什么是nissan发动机 今后还能有风冷发动机汽车吗

什么是nissan发动机 日产骐达发动机

很多家庭购买家用车时更偏向于日产品牌，其实是因为日产旗下的多款车型价格都并不高，其二则是因为经济燃油性，毕竟家用车更多的是代步，如果后续成本过高，就并不划算。其中日产骐达TIIDA就因为性价比成为不少家庭的首选，那是不是真的值得购买呢？下面一起来看看。

外观

外观方面，日产骐达TIIDA采用了家族式的设计语言，前脸进气格栅为V形，外部再采用同形状的镀铬饰条包裹，和两侧圆润的前脸灯组相结合，整体拥有较高的品牌辨识度。来到车身侧面，虽说骐达TIIDA侧面看上去比较紧凑，但在两条平行的腰线勾勒下，视觉上呈现俯冲的姿态，还有鲜明的侧裙线，极具时尚动感。宽体的尾部造型很是匀称稳重，中间用一块宽大的银色镀铬条装饰，说不上很好看，但是也挑不出太大毛病（未完待续）。

声明：本文由太平洋号作者车说会道撰写，观点仅代表个人。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。

活动时间2022年5月28日 至 2022年5月30日

什么车发动机风冷系统 今后还能有风冷发动机汽车吗

这段时间圈内最劲爆的摩托车消息莫过于鑫源和它的V2风冷公升发动机，2022年6月21日，鑫源兑现了5年前的诺言，公升级发动机成功点火。这份承诺源于2017年的愚人节，当时鑫源在上发表了一篇自己会制造一台大排量风冷发动机的推送，并且打出口号，中国首款公升发动机！由于是愚人节发布的内容，国内车友并没认为鑫源是真的要做什么，如今鑫源突然兑现诺言，反而让大家有些惊喜。

虽然这台V2已经不是国内首台公升发动机，但它仍然具备两个其他厂家无可替代的优势，这是国内首款风冷公升发动机，另外这是国内首款45°夹角的公升级V2发动机。对于部分年轻车友来说，这台公升发动机远不如春风以及柴特的V2让人动心，45kw的最大功率更是让不少人觉得这台发动机不配得到期待。那么为何鑫源的功率只有45kw？以及这台机器到底值不值得我们期待，今天我们一起来聊一聊！

先看功率，有两个原因决定了这台V2的功率较低，第一个原因，鑫源的V2公升是一台风冷发动机。虽然风冷发动机的好处有很多，比如免去防冻液的维护成本，在行驶中你也不用担心水箱会被破坏，更不用担心在极寒天气下水箱会被冻裂，发动机的制造成本也更低。但它也有一个不好的地方，那就是很难做到高功率，发动机的功率和散热成正比，风冷机对于散热的要求是够用就行，而不是追求极致性能。

第二原因，鑫源的发动机采用了45°曲轴相位角，发动机曲轴夹角决定了很多事情，比如发动机的声浪，哈雷发动机之所以能发出令人难以忘怀的马蹄音，和它45°的曲轴相位角有很大关系，可是这个角度的发动机也有一个天生的弊端，那就是它不规则的点火无法适应高转速。

值得注意的是，虽然鑫源这台V2只有45千瓦，但是它3000多转就能输出90牛米的最大扭矩，特别是对于巡航车来说，这种初段就具备高扭矩的特性真是再适合不过。就像单缸发动机不适合拉高转一样，45°曲轴相位角的发动机更不适合拉高转，随着转速的升高，发动机的震动只会越来越大，相对于提速，它更适合以特定的速度匀速前进。 都好驾校

看到这里你先别急着喊工业垃圾，因为被许多人推崇的哈雷摩托车用的也是这样的发动机布局。哈雷造车并不以速度作为摩托车好坏的唯一指标，它更看重的是车辆原始的机械魅力，以及大排量风冷发动机所带来的浑厚动力，而这也正是复古迷与机车老炮所重视的。

如今鑫源造了一台与哈雷同样45°曲轴相位角的发动机，这正是车友值得期待的地方。国内有许多模仿哈雷的摩托车，但是没有一台车能真正还原哈雷粗犷的动力与独特的马蹄声浪，因为他们用的发动机都不是45°曲轴相位角，如今鑫源实现了与哈雷同样的技术，其背后的含义是我们很快就能骑到售价亲民的同时，在骑行感受上也能真正接近哈雷的摩托车。

虽然有借鉴，但是鑫源还是有用心的地方，比如针对缸头的散热以及活塞环的特殊处理，作为一台大排量风冷发动机，如果散热不好，势必会影响机油消耗，也就是我们俗称的烧机油，为了避免这类情况发生，鑫源对发动机散热系统进行了结构优化，首先是加大了缸体的散热片面积，其次还优化了机油循环效率，让发动机散热性能提升了10%。

在发动机内部，鑫源也对活塞环进行了DLC处理，提升其耐磨性，微弧氧化工艺处理的活塞顶部不仅提升了强度，还提高了活塞的抗热能力。在当下摩托车市场竞争日益白热化的情况下，唯有提高稳定性，用户才会买单，鑫源为了自己，也一定会走高品质这条路。

根据鑫源在V2发动机点火仪式里的自述，这台机型将首次搭载在一台巡航车上，最快将于今年九月份摩博会与车友们见面。至于售价，小编认为鑫源会给出一个极具竞争力的出价。鑫源在国内市场的角色一直是价格屠夫，在2014年，那个国产250cc水冷复古街车售价2万元的年代，400cc的复古棍王也仅需2万元。根据鑫源以往的表现，我们有理由相信鑫源首款公升级巡航的售价会在五万以内，确实很香！

编后语

目前国内只有鑫源拥有V2风冷公升发动机，这对于鑫源来说是一个百年难遇的机会，对于中国摩托车文化影响最深的企业非哈雷莫属，哈雷有多知名，鑫源的巡航就会有多受欢迎，一旦公升与巡航的搭配能站住脚，鑫源将有机会起成为国内的复古车龙头企业，希望鑫源能践行自己对于品质的承诺，把握时机，国内复古车产业的崛起就看这台发动机了！咱们拭目以待！