发动机排列方式大比拼 福田图雅诺有几款发动机

发动机排列方式大比拼

　　谈到发动机，许多爱车人士一定很感兴趣。特别是去4S店挑选车的时候，我们的团友也总爱询问销售这款车的发动机怎么样啊之类的，一般销售只会告诉你所心仪的车的发动机怎么好怎么好，基本上不会跟大家讲这款发动机的缺点。为了满足广大车世界读者的求知欲，今天，小编就跟大家一起来分享几款发动机的优劣势吧，顺便介绍一下这款发动机一般是什么车在用。是不是想说“有了这篇文章，妈妈再也不用担心车是什么发动机了，So easy”?

　　一、 W型发动机

　　W型发动机是德国大众专属发动机技术。 简单说就是两个V型发动机相加，再组成一个V型发动机，也就是“V+V=W=V”。W型与V型发动机相比可以将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。

　　优点：结构更紧凑，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。

　　缺点：结构太复杂了！运转平衡性也不好。

　　由于专利的原因，这种发动机只在大众和奥迪等少量车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上，分别装备着W6,W8和W12发动机。

　　二、H型发动机

　　又称水平对置发动机，这也是V型发动机的一种，只不过V的夹角变成了180度了，一般为4缸或6缸。

　　优点：低重心：产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低，更容易达到整体平衡。

　　低振动：活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机行式油耗最低。

　　缺点：造价高，发动机太宽。

　　目前世界上只有“保时捷”和“斯巴鲁”两家汽车制造商生产水平对置发动机。

　　三、L型发动机

　　又称“直列”(LineEngine)发动机，是指汽缸是按直线排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。“直列”一般用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。

　　优点：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。

　　缺点：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。

　　直列4缸发动机，一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中。

　　直列6缸发动机，目前的佼佼者就是著名的BMW，BMW直列6缸发动机凝聚了当今量产发动机的顶尖技术，堪称直列6缸的巅峰之作。

　　四、V型发动机

　　将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，就是要求发动机盖越低越好。常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。还有V3、V5以及V16（不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了）。

　　顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10引擎。

　　优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。

　　缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。

　　代表车型：奥迪的A6、法拉利360、保时捷carrear GT、奔驰S600。分别使用V6,V8,V10,V12发动机。而V3主要是出现在一些摩托车上，V5据说在上一代大众高尔夫上有使用。而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到。

　　小编再来总结一下，帮大家温故而知新：发动机排列方式，最常用的是L型直列横置或纵置，结构简单，应用普遍；V型体积紧凑，震动小，如日产天籁；W型结构极其复杂，但更紧凑、高效，如奥迪A8、大众辉腾等；水平对置H型，可降低发动机舱的高度，有效避免机器振动，如日本富士翼豹。转子发动机尺寸较小、重量较轻，震动和噪声较低，具有较大优势，如马自达RS-8。

福田图雅诺2.8t什么发动机 福田图雅诺有几款发动机

2017年8月20日，福田图雅诺元首国宾车2017（第二季）品质之旅暨长沙区域图雅诺风景系列新品上市发布会在湖南长沙瑞安康汽车销售有限公司举行。

作为“元首国宾车”的图雅诺“抢滩登陆”长沙市场，有什么样的优势表现呢？请看来自方得网的报道。

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优势一：“元首国宾车” 品牌形象是关键

福田图雅诺是福田汽车集团第一款欧系轻客（大VAN）产品，也是福田轻型商用车的旗舰产品之一。

福田轻型商用车事业本部营销公司商务汽车湖南市场部经理邓涛在活动致辞中讲道，虽然图雅诺进入国内欧系轻客市场时间不长，但其一经面世就在2015年“9.3大阅兵”中出尽了风头，成为期间各国元首和首脑的接待用车，成为“元首国宾车”；不仅如此，图雅诺2016年8月服务杭州G20峰会，并荣膺“G20峰会官方指定用车”称号，从而不断强化其德系大VAN的高端品牌形象，极大提升了品牌影响力。

特别是源自德国核心技术的图雅诺，其在承载性、操控性、安全性和节油性四个方面的升级，使产品更强劲更经济、更环保更低碳、更安全可靠，其车辆的承载、制动、悬架系统、传动系统、操控系统以及密封噪音等整车性能均达到德国设计标准。

图雅诺更是吸收了戴姆勒奔驰的成熟设计经验，融入时尚与力量，整体造型饱满流畅。动力选用康明斯ISF2.8涡轮增压柴油发动机，动力强劲噪音低，整车性能指标均通过了最为严苛的德国TUV莱茵认证，整车品质达到德国商务大VAN旗舰水准。

同时，在安全配置方面，图雅诺搭载标配ABS+EBD、全车三点式安全带、倒车雷达、防撞车身等主被动安全配置，实现零死角安全驾乘体验，以其舒适、安全、时尚的特点获得了市场发展先机。 都好驾校

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优势二：国五产品丰富 用户使用无忧

近年来，随着各地商务出行和城市物流转型升级的趋势加快，对于高品质商务车的需求逐年攀升，图雅诺的“诞生”可以说是顺势而为。特别是进入2017年后，在排放要求越来越高的国五时代，其产品线的丰富程度远非昔比，性价比也更高。

福田图雅诺的全系国V产品，深度对接国内外乃至绿色节能的升级要求，并以“德系大VAN”的精工品质有力助推当地物流与商务接待的高端化发展潮流。福田图雅诺领先国家排放标准，在有效满足市场需求的同时，为用户注入“高端商务接待整体解决方案”的前瞻理念，这也预示着，福田轻型商务汽车凭借以图雅诺为战略核心构建的、覆盖大中小VAN的福田商务汽车“大商务体系”，将以绿色安全、高效智能的商务汽车产品，以点带面提升助推高端城市物流和商务新生态的构建。

特别值得一提的是，图雅诺S系搭载的福田康明斯ISF2.8柴油发动机，动力强劲，可靠性好，B10寿命长，再加上图雅诺本身产品平台设计的先进性和优良的整车匹配，使得这款凌特经典造型的欧系轻客新秀，很快就跃升主流。

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优势三：精准化营销 提升用户认可度

长沙市场是众多车企竞相争夺的重要市场之一，图雅诺在激烈的竞争中脱颖而出，除了过硬的产品品质支持外，其精准化营销功不可没。

福田商务汽车一直把长沙作为重点市场来开拓，并且市场所需求的高端商务车也正是福田商务汽车发展的重点产品，图雅诺自上市以来，便实施“精准化营销”的策略，瞄准商务接待升级需求，在产品销售前期预热、中期销售、后期维护阶段过程中都紧紧抓住每个用户的诉求，保证每个阶段用户的需求都能够得到满足。

在推介会现场，一名图雅诺用户告诉方得网，其一年内购买了2辆图雅诺，主要是图雅诺不仅颜值高装货多，而且还特别省油。“与我之前用的车相比，每公里省油2毛钱，”这名用户购买的第一辆图雅诺目前已经行驶里程4万多公里，节省油费8000元，这位用户的2位朋友在他的推荐下也购买了2辆图雅诺。

口碑相传，让用户对图雅诺在用户中的美誉度越来越高，在加上活动现场长沙经销商推出了多种活动优惠政策，不少客户现场订车，现场斩获21辆订单，进一步开拓了以福田图雅诺为主的商务车市场。