新福克斯的发动机电脑板坏什么症状 现代16的发动机怎么样

新福克斯的发动机电脑板坏什么症状 福特福克斯发动机电脑板在什么位置

***本图文为本公司旗下账号【映璇汽车工作室】原创视频的原创解说词。***

好，底盘升起来了，我们来看看新款四缸福克斯的底盘到底如何？首先全新的福克斯现在与蒙迪欧，包括林肯Z都是同一个平台了，叫C2平台。这个平台是从2018年开始研发的一个全新平台，取代了以前的C1平台。由于追求高度的模块化，零部件共享，以及更多分摊开发成本，C2平台上的车型与C1上的固定轴距是不一样的，C2平台可以通过轴距和轮距的延展，用于不同轴距的车型。比如说从紧凑型的车到中级车都是适用的，这一点就很像大众的MQB平台了。但是不变的是基于C2平台的所有车型，发动机都是前置前驱的。

C2平台车型的底盘，前悬架使用的都是麦弗逊，后面使用的是扭力梁或者多连杆结构，可以同时使用铝合金。也可以使用一些铁质的。

我们就来看看这款全新的四缸福克斯的底盘结构和用料，你会发现它捂得严严实实的。为了大家能够看得很清楚，我们把它的发动机和变速箱的护板拆下来了。大家能看到发动机和变速箱的清晰的位置。中间轴和半轴，驱动轮也都很清楚。

前悬架是典型的麦弗逊，下摆臂不是铝合金的，它是单层冲压的卷边的，这个副车架延伸到整个前边的，是个完整的全框式的副车架。这个级别的车里面，也是算比较厚道的，有一些大众的一些车在这个级别上就直接用元宝梁了。

我们再往后边走，整个车的防护，简直是武装到了牙齿了。大面积隔热铝板，其他的地方都是玻璃纤维的防护板，除了排气的部分裸露在外面，其他几乎全部被防护起来了，这点也是真的做的厚道了。你丝毫不用担心这个底盘，比如说什么磕磕碰碰的。所以整体来看的话，这个底盘的平整度相当的高，太平整了。

包括整个排气的是凹陷进去的，跟整个底盘都是能够保持在一个平面上。

再看后悬架，螺旋弹簧和减震器是分离的，分离的好处能够让整个车身的稳定性更好，避免甩尾。

后悬架结构就是福特著名的长短臂悬架（SLA刀锋式），它其实也是三横一纵的多连杆。但不一样的地方，就是其中最粗的一根横杆，分成了上下两根横杆了，第一部分连接到上面的车架，第二部分连接到羊角。

正是得益于这个悬架，福克斯在各种赛道上屡获大奖，而且这款ST line版本，它的悬架还有着特殊的调教，换装了比较短的弹簧以及专属的一个前后的稳定杆。整个底盘的高度也降低了10个毫米，这是为了操控，还有就是更加的车身低趴的感觉。

稳定杆的直径也达到了23毫米，比通常的同级车16毫米也要粗不少。 都好驾校

再来看半轴，我们测量了一下。左边20毫米，右边也是20毫米，所以它是等长半轴的。和宝马系列的车上采用的等长半轴是一样的，就是更加讲究操控。

在这种发动机和变速箱横排的车上能做到等长的半轴，说明它的底盘布局还是相当有功力的，因为发动机和变速箱并排了之后，空间会大大受限了。

本次试驾车辆由四川福庆福特雅安店提供，特此感谢！

现代16的发动机怎么样 15e4e发动机怎么样

自从国产品牌崛起以后，新车真的一波又一波，崛起的原因就是赚了很多钱能请一些国外的高人去帮自主品牌重新设计，而今天介绍的就是拥有GM通用公司撑腰的上汽车型，荣威I6、整车最厉害的就是发动机和车身宽度，售价也非常给力1.5T版本8.68万起售！

外观方面：荣威I6自从阿里入资后设计档次完全提升，可见有钱就是任性，说改就改，外观使用大量的镀铬装饰横条，使用这种设计语言大部分都是B级车，而荣威I6在车身宽度1835mm。虽然是一台A级车但由于拥有B级车宽度所以视觉上有几分B级车的感觉！

大灯细节部分原创度还是很高中网和大灯融合一起，整体并没看到任何借鉴，全系标配日行灯，说明也遗传到了GM通用公司美系车的那种对审美的执着！而顶配车型更是用上了LED，不过遗憾的是和别克英朗一样取消掉了雾灯，依旧很会省成本！

尾部设计和车头一样在灯光设计上很有科技感，结合1835mm的尺寸，让原本平淡无奇的尾部瞬间变得大气了起来，这算是大尺寸的优势，取消掉LOGO后完全让人深信这是合资车，整车外观最难看的地方我觉得就是LOGO！

内饰部分全系配备中控屏幕，但在中低配车型配的是8英寸屏幕，而高配以上才会有10.4英寸屏，配置上最低配基本可以PK掉同价位同级别车型！而在内饰做工用料上算是国产车的应有水平，但在内饰设计轮廓上给人很精致，给人感觉不像8.68万的车！

动力方面：有1.0T和1.5T可选，1.0T是三缸所以就不介绍，8.68万配备的正是1.5T发动机，代号为15E4E全铝发动机，在参数上完全就是别克昂科威的那台1.5T发动机，最大马力169Ps，最大扭矩250Nm，估计缸体就是借别克1.5T，实际调教上则是上汽研发GM通用辅助！整体开起来确实很有合资味道。

总结：整车最大的缺点就是LOGO难看和品牌认知度不够高，但外观的重塑，刷新了消费者对荣威的外观品牌的认知！特别是在油耗方面完全不像一台国产车，从所得到数据来看1.5T基本在3-5毛左右，但缺点很明显例如变速箱顿挫，可靠性担忧，底盘偏硬、小问题偏多等