驾考新规难 驾考新规实施了，难度会不会增加？

今天都好驾校 小编为大家带来了驾考新规难 驾考新规实施了，难度会不会增加？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

驾考新规实施了，难度会不会增加？

考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。
其实驾考收费这都是有明文规定的，不能私自增收的，以小型手动挡汽车(C1车型)为例，理论培训费10元/小时，学时31小时；操作培训费57元/小时，学时55小时；操作使用IC卡89.57元/小时，学时35小时，总计3445元。各驾校可以在此基础上浮动，上浮不得超过20%，下浮不得低于各类车型相应的培训成本。
如果有学员需要补考，科目一补考考试费统一定价80元/人次，科目二180元/人次，科目三100元/人次。同时，学员可以参加考前适应性训练，但必须遵循自愿参加的原则，任何单位不得强制或变相强制学员接受服务并收取费用。

新驾考三大难点

难点一:标线更换基准更接近实际道路。

在场馆测试中，新规用标线代替了现有基准，更接近实际道路场景。据市交管部门专家介绍，学生要照镜子，用视觉观察体验，不要投机取巧。这样考试难度会增加，桩考通过率可能会降低。

难点:100米换挡和滚道调整进入路试

新规调整后，小型汽车场馆的测试项目由原来的10次培训和4次考试。更改为培训和考试都是五项。即倒车入库、坡道定点停车起步、侧停车、弯道行驶、直角转弯。

其实100米加减档和起伏路还是需要测试的，只是没有放到电子路上。市交管部门专家介绍，这两项调整为路试。因为100米加减挡主要评价学员对挡位的熟练操作，起伏路主要评价速度控制和分油协调，所以放在实际道路正常行驶过程中更为合理。但取消了限速限宽、连续越障、单侧过桥三个项目。前三次主要路试共有13项。新规实施后，路试由13项增加到16项，增加了换挡操作、路口左转、路口右转三个测试项目。

难度三:大中型面包车科目二考试比较复杂。

调整后，大中型货车科目二考试将由原来的10次培训和6次考试。更改为共有16次培训和考试。。

据市交管部门专家介绍，在科目三的实际道路驾驶技能测试中，增加了山区、隧道、陡坡等复杂道路测试。还确定大中型客车测试里程不低于20公里，拖拉机、大型货车测试里程不低于10公里。目的是进一步收紧大中型客车和货车的测试难度，严防马路杀手。

既然驾考难度已经确定，羊城车主在实际测试过程中应该如何应对？羊城高级教练会教你看到诀窍。

第一项措施:增设倒车入库过程中不准停车。

考试策略:驾驶技术基础扎实，刻苦练习，轻松应考，不紧张。

很多教练都说科目二的难点是车辆不能中途停车，否则可能会被判定为不合格。在常年驾校从事科目二训练的胡昨日告诉记者，原来的基准改为地面标线，学生找分难度加大。每个项目都要一次完成，中间不允许停车，这对学生的驾驶技术提出了更高的要求。这两点对一个新手来说是一定的挑战，不熟练很容易丢分。资深教练表示，新增倒车入库本身并不难，但不停车完成的要求提高了技能要求。

第二个措施:加100米，加、减、移、判更严格。

测试策略:将动作分开，把每个档位挂好，挂完一档后，慢慢将离合器挂到二档，再慢慢换挡，完成三、四、五档的升档，同时掌握离合器与油门的配合。对于科目三新增加的100米班次，业内资深驾考老师表示，作为以往科目二的自选考试项目，学生的失误主要是班次不到位或加错班次。

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新规题科目一比较难考吗？

新规题科目一比较难考，难度有所增加。

科目一新规实行之后增加了很多题目，比如增加了一些英文缩写的题目，还有新能源车型之类的，所以在考试的时候相比较于之前的科目一来说，难度是有所增加的。

有的学员感觉科目一比较难考，可能是因为在学习科目一的时候没有掌握正确的方法，总是死记硬背容易忘记，弄混很多题目，就容易导致在考试的时候出错，因此想要通过科目一的考试是需要掌握正确的学习方法的。

需要不断的加强练习，因为科目一考试的题目是比较多的，都是从题库里面随机抽取的，题库里面有一两千道题，要所有的题目全部记住，真的很困难，所以学员在平时就应该要多刷题多练习，这样才可以增强对每个知识点的记忆。 都好驾校

对于易错点应该要学会归纳和总结，在刷题的过程中难免会有一些容易出错的题目，对于这些题目可以反复的多练习几遍，如果还是感觉记不住，可以直接将其记在本子上，平时多看一看，这样在考试的过程中就不容易出现相同的错误。

可以多做模拟题，科目一是在手机或电脑上面练习的，可以在一些学习软件上面多做模拟考试，比如使用驾校一点通或者是使用驾考宝典，反复多练习有助于熟练考试的流程，而且对考试也会有信心，这样就比较容易通过。

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