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开空调后发动机抖动 欧蓝德发动机太老是什么意思

2023-12-10 02:36:59 | 都好驾校

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大热天,在车上不可能不开空调,但是开空调后汽车抖动非常厉害,这是什么回事呢?接下来我们看一看汽车开空调怠速抖动的原因。

开空调怠速抖动和我们平时发动机正常怠速的轻微振动不同,它是更明显的抖动,有点类似我们刚学车时,油离配合没有熟练,汽车快要熄火的那种状态。

我们要知道开空调后压缩机也会工作,而压缩机是由发动机带动的,因此压缩机的工作会增加发动机的负荷。那么汽车发动机是如何来应对这增加的负荷的?对于大多数电子节气门来说,发动机会采取自动提高节气门开度来获得更多的进气,从而提高输出功率。 都好驾校

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所以节气门如果长时间没有保养,很容易产生积碳,积碳会阻碍发动机的进气,导致发动机不足以或者勉强才能带动压缩机,从而出现怠速抖动的现象。

解决方法是对节气门进行清洗,价格也不贵,大约在300元左右,如果你的驾车环境比较恶劣,那么最好要定期清洗,建议1万公里清洗一次。

值得一提的是,节气门清洗后,由于没有了积碳,那么如果还是保持原来的开度,那么就会造成进气量过大,从而造成启动时发动机抖动加速无力、发动机故障灯报警等。那么根据车的不同,节气门初始化也有不同的方式:

一是开钥匙第二挡,就是仪表指示灯全亮的那一挡,然后等待20秒后,踩油门到底,保持10秒左右后,松油门,关闭点火开关,拔出钥匙,初始化完成。

二是开钥匙第二挡,保持30秒,然后关闭点火开关,拔出钥匙。需要注意的是,两种方法做完后,都要等待一点时间,才可以试着打火,一般等待15-20秒左右,然后打火,看看油门是否正常,发动机故障灯是否熄灭。

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欧蓝德发动机太老是什么意思 欧蓝德2.0发动机怎么样

广汽三菱的产品系列中,可能欧蓝德是综合实力最强的一个,毕竟这是一台三菱的全球车,而且也的确能够让人联想起当年三菱帕杰罗的辉煌。日前,全新一代欧蓝德在国内首次亮相,这样的亮相虽然仅限于造型,虽然连内饰都没有看到,但是也能让人浮想连篇。

三菱欧蓝德的国内首次亮相,更像是一次设计解读会,描述了其车身尺寸变得更大,整车的体态也更具力量感。整车的长宽高尺寸分别为4710毫米、1862毫米和1745毫米,轴距为2706毫米,相比上一代2670毫米的轴距,的确有所加长。简而言之,就是三菱欧蓝德变得更加威风凛凛。而前脸和尾部的很多细节设计,也是在致敬帕杰罗,希望能够勾引起众人的情怀。

发布会上,关于车的核心内容,仅限于此。厂家并没有明确给出动力总成或者其它更硬核的信息,也许在这方面,三菱欧蓝德的变化不会太大,或者说,也没有需要有太大的变化。

目前三菱欧蓝德使用的动力总成为166马力直列4缸2.0升自然吸气发动机和192马力4缸2.4升自然吸气发动机,对于这款发动机是不是老掉牙或者“皮实”,每个人都有自己的判断。而目前三菱欧蓝德全系使用的是CVT变速箱,这可能又是话题产品。把自吸发动机 CVT这套组合拿出来,一定又会有人说三菱不思进取了。

其实三菱欧蓝德不管使用什么样的动力总成,或者内饰设计会不会比较老旧都不重要。这一品牌在二三线城市还是有一定的群众基础的,如果定价合理,还是会有一部分消费群体能够凭借帕杰罗当年的口碑认可三菱品牌,那么最重要的就是定价了。考虑到目前SUV市场的惨烈,现款欧蓝德15.98万元的起售价还是有点高了,新款的表现会如何呢?三菱表示年内上市。

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