2024-02-03 07:47:22 | 都好驾校
科目二考试很多学员不知道离合器的正确踩法,导致科目二不能顺利通过。那科目二怎样控制离合器?离合器如何正确操作呢?下面一起来看看相关内容。 科目二怎样控制离合器 一、找准感觉 学员操作时可以记住这四条:“踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。" 学员在通过离合器控制速度的时候,要注意快速踩下轻轻抬起,因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上,致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点,用前脚掌踩踏。 二、明白离合器工作原理 学员通过踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力,这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动,不踩下离合器的全连动,部分踩下离合器的半联动三个工作状态。 其中,半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火,是因为不能准确掌握半联动状态,将离合器踩或放得太多。 三、正确姿势很重要 大家都知道,力的作用是相互的,如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉,必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后,首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上,此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点,在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲,若没有,应前后调整座椅距离。 科目二常见问题解析 车友问: 教练教的是用脚尖踩离合器,但是我实际操作过程,在抬离合器的过程 往往会慢慢滑到脚掌控制离合器。是不是鞋子的问题? 解析: 不是鞋子问题。需要注意两点: 1、坐姿。踩的时候你的脚是否是正着踩?如果是,那么很有可能你踩不好,还有脚跟是否落地?如果没有,那么你的调整很难做到细微。 2、临界值。刚才讲过临界值之下以及踩到物理上的踩死都是一个效果,所以如果你每次真的踩死到踩不动,那么很有可能你抬很久都还没到临界值,这个抬放幅度会超过你脚的自然屈伸度,所以踩着踩着就会往前跑。想要克服这个问题,需要你把大腿放松,完全用脚踝的力度去控制,往往脚下感觉最顶脚的时候就已经到临界值了。 车友问:车子保持匀速,需要左脚踩离合器一直是上下微调还是一直保持不动?JiaZhao.Com 解析:需要一直微调,如果一直定着不动,控制的位置靠近半联动的极限值,车速会自己跑到怠速,但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的,有些路有坑,有些有凹,有些鼓,还有摩擦力是不均匀的,所以为了保持速度一定,你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。 车友问:科目二车子起步后,怎么能要车子快点动起来 不要超过5秒? 解析:离合器的总行程每个都不一样,你需要车子快点动,而不是动多快,这个的关键就是第一脚一松就能达到半联动与空挡滑行的临界值之上,如果要找这个临界值,就是先挂档,后踩离合,踩到刚刚能进档的地方就是临界值,所以稍微抬一点就已经是半联动了。那么一松脚刹或者手刹就可以动了。但是有个更简单的方式,快速一脚抬到半联动总行程的一半少一点点就可以了。 还有要提醒大家的是离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高,这样离合器会损耗得很快。 科目二换档的时候要记得踩低离合器,踩离合器时,油门应该放开。若手部未能顺利换档,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换档,不要强行换档。
直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点,考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时,正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。 直角转弯操作方法: 直角转弯圆点(第一个铆钉)与道路右侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行,如距离过大过小自行调整至间隔二十厘米并保持前行,然后看汽车前面左侧车门中间门锁前面一点点切记此点,左前侧道路左面边缘黄线(第一个线)一到此点立即停车,向左打死方向盘后,在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行,转过弯感觉车快正了,先慢慢回平方向盘然后在向右转回正方向盘,车子回正停直即可,此过程中车速越慢越好。 直角转弯主要诀窍: 转弯时方向不要过早地向转弯的方向打。具体操作是: 1、转弯前,一定尽量靠外侧行驶。等车头即将到达对面边线时(约50公分-70公分)开始向内打方向(注意不要打急了),看前面的同时再观察后视镜,感觉车的中部快要过直角的顶点时则慢慢回方向,再慢慢将车头修正。 2、要根据车速(最好是一档半离合),打(回)方向时一定要果断,均匀,不要猛打猛回。 直角转弯扣分点: 1、车轮触扎突出点,不合格; 2、车轮每触扎道路边缘线一次,扣20分; 3、借助倒车完成作业,扣10分。
科目二直角转弯技巧图解科目二直角转弯技巧图解在小路考中,科目二直角转弯是相对而言比较简单的,但是并不能说它就不值得大家去认真学习和对待的,下面为大家结合科目二直角转弯技巧图解来分析了直角转弯的技巧要点,相信能帮助你更好的掌握直角转弯技巧。直角转弯技巧直角转弯技巧一:车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正。直角转弯技巧二:一挡通过,
科目二考试离合器控制技巧与方法科目二考试离合器控制对很多人来说都拿不稳。今天来说说科二考试离合器控制的技巧和方法,希望对大家有帮助。一、找准感觉学员操作时可以记住这四条:“踏下快速抬起缓、中途略顿找触点、触点之上呈抵式、平稳联动抬脚板。"学员在通过离合器控制速度的时候,要注意快速踩下轻轻抬起,因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上,致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程
科目二如何控制离合器如果压不好离合器,车速过快容易导致车辆太过而来不及打方向盘;或是车速太慢导致电子感应系统误判你中途停车;或是直接熄火……所以,科二压好离合很重要。一、离合器踏板踏法与回位法1、选择合适的踩踏位置:将左脚置于离合器上,用左脚趾根部的脚掌踩踏。2、离合器踏板踏法与回位要领:踩离合器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上抬。(踩踏离合器踏板时,离合器两部分分离,发动机的动
科目二直角转弯怎么转简易的直角转弯技巧如下:1、调整右后视镜位置,尽量压低,能侧身看到右后胎为好;2、车子即将进入直角弯时尽量放慢速度;3、左雨刷器支点贴着直角弯左线前行,这个点根据每个人的位置、身材不同,会有差异,主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15~20公分,并且保证车身正;4、等车头过了直角弯前横线后,转头观察直角弯内线延长线在车窗门把位置(关门时,手抓的位置),停车;5、方
2014科目二直角转弯详解直角转弯考试技巧直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30到到40CM左右。左车窗第一个竖杠与直角重合时,方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正。1、一挡通过,不加油门;2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙;3、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线,就要向左猛打方向,直到打到底;4、看到车头
科目二直角转弯怎么转简易的直角转弯技巧如下:1、调整右后视镜位置,尽量压低,能侧身看到右后胎为好;2、车子即将进入直角弯时尽量放慢速度;3、左雨刷器支点贴着直角弯左线前行,这个点根据每个人的位置、身材不同,会有差异,主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15~20公分,并且保证车身正;4、等车头过了直角弯前横线后,转头观察直角弯内线延长线在车窗门把位置(关门时,手抓的位置),停车;5、方
科目二直角转弯图解直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点,考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时,正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。直角转弯操作方法:直角转弯圆点(第一个铆钉)与道路右侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行,如距离过大过小自行调整至间隔二十厘米并保持前行,然后看汽车前面左侧车门中间门锁前面一点点切记此点,左前侧道路左面边缘黄线(第一个线)一到此点立即停车,向左打死方向盘后
驾考科目二直角转弯难点解析直角转弯的场地,看上去像一个平放在地上的L。新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。驾校支招:直角转弯几乎没难度,学员考试时,要注意直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时,就要开始打方向盘。这样,通过这项考试就没问题。直角转弯考试合格标准:1,车轮触扎突出点,不合格;2,车轮每触扎道路边缘线一次,扣20分;3,
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