长城怎么样(长城汽车发动机的质量怎么样) 广汽传奇ga4什么发动机

长城怎么样(长城汽车发动机的质量怎么样)

熟悉国内汽车市场的人都知道，如今自主品牌高端化绝对是最大的趋势，自主品牌高端产品也如雨后春笋般冒了出来，大量涌向市场，其中不乏实力强劲的选手，受到消费者的青睐，从传祺GS8到WEY再到领克，自主品牌高端车和高端新品牌战略越来越成功。

当然，自主品牌高端化并不是最近的新规划，在此之前，自主品牌也一直在冲高，但那时的高端车型大部分选择以"高配置"作为切入点，多种高端配置齐上阵，以增加含金量，而品牌、技术、品质等方面的欠缺则让人诟病。今时不同往日，如今自主品牌高端化不仅取得了优异的成绩，得到了国内消费者的认可，而且技术方面也不再是短板，拿出了和合资品牌一较高下的实力。当然，口说无凭，凡事要讲究证据。

7月14日-15日，"极致芯生·极客对话"长城汽车全新动力总成品鉴沙龙在长城汽车品牌体验中心举行。活动现场，长城汽车蜂巢易创传动系统总工程师格哈德•亨宁、长城汽车蜂巢易创动力研究院总工程师高定伟以技术极客的身份，揭秘长城汽车全新动力总成的高能科技。此次展示了热效率达到38.3%的4N20系列发动机和世界首款横置9DCT／9HDCT变速器。

9速双离合变速器全球首发 发动机热效率全球领先

作为长城汽车在发动机领域的新成果，4N20发动机拥有高效率、低排放、轻量化、高性能等诸多亮点。借助电子水泵、350bar中置直喷燃油系统、两段式VVL气门程、米勒循环等技术的应用，4N20系列发动机热效率达到38.3%，达到了全球领先水平。

发动机热效率高的好处就是提升了发动机的燃油经济性和响应的速度，可以简单理解为同等排量下这个比值越高发动机越有劲，同时油耗、排放更低。

除热效率出众之外，在轻量化方面，研发团队从结构设计和材质应用两方面入手优化提升，最终使得4N20发动机整机重量同比上一代机型降低10%。与此同时，4N20系列发动机拥有出色的性能表现，可实现最大功率180kW/（5500-6000）rpm，最大扭矩385N•m/（1750-4000）rpm，并可满足国六b RDE、欧六d等排放法规要求。无论是效率、性能还是节能环保等指标，4N20系列发动机均在中国汽车行业内首屈一指，甚至比肩世界顶尖产品。

此次展出的9DCT变速器是全球首款横置9速湿式双离合变速器，采用集成电子泵设计、高度集成的电子模块设计、紧凑同步器设计等技术，实现变速器性能优化：承载扭矩提升54%，轴向空间节约5.8mm，平均重量降低2.6%，搭载空间与量产7DCT450变速器几乎相同，同时性能更优。

与此同时，技术团队在常规变速器的基础上集成P2模块，研发设计了9HDCT混动变速器——全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器。在国标油耗测试中，相较主流产品，9DCT变速器百公里油耗降低7%，9HDCT变速器百公里油耗降低70%。

下半年量产，长城汽车硬核技术最佳体现

在汽车界，我们见到过了太多的概念范冰冰，量产罗凤美的案例。对于长安汽车最新研发的4N20发动机和9DCT／9HDCT变速器，将在在下半年量产后，率先在长城汽车旗下新车型上搭载，这势必成为长城汽车下半年征战市场的一大利器。

一直以来，在技术领域长城汽车本着安全重于泰山的理念，以安全、稳定、可靠为开发宗旨。4N20发动机从2016年开始研发到2020年开始量产，对200余种零部件进行单体验证共计277余项，整机完成四轮可靠性验证，试验标准均在国标的基础上加严50%以上，可靠性试验总时长累计达5000h以上。同时4N20发动机搭载整车，通过了高原、高温、高寒、高湿、高腐蚀等充满挑战的测试和极限环境下的耐久试验。在变速器方面，长城汽车构建了国际一流的变速器实验室，国内最先进、自动化水平最高的变速器生产工厂，为变速器的可靠性打下了坚实的基础。

总的来说，作为志在全球的中国汽车品牌，长城汽车全新动力总成的到来，不仅是"科技长城"技术实力的有力证言，更将带领长城汽车实力冲击高端化、世界化市场，开创产业先河。我们相信，随着全新动力总成的量产和搭载车型上市，必将会助力长城汽车取得更加优异的成绩。

