wey5用的什么发动机 机油倒在发动机外会不会燃烧

今天都好驾校 小编整理了wey5用的什么发动机 机油倒在发动机外会不会燃烧相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、wey5用的什么发动机 weyvv5发动机哪里产的
• 2、加机油加到外面了怎么办 机油倒在发动机外会不会燃烧

wey5用的什么发动机 weyvv5发动机哪里产的

6月22日，WEYVV5 1.5T在广州区域上市。上市之前我还简短试驾了这款车，此前我相信很多人对这款1.5T车型的功能印象跟我类似——增加一个入门的动力，拉低价格，扩大用户群。实际上WEYVV5不仅仅是增加了一台1.5T发动机那么简单。

倾国倾城的倾橙版个性十足

WEY品牌之所以能够一炮打响，跟整个产品的设计是分不开的。

VV5 1.5T的外观造型并没有大动干戈，但车身颜色更加炫酷，为了更加突出个性和锋芒，1.5T车型专门推出了一个非常个性的橙色，官方称之为倾橙版。这个颜色非常能抓眼球，回头率极高。

而倾橙版不仅仅在造型颜色上下功夫，整台车的格调都布满了橙色创意，包括刹车卡钳、空调出风口、方向盘配色，内饰缝线等等都点缀了大量是橙色，真的是倾橙展现。

我个人最喜欢的是中控面板的橙黑渐变饰板，看起来高级有个性，极度少见。

一种新的配色搬来不足以说明很多问题，但如此个性张扬的配色却反映了WEY对VV5的鲜明定义，这款车要彻头彻尾的走运动派豪华SUV路线。

1.5T拉低价格但不拉低功力

VV5 1.5T搭载“1.5T+7DCT”的动力总成是长城的主力动力。最大功率124kW，峰值扭矩285Nm，数据表现在同排量机型里可算非常强悍了。

简短试驾了一下，发现WEY VV5 1.5T动力还是继承了这套动力的精髓——无论你怎么粗暴对待，这套动力都是平顺异常，比平顺性这套双离合真的谁都不虚。

同样是老问题，就是油门踩下去的动力响应要深吸一口气之后才响应，建议持续选择运动模式。我个人觉得WEY可以对VV5更大胆些，动力风格可以调得更激进些，哪怕因此牺牲些许平顺性。

1.5T动力一出，WEY VV5就可以做在VV6和VV7的压力下深呼一口气了，起售价12.58万元，就算是限量的倾橙版也只要13.98万元，相比而言亲民了很多。而这还不是全部，对应的WEY还有半价购车，1000元定金抵2000元等各种优惠活动。

更智能体贴 还有人工服务

VV5 1.5T打开手机，通过远程操控系统，即可实现远程解锁/闭锁车型、远程启动/关闭引擎等功能；通过炫酷的“口语”指令，还可实现当下最in的语音交互控制。在广州四通八达的立体交通网络中，VV5 1.5T的全新一代Collie智能安全系统有了一显身手的舞台。在洪德路、沿江西路等快速路段，全速ACC带排队功能自适应巡航可让车辆自动跟车前行，解放了驾驶者的双脚。而当遇到驾驶者因预判不准确或未察觉前方危险时，AEB自动刹车系统使车辆即将发生碰撞时自动刹车，全面保障行车安全。

除此之外还有一项会经常被人忽视的功能——人工服务系统。长按车顶的按键，WEY VV5就可直接连通话务中心，可以让对方设导航，可以询问一些基本的用车问题，其实相对智能语音，真实的人工服务更显关怀一点。

目前的中国豪华SUV市场，WEY和领克是绝对的双子星。此前VV5跟两款大哥车型确实存在价格重叠度较高，个性突出程度不够的问题。这次1.5T车型可以说是有的放矢，价格进一步拉低的同时更加酷炫个性，如果想要一台个性且精致的SUV，WEY VV5绝对是一款非常有竞争力的选择。

加机油加到外面了怎么办 机油倒在发动机外会不会燃烧

机油加到超过上限会怎样？

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最近在咱们公众号后台关于机油的问题比较多，咱们就有几位客官宝宝在做完保养后，自己回家用机油尺量了一下发现，机油的液位过了机油尺的上限，问三味这个问题严重吗？要不要去4S店再把机油放出来？

