下是能够行驶20km到60km。

如果汽车是在城市拥堵路段且是大型SUV，那么可能继续行驶的路程就会少一些。如果车辆是在高速上面行驶且是小型轿车，那么继续行驶的路程就会多一些。

在汽车油表变红的时候，一定要抓紧去加油，如果不及时加油的话，很有可能使燃油泵被烧毁。

另外在加油的时候不建议一次性加满，因为在汽油受热之后会有所膨胀，没有足够的空间去容纳的话，可能会导致汽油流进碳罐内。

汽车油表显示0还能跑多远

汽车油表显示0，通常能开20公里，但具体能行驶的里程数，要根据车主的驾驶技术、路况和汽车的耗油情况。一般建议当油表显示油量在1/4时，就需要及时加油了。

另外，当油表亮红灯时，不能及时加油的车主，应将车辆靠右边，匀速行驶，并开到附近的加油站，防止继续快速行驶导致半路没油。

并尽可能的减少急加速和急刹车的行为，关闭车内空调，采取一系列节能的驾驶习惯来延长车辆的行驶里程数。

再者，对于要远行的车主，在行驶前，需要将路线行程和油量规划好，保证车辆具有充足的燃油量。如果长时间的高负荷行驶，会影响到车辆的使用寿命。

好了，就写到这了，我是天山青年，喜欢我写的文章，就用你们的小手点赞、我吧！每期我会和小伙伴们分享一个有趣的话题！

clr 什么发动机 4d22e发动机参数

「2.0T」成为中高端车辆的黄金排量，柴油机也不例外。

但是大家的发动机基本都是汽油机，对于柴油机了解甚少，可是随着新一轮越野热潮的到来，更省油的柴油机也需要有一定的了解才好；提到最强2.0T柴油机也许大部分越野迷都认可长城汽车打造的4D20，这台以“绿静”命名的柴油机确实很不错，曾经可以力压友商的2.5T-3.0T。

也许这样的评价显得有些浮夸，排量悬殊那么大，怎么可能实现“逆向力压”呢？那咱们就来了解一台知名度较高的柴油机吧。

JX4D25A6L-2.5T，江铃，103kw/315N·m4KH1CT6H1-3.0T，庆铃五十铃，105kw/320N·mJE493ZLQ6E-2.8T，江西五十铃，88kw/285N·mJE4D25Q6A-2.5T，意大利VM技术，110kw/360N·m（用于铃拓）RZ4E-1.9T，江西五十铃，120kw/360N·m

看过这些发动机，对于柴油机的排量是不是感觉到很迷惑。

排量大不等于动力一定强，技术更重要，长城4D20-2.0T柴油机在国标第五排放标准阶段里的极限是140kw/420N·m，实力确实远超这些发动机；尤其是比之前公认的“神机-4BJ1”好很多。所以长城皮卡才能一直以来的作为销量标杆，之前的柴油动力SUV和越野车也都有相当不错的表现。

4D20M-2.0T升级到国六排放之后，功率和扭矩都有一定程度的下滑，这也许与排放系统的升级有关，但事实上也确实有些品牌的柴油机没有出现动力下降；现在的标准是120kw/400N·m，相比老款有所下降，但比“铃系”的柴油机仍旧是有领先优势的。

那么4D20M还是不是最强2.0T呢？应当不是了。

上汽的上柴研发出π系列的2.0T柴油机，同样有单涡轮和双涡轮两个版本，其单涡轮版本达到了120kw/400N·m，标准与4D20M相同；而双涡轮版本已经高达160kw/500N·m，扭矩领先了100N·m之多，差距还是很大的，如果不是扭矩的大幅领先，功率也无法超越40千瓦。

所以现在的最强2.0T应当是上汽大通使用的π系列双涡轮版本，应用车型有T90皮卡和D90Pro这台豪华越野车。

通过上述数据有没有发现一个有意思的特点？

扭矩高达500N·m的π2.0T，最大功率只是160kw，可是已经是同排量发动机的标杆；而汽油机的2.0T以单涡轮即可实现205kw的最高功率，比如通用停产的高功率LTG，但是它的最大扭矩只是400N·m，为什么扭矩小的功率高、扭矩大的柴油机反而功率低？！似乎有些难以理解。

其实很简单，功率＝扭矩×转速÷9549，在扭矩相当的前提下，极限转速高则功率高；在扭矩偏小的前提下，极限转速高出很多则功率同样可以更高，反之即便扭矩大也无法实现高功率。

柴油机的极限转速很低，一般都在4000转以下，最大扭矩在2000转左右达到峰值，也有部分能维持在1500-2500rpm区间持续输出最大扭矩的柴油机，比如4D20M就是。

扭矩一般在2500转左右开始下滑，而且下滑的幅度并不小；这就是柴油机的功率低的原因，为了省油而严格限制了最高转速，最终只能实现依靠大扭矩实现低车速起步加速时的“冲”，一旦车速稍高则加速能力会大幅下滑。

目前加速最快的柴油动力越野车（涵盖硬派SUV）是大通D90Pro，其160kw的最大功率相当于长城哈弗H9的4C20B-2.0T汽油机，加速最快的柴油皮卡当然也来自大通；只不过也都是10秒的标准，想要加速足够快的越野车还得选择汽油车，比如坦克300/500，或者4C20B的长城炮皮卡。

不过这些汽油动力的越野车和皮卡的平均油耗都能打造13-16L/100km，柴油动力同级车则能维持在10L/100km左右；是选择性能还是选择低油耗，这就只有自己去斟酌了。 都好驾校

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞哦