途乐发动机是什么 发动机正时响是什么样的

途乐发动机是什么 途乐y62是什么发动机

就以途乐Y62为例，除了中控设计有待提升，以及车尾造型有些没个性之外。途乐荣登“性价比最高SUV”王座，有过之而无不及。这么说，不是以为我是途乐的车主。而是有事实依据的。目前，国内的途乐主要依赖于港口的平行进口。车型主要为17、18款途乐Y62。售价也在60左右，这主要取决于车型的配置，简配丐版虽然简陋但价格乐观，只需再花些钱做升级，效果不输高配版；顶配版虽价格高但物有所值，堪称一步到位。要说性价比，光看外观还不够有说服力。

尺寸够大，除了霸气之外，空间也是取胜关键

2018款途乐Y62的长宽高分别为：5140mm/2080mm/1960mm/3075，要知道这样的尺寸，整整比上一代Y61大上一圈。作为一款硬派越野车，途乐Y62的最小离地间隙为275mm。这里要吐槽的是这一代的轮胎只有18寸，这样尺寸的轮胎与这个巨兽明显不符啊。Y62作为一款大型SUV，座位分部为2：3：2的七座设计。这也正是接近5米2车身的主要原因，相比之下第三排座位的舒适性要优于陆巡和霸道，若将第二和第三排座椅放倒，后备箱容积可达3170L，不管是改装车还是放行李，足够用了。

V6自吸4.0，排量稳定，配置调校成熟

4.0升V8的发动机采用DIG缸内直喷技术，搭配7速手自一体变速箱，为Y62带来293kW的最大功率为，马力可达398匹/5800rpm，555牛米/4000rpm的最大扭矩，通勤也好越野也好都足够了。日系车对4.0发动机可谓深谙此道，包括早前的Y60和Y61，4.0升发动机都是标配，虽然还有更高排量的4700，但是4000更加经典。经过6次的更新迭代，途乐的发动机和变速箱调校相当成熟。除此之外，Y62还有5.6升V8版可供选择。

越野性能取决于车身、底盘、减震方式和有无锁

严格的来说，途乐属于ORV范畴，也就是大家常说的越野车。最明显的特征就是非承载式车身，也就是人们常说的“带大梁”。凭借着大梁，途乐就要比帕杰罗更加稳固抗造，18款的大梁要比前两代更加粗壮，且薄弱组件都隐藏在大梁之中。车身耐冲击且不易变形。不同于上一代的Y61，Y62采用四轮双叉臂独立式悬挂，在越野的同时，更加照顾到车内乘员的舒适性，从而降低疲劳性。相比陆巡和霸道，途乐Y62除了有限滑差速锁以外，还配备了一把后差速锁，包括陡坡缓降等智能系统。

发动机正时响是什么样的 正时链条有点响问题大吗

车辆状况：2018款汉兰达，3年行驶7.6万公里，无事故。

故障描述：车子怠速时，发动机有哗啦哗啦的响声，经确认是由于正时链条异响导致的。那么，车子的正时链条异响可能是这些原因导致的：1，正时链条被抻长；2，涨紧器回位不好；3，机油少。

故障原因1：正时链条被抻长。

打开正时侧盖，露出正时链条，直接用手按动正时链条。如果链条过松，即可判断正时链条被抻长。若正时链条被抻长，就会造成车子在行驶中有异响。正时链条抻长，一般是行驶里程过大导致的。

解决方案1：更换正时链条，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在800-1200元左右，维修店的更换价格在600-800元左右。建议正时链条、正时链板、涨紧器一起更换，4S店的更换费用在3000-5000元左右，维修店的更换价格在2000-3000元左右。 都好驾校

故障原因2：涨紧器回位不好。

打开正时侧盖，露出涨紧器，用手来回按动涨紧器，观察其弹出力度是否正常。如果弹力不够，即可确认是涨紧器回位不好。如果张紧器回位不好，可能会发生链条跳齿、脱齿的现象，进而出现正时链条异响的情况。

解决方案2：更换涨紧器，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在600-900元左右，维修店的费用在400-600元左右。

故障原因3：机油少。

用机油尺查看机油刻度，如果机油液位过低，就会造成发动机工作不正常。正时链条在工作时需要机油来润滑的，如果机油不够，就会造成正时链条哗啦哗啦的响声。

解决方案3：添加机油道正常液位即可，机油规格为0W-20；4S店的费用在200元左右/L，维修店的费用在100元左右/L。

总结：案例中的车子是因为机油过少导致的正时链条异响，可参考解决方案1。建议车主及时查看机油液位，定期做保养；如果机油过少，可能会影响发动机正常工作，对发动机造成损坏。