那在说这个问题之前啊，也要提醒大家一下，虽然咱们4S店的维修师傅是专业的，我们应该去信任，但是实际中，确实有不少的保养技师在换机油的时候，容易出一些错，比如机油放不干净，机油尺没看清楚，换机油的流程有问题，等等，最后造成机油加多的情况出现。

那这个机油加的超过了机油尺的上限位置，就算是加多了，一般咱们大多数的小型汽车如果放干净旧的机油后，新机油大概是需要加入3L~4L之间，也就是说，一桶4L的机油，我们应该还能剩下一个底。

那如果机油加多了，带来的危害就是动力下降、增加油耗、积碳增多、尾气恶化、甚至发动机还会漏油等等。

这样大家听的可能比较抽象，咱们给大家一个一个来说说。

咱们发动机工作时，里面的曲轴柄和连杆都会快速带动，由于曲轴就是在机油中搅动，由于油压比较大，曲轴搅动起来就更费力，那这就跟我们人的胃一样，吃的东西多，胃动力就容易变差，不容易消化好。机油就像是给我们发动机这个胃里的食物，如果机油太多，就会影响到这个曲轴的转动，导致发动机输出动力降低。

这个曲轴的阻力大，动力降低了，然后发动机的电脑系统又会智能的让车子多喷油去把动力提升上去，自然油耗就又高的。

同时呢，咱们发动机里的机油也会喷射到气缸内壁上，机油加的太满，喷射的机油也多，虽然机油主要是润滑的作用，但如果太多了，反而是给这个活塞增加了阻力，所以也会导致动力下降，并且呢，也会有一部分机油进入燃烧室，那这时候烧机油现象就出现了，尾气开始冒蓝烟，导致尾气恶化，那处理尾气的这个三元催化器就容易出问题，影响它的寿命。

那再回到发动机燃烧室，机油进入了燃烧室，就容易燃烧不完全，形成胶状物，粘粘的，这样再次反复燃烧，最后在燃烧室形成积碳。那车子有了积碳后，动力下降、油耗升高等等，又是一个恶性循环。

其实，还有比较严重的，就是我们机油太多的话，机油油压变高，对油封也有伤害，降低油封寿命，甚至导致开始出现漏机油的现象。 都好驾校

所以，加机油看似是一件小事，可操作不当，带来的可是咱们汽车的心脏发动机的一系列的问题，那机油要怎么加？要加多少呢？

咱们发动机舱有一个黄色的拉环，这就是机油尺，拉出来，在机油尺的最低端有两个刻度线，也有的是两个孔，这就是咱们的机油的上限和下限，我们的机油量一定要保持在这两个标线之间才是正常的，不能多也不能说少。

那要怎么测量呢？发动机运转的时候不能测，刚刚停车也不能去测量，会有误差。一般是在车子停下后的静止上至少15分钟后，等机油完全回流到油底壳再去看，而且也要保持汽车在水平的地面停放，怎么知道是不是水平地面呢？很简单，我们松开手刹、挂空挡的情况下，车子不动，就是水平的地面了。

拔出机油尺，用卫生纸擦一擦，然后插进去，再拔出来，看这个时候的机油位置就可以了。

那最后，再提醒大家一下，在咱们做保养的时候，可以在旁边看着技工师傅是如何换机油的，有时候，咱们的小师傅给加了机油之后，会给车子打火启动一两分钟，看是不是漏油，然后熄火后，有的师傅还会再次抽出机油尺看一看，这个时候的机油液位肯定是比正常的要低，有些小师傅可能又会加点进去，其实这个时候，机油量就已经多了。咱们在车子静止的时候，最好再看一下，如果确实多了的话，就需要放点出来了。

其实，我们还有很多人对加机油、换机油存在一些误区，三味在之前也整理过这么六个错误的认识，今天，可以在咱们的公众号中回复“机油”两个字，再给你看一篇这样的文章。

那记得一有空就来咱们的公众号“擎风车铺”吧，这里可是最为你动擎的汽车新媒体哈。记得也分享给你身边的朋友们，让他们也一起快快关注一下吧。

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