广汽传奇ga4什么发动机 传祺GA6用的什么发动机

假如有人问去年广汽传祺推出的哪款新车最火？估计每十个人里面真可能有九个说的都是影豹。的确，整个2021年广汽传祺在影豹身上花费的财力和精力真不算少，不遗余力地给影豹打造运动性能车的“人设”，着实让这款紧凑型轿车火了一把，甚至就连广汽传祺自家2021年12月才刚刚完成换代的旗舰SUV全新GS8都要让位三分。

不过，作为进入2022年之后的开年之作，广汽传祺并没有率先在旗下的重磅车型上面做什么文章，反倒是拿出了旗下中型轿车GA6的年度改款车型即2022款广汽传祺GA6，并将于今天上午宣布正式上市。

有趣的一点是，对于新款广汽传祺GA6来说，它所面对的最大压力并不一定来自竞争对手，反而很有可能是自家的明星车型，例如影豹。那么问题来了，在以影豹为首的广汽传祺家族明星车型的光环之下，新上市的2022款广汽传祺GA6还有生存空间吗？它又能否找到存在感呢？今天咱们就来聊一聊2022款广汽传祺GA6的市场前景究竟如何吧。

※ 2022款广汽传祺GA6都有哪些值得的产品亮点？

想要了解新上市的2022款广汽传祺GA6身上都有哪些值得的亮点，那么我们就有必要先来了解清楚传祺GA6这款车型的发展历程。

（1）初代广汽传祺GA6，2014年-2019年

2014年11月20日开幕的第十二届广州车展上，初代广汽传祺GA6的量产版车型正式亮相；一个月之后，也就是2014年12月20日，这款广汽传祺推出的全新中型车宣布正式上市。当时该车的官方指导售价区间为11.68-19.68万元，动力方面提供有1.6T和1.8T两款发动机可选，依配置差异共分为8个型号车款。

参考图片：初代广汽传祺GA6，2014年11月20日在第十二届广州车展上正式亮相，同年12月20日宣布正式上市。

2016年3月21日，搭载1.5T发动机的传祺GA6 235T车型正式上市（用以替换之前的1.6T车型），官方指导价区间10.28-16.38万元，共有6个型号车款，传动系统匹配5挡手动变速箱或7挡双离合变速箱。

传祺GA6 235T车型搭载的1.5T直列4缸发动机型号为4A15M1，在当时算是广汽传祺自行研发的最新产品，采用了GCCS（燃烧室控制技术）、DCVVT（双连续可变气门正时）以及低惯量增压等技术，最大功率112kW（152Ps）/5000rpm，峰值扭矩235Nm/1450-4250rpm。在匹配7挡双离合变速箱的情况下，可以实现6.4L/100km的综合油耗（来自官方数据）。

参考图片：2016款传祺GA6 235T 自动豪华版

对于当时的广汽传祺GA6来说，搭载1.5T发动机的传祺GA6 235T车型上市，使得整个车系的价格门槛得以下探，从而扩大了传祺GA6的潜在客户群，无疑是具有积极作用的。

（2）第二代广汽传祺GA6，2019年-至今

2019年4月16日，第十八届上海车展开幕，广汽传祺发布了全新一代即第二代GA6，在外观、内饰、配置等多方面都进行了全面升级。同年8月23日，全新一代广汽传祺GA6宣布正式上市，官方指导价区间10.88-16.88万元，共推出6个型号车款。在动力上，全新一代广汽传祺GA6搭载型号为4A15J1的1.5T直列四缸发动机，最大功率124kW（169Ps）/5000rpm，峰值扭矩265Nm/1700-4000rpm。

参考图片： 第二代广汽传祺GA6，2019年4月16日在第十八届上海车展上发布，同年8月23日宣布正式上市。

至于说即将在今天（2022年2月10日）上午上市的新款（2022款）广汽传祺GA6，依据目前我们从官方渠道获取的信息来看，作为第二代传祺GA6的中期改款车型，新款（2022款）广汽传祺GA6基本延续了现款车型的外观与内饰设计，而此次改款的重点是针对配置方面进行调整和升级。正所谓耳听为虚眼见为实，咱们先来看一下今天上市的新款（2022款）广汽传祺GA6到底长什么模样吧。

