一汽车用什么发动机 什么是nissan发动机

一汽车用什么发动机 汽车发动机有哪些品牌

每个汽车品牌都有属于自己的“图腾”，提起马自达自然很容易联想到他们的转子发动机，而根据最新的情报，搭载转子发动机的新车将于1月13日，在比利时布鲁塞尔车展上亮相。不过这款新车自然不会是大家期望的RX-7后继车型，而是搭载在纯电动车型MX-30上，并且只作为增程器存在，并不直接驱动车辆。

首先来看一看马自达MX-30，这款电机驱动的车型也不乏特色设计，外观上辨识度还是比较高的，算是最早使用最新设计风格的车型之一。 都好驾校

侧面是更有特色的部分，MX-30并没有使用常规的车门形式，由于本身的尺寸并不大，为了能更好地进出后排，使用了比较少见的对开门设计，这也是RX-8的经典设计。

车尾的设计也比较有创意，后尾门的倾斜度更大，营造出类似轿跑SUV的观感。尾灯则使用了具有立体感的设计，两个“炮筒”形状的尾灯确实很有张力，并且与车尾的腰线配合也恰到好处。

不过奈何这款纯电动车能保持马自达的颜值优势，但实际的性能表现就显得比较一般，其搭载了一个单电机的电驱系统，最大功率只有144马力，峰值扭矩数据相对好看点，不过也只有271N·m。性能表现方面其实也就是一般2.0L NA车型的水平，百公里加速时间也需要9.6s，极速也只达到140km/h。相比起动力性能，续航表现让人更失望，EPA续航里程仅有160km，如今的电动车续航里程在600km以上的不在少数，这样的续航里程在大部分地区都无法满足日常使用需求。

一个合适的增程器或许就是马自达MX-30最需要的东西，转子发动机独特的结构，难以普及到普通的乘用车上。过去搭载转子发动机的车型，绝大部分都是为了追求性能，像马自达的RX-7和曾经进口到国内的RX-8，都让车迷感受到转子发动机到魅力，不过其缺点也让车主苦不堪言。而作为增程器则没有那么多顾虑，可以让转子发动机在相对健康的转速区间工作，更容易发挥其自身的优势。

小结

其实马自达并非唯一使用过转子发动机的汽车品牌，像奔驰也曾经推出过搭载4转子发动机的C111，不过C111也仅仅只是停留在概念车阶段，并且在研发过程中，也搭载过多款不同的发动机，并非转子发动机专属。

而能让世人记住这款独特的内燃机的，则只有马自达，目前还不知道这款内燃机将提供怎样的增程表现，其具体的细节还需要等到车展上公布。不过从现有的信息来看，搭载转子增程器的MX-30并非在全球市场销售，相信会更注重欧洲市场的表现。马自达MX-30在北美地区的销售表现比较一般，仅仅只能在加州销售，并且数量也只有505辆，或许搭载了转子增程器后，能有更好的市场表现。

什么是nissan发动机 日产骐达发动机

很多家庭购买家用车时更偏向于日产品牌，其实是因为日产旗下的多款车型价格都并不高，其二则是因为经济燃油性，毕竟家用车更多的是代步，如果后续成本过高，就并不划算。其中日产骐达TIIDA就因为性价比成为不少家庭的首选，那是不是真的值得购买呢？下面一起来看看。

外观

外观方面，日产骐达TIIDA采用了家族式的设计语言，前脸进气格栅为V形，外部再采用同形状的镀铬饰条包裹，和两侧圆润的前脸灯组相结合，整体拥有较高的品牌辨识度。来到车身侧面，虽说骐达TIIDA侧面看上去比较紧凑，但在两条平行的腰线勾勒下，视觉上呈现俯冲的姿态，还有鲜明的侧裙线，极具时尚动感。宽体的尾部造型很是匀称稳重，中间用一块宽大的银色镀铬条装饰，说不上很好看，但是也挑不出太大毛病（未完待续）。

声明：本文由太平洋号作者车说会道撰写，观点仅代表个人。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。

活动时间2022年5月28日 至 2022年5月30日