参考图片：新款（2022款）广汽传祺GA6 整体外观

参考图片：新款（2022款）广汽传祺GA6 整体外观

参考图片：新款（2022款）广汽传祺GA6 整体外观

参考图片：新款（2022款）广汽传祺GA6 整体外观

参考图片：新款（2022款）广汽传祺GA6 内饰全景

通过以上这组官方图片不难看出，新款（2022款）广汽传祺GA6的外观和内饰设计确实与现款车型没有明显差别；甚至在车身尺寸上，新款（2022款）广汽传祺GA6都延续了现款车型的标准，车身长、宽、高分别为4891mm/1850mm/1505mm，轴距为2815mm。因此可以想见，新款（2022款）广汽传祺GA6的乘用空间体验也将与现款车型保持基本一致。

既然说新款（2022款）广汽传祺GA6改款的重点是针对配置方面进行调整和升级，那么新款车型具体都进行了哪些改进和提升呢？现在咱们就来一起了解一下吧。

依据官方透露的信息，2022款广汽传祺GA6的升级表现在车身颜色、功能配置以及舒适性三个方面。具体如下：

首先，新增加了“皓月灰”外观色，并且取消了浅色内饰，仅保留深色内饰。

其次，精简了型号车款，保留精英版、豪华版、尊贵版三个版本，同时配置升级，特别是在安全配置上进行了升级加码。2022款广汽传祺GA6共有3个型号车款，分别是270T AT 精英版、270T AT 豪华版、270T AT 尊贵版。这三个型号车款在配置上的升级如下：

√ 270T AT 精英版：①8英寸大屏→10.25英寸大屏；②增加前排侧气囊+定速巡航

√ 270T AT 豪华版：①8英寸大屏→10.25英寸大屏；②增加LED大灯+侧气帘

√ 270T AT 尊贵版：①增加自动大灯+自动雨刮；②增加360全景影像+四门防夹（带一键升降）

再有，就是2022款广汽传祺GA6车系整体的舒适性进一步升级，有效改善了车辆在NVH和驾驶操控方面的体验。

另外值得的一点是，依据官方透露的信息，2022款广汽传祺GA6在动力上搭载的是一台最大功率124kW（169Ps）/5000rpm、峰值扭矩265Nm/1700-4000rpm的高压直喷1.5T发动机，传动系统匹配的是爱信6AT变速箱。通过这些参数不难发现，2022款广汽传祺GA6应该就是沿用了现款车型的动力总成，并没有在动力配备方面进行升级。

※ 为什么说2022款广汽传祺GA6面对的最大压力来自影豹？

本文开头我曾经说过，2022款广汽传祺GA6面对的最大压力并非来自其他品牌的竞争对手，反而是来自于自家的影豹。为什么这么说呢？咱们先来看一下广汽传祺轿车阵营是怎样构成的吧。目前，广汽传祺品牌旗下在售的轿车产品共有四款，分别是传祺GA4 PLUS、影豹、传祺GA8和今天上午才刚刚上市的新款（2022款）传祺GA6。那么，这四款广汽传祺品牌的轿车到底都卖得怎么样呢？如果您一下这几款车型的销量数据，相信一定会有意想不到的结果。

依据乘联会公布的数据，广汽传祺GA4 PLUS在2021年全年一共售出新车3,703辆，广汽传祺GA8在2021年全年一共售出新车949辆，现款的广汽传祺GA6在2021年全年一共售出新车3,756辆，这三款车型2021年的全年销量加在一起还不到8,500辆。

但您知道影豹在2021年一共卖出去多少辆新车吗？是43,772辆。更重要的是，广汽传祺影豹是2021年8月1日才宣布上市，也就是说，影豹在2021年仅用了5个月的时间就卖出了43,772辆新车，比传祺GA4 PLUS、传祺GA8、传祺GA6三款车型2021年全年销量之和的四倍还多。 都好驾校

定位紧凑型轿车的影豹在2021年仅用5个月就卖出新车43,772辆，无疑是广汽传祺的销量担当

面对影豹上市以来至今所取得的销售业绩，别说刚上市的新款（2022款）传祺GA6了，就算是把传祺GA4 PLUS和传祺GA8都算上，这几款同样来自广汽传祺品牌的轿车产品在影豹的面前显得却是那么的缺乏存在感。所以说到这里还有什么可怀疑的呢？2022款传祺GA6上市之后需要面对的最大压力，必然是来自于影豹。

※ 既然想在光环之下求生存，2022款广汽传祺GA6是怎么做的？

对于刚刚上市的2022款广汽传祺GA6来说，影豹的光环的确不小，如果想在光环之下求得生存，显然得讲求一些适当的方式方法，硬拼肯定是不行。其实不光是广汽传祺GA6，在整个中国品牌阵营里，叫好又叫座的中型轿车真的是少之又少。SUV在中国车市经过了持续多年的火爆发展，以至于还在坚持做优质轿车产品的中国品牌车企本就不多，细化到中型车这一级别就更少了。

咱们就随便拿几个大家耳熟能详的中国品牌中型轿车举例，吉利博瑞、奔腾B70、红旗H5，这三款车型除红旗H5在2021年实现了全年销量83,875辆的成绩，吉利博瑞和奔腾B70在2021年的全年销量都没有超过2万辆。当然这还是拿卖得比较好的车型来说事儿，卖得不好的咱们都不提了。

参考图片：红旗H5，2021年全年销量83,875辆

参考图片：奔腾B70，2021年全年销量19,859辆

参考图片：吉利博瑞，2021年全年销量17,110辆

说到这里您是不是觉得文章跑题了？哈哈，放心，其实并没有，反倒是重点就在车型级别的划分上面。要知道，广汽传祺影豹之所以卖得火热，一方面得益于厂家在2021年向影豹这款车型倾注了大量的精力和财力去搞营销；另一方面就在于影豹是紧凑型轿车，并且又是强调运动操控性能，无论是在产品价位上还是在产品特质上，影豹都是专门为年轻用户打造的车型。在年轻用户已经成为中国车市主流消费群体的当下时代，影豹能够卖得好那是必然的。

但广汽传祺GA6就不一样了，它的定位是中型轿车，所面对的潜在客户群本身就和影豹的潜在客户群不一样，甚至都没有明显的交集。因此，官方认为刚刚上市的2022款广汽传祺GA6所面对的核心潜在用户，是35岁以下、家庭月入15000元以上的新生代三口之家，属于当今社会的中坚力量。他/她们在有限的预算内，有着对尽可能高的生活品质的追求。

参考图片：2022款广汽传祺GA6

也正是因此，2022款广汽传祺GA6并没有把此次改款的重点放在调整外观内饰的设计上，甚至连车辆的外形尺寸和动力总成都与现款车型保持一致，但对于中型轿车潜在用户最为在意的功能配置，进行了有的放矢的调整和升级。

此外，将2022款传祺GA6全车系的型号车款精简到3个，从而很好地提升了2022款广汽传祺GA6的综合性价比。再加上2022款广汽传祺GA6着重针对车辆的NVH性能和驾驶体验进行了优化改进，或多或少也对进一步提升这款中型轿车的产品力起到了画龙点睛的作用。

参考图片：2022款广汽传祺GA6 参考图片：2022款广汽传祺GA6

由此可见，广汽传祺在对GA6进行中期改款之前，就已经熟知一个道理，那就是如果想让存在感本就不高的2022款广汽传祺GA6能够在影豹的光环之下求得生存，就必须避其锋芒，抓准2022款广汽传祺GA6真正的潜在用户群，并做出卓有成效的调整和升级，从而把属于2022款广汽传祺GA6的潜在用户牢牢地抓在自己手里，而不是流失到别的车型，才有可能站稳属于自己的那一亩三分地。

※ 编辑点评：

总的来说，广汽传祺GA6的这一次改款是成功的，虽然表面上看着变化不大，但内在的改变都颇具针对性，并不是仅仅为了改款而改款。不过，对整个中国品牌中型轿车阵营来说，想要卖出个好成绩真心不易，刚刚上市的2022款广汽传祺GA6同样也得面对这一事实。不过我们还是有理由相信，只要能够准确抓住自己所面对的那一部分潜在用户的需求，哪怕别的车型有着再大的光环，该卖得好的车型还是可以卖出较高的销量来。

归根结底一句话，2022款广汽传祺GA6肯定能在影豹的光环下找到属于自己的生存空间，在销量上实现自我突破应该也不是什么太难的事儿，只不过在一定时期内还不可能达到像影豹那样程度的热销。毕竟，中型车能否实现销量上的逆袭，很大程度上都依赖于潜在用户群体的成长和壮大，对中国品牌中型轿车而言更是如此。

光环之下还有生存空间吗？ 2022款广汽传祺GA6市场前景浅析