发动机的油液包括什么

沃尔沃 XC60 的更新修复了改款前车型的小缺点，并使 SUV 的机舱进一步领先于竞争对手

判决书

沃尔沃通过这种改款使 XC60 变得更好。T6 PHEV 系统仍然提供了动力和经济性的良好融合，新的谷歌语音激活信息娱乐系统意味着您几乎不需要将视线从道路上移开。如果您正在寻找一款配备混合动力的舒适时尚的高档中型 SUV，那就别无所求。

当第一代沃尔沃 XC60于 2009 年推出时，它迅速成为该品牌最畅销的汽车。第二代版本于 2017 年问世，延续了这一销售趋势，融合了令人印象深刻的舒适性、质量和安全技术，在许多方面超越了来自德国和英国的大多数竞争对手。

那么 - 你如何改进一个成功的公式?这是XC60改款版本的任务要回答的问题。不过，我们认为沃尔沃已经成功了，因为最近的一系列更新使这款 SUV 成为一款更加精致的产品。

最便宜的汽油动力 Momentum 车型的更新版 XC60 的起价为 42,485 英镑，比改款前的车型贵 1,505 英镑。但在标价上，它仍然比最近改款的 BMW X3的入门级版本便宜约 1,000 英镑。

尽管这看起来很多，但考虑到标准设备的数量，这实际上是合理的。您可以获得 18 英寸合金轮毂、自动 LED 大灯、电动尾门、全方位停车传感器、两区气候控制，甚至还有无线智能手机充电器——路虎在Discovery Sport上额外收费。

我们的汽车配备了 T6 Recharge 插电式混合动力系统，并按照运动型 R-Design 规格进行了修整，增加了更具侵略性的车身套件、更大的 19 英寸合金尺寸和运动型座椅。

沃尔沃为 XC60 的中年更新选择了一些保守的造型修改，但它们确实使汽车看起来比以前更锐利。有一个新的前格栅、一个改进的前保险杠和一些新的合金轮毂设计。旧车的排气口现在也隐藏在新的低价后面。

在里面，这是一个大致相同的故事。XC60 仍然引领着室内设计，其凉爽的斯堪的纳维亚座舱辅以全新的纯素皮革饰边方向盘、天窗的触敏控制面板(如果您勾选该选项框)和更新版本的旧车的 12.3 英寸数字仪表，受益于改进的图形。

然而，内部最大的变化是一个新的谷歌信息娱乐套件——沃尔沃已经完全接受了新的安卓汽车操作系统。这是对沃尔沃旧的内部系统的重大改进，而这本身就是该行业做出的更好的努力之一。XC60 的所有功能仍然隐藏在子菜单中，但现在可以使用“Hey Google”语音命令对加热座椅、导航和无线电控制等大多数常规功能进行编程。沃尔沃的旧导航已被直接替换为谷歌地图，因此很少有高级 SUV 拥有如此完善的内置导航系统。

因为这是沃尔沃，所以安全设备也多一些。XC60 的每个版本现在都配备了新的后自动制动功能，如果它认为您将要倒车到系船柱或停放的车辆中，它会自动应用锚点。

我们驾驶的 XC60 T6 插电式混合动力车的动力系统混合了驱动前轮的 250bhp 2.0 升四缸汽油发动机、11.6kWh 电池组和为后轴提供动力的 86bhp 电动机。它比奥迪 Q5 50 TFSI e 的 PHEV 系统更精致一点，因为发动机更安静一点，它在纯电动和混合动力之间的切换也更平稳一些。

它的速度也令人印象深刻。沃尔沃表示，T6 动力总成将在 5.9 秒内将 XC60 从 0-62 英里/小时的速度推进，这比大众高尔夫 GTI快约十分之四。除了汽油发动机的 350Nm 输出之外，电动机还提供 250Nm 的即时扭矩，这意味着如果您需要超车，您有足够的储备。

沃尔沃表示，如果您保持电池充满电，SUV 将恢复至 113mpg，但根据我们的经验，这些数字在现实世界中并不容易达到，尤其是一旦电池没电了。不过，没有真正的理由不让它充电，因为使用 3.2kW 交流电只需要大约三个小时，并且您的最大续航里程为 32 英里，这对于英国的普通通勤来说已经足够了。

XC60 仍然不是同类车型中最吸引人的汽车，但这从来都不是什么大问题。相反，这款 SUV 主打舒适性，因此悬架比其德国竞争对手更柔软。在改进方面，标准 SUV 的钢制弹簧底盘几乎可以吸收英国道路上的任何东西，尽管使用可选的空气悬架确实会更好一些。

转向有足够的反馈，让您知道前轮指向的位置，四轮驱动系统意味着即使在潮湿的环境中也有足够的抓地力。如果您在天气恶劣时需要多一点信心，您还可以通过信息娱乐系统将动力总成锁定为全轮驱动模式，这将永久激活电动机并对提供的抓地力产生显着影响。

模型：

沃尔沃 XC60 Recharge 插电式混合动力 T6 AWD R-Design

价钱：54,975 英镑

引擎：带电动机的 2.0 升四缸汽油涡轮增压器

功率/扭矩：335bhp/600Nm

八速自动全轮驱动

0–62 英里/小时：5.9 秒

最高速度：每小时 112 英里

汽车常用燃料、汽车用润滑材料、汽车用制动液、减振器液、防冻液、制冷剂等。

汽车常用燃料：燃料是指经过化学反应后，能够放出大量热能的物质。一般为汽油、柴油等。

1、汽油

汽油

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

如何选择汽油?

汽油的牌号按(GB489-89)辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号，其代号分别为RQ90、RQ93、RQ97

(1)选用汽油时，主要根据发动机的压缩比来确定。

(2)压缩比高的发动机，应选用牌号较高的汽油;压缩比低的发动机，则选用牌号较低的汽油。

(3)压缩比高的发动机选用辛烷值低的汽油，则易引起爆燃，使功率下降，耗油增加。

2、轻柴油

轻柴油

轻柴油是在原油蒸馏时，继汽油、煤油蒸馏出来以后，沸点为180℃-370℃的碳氢化合物。

高速柴油机混合气形成的时间极短，对燃料的蒸发性要求较高，所以轻柴油的蒸发性对发动机起动的影响比十六烷值重要。

如何选择轻柴油?

(1)轻柴油的牌号是根据凝点命名的。如—10号轻柴油，表示其凝点应低于一10℃。

(2)目前国产轻柴油有10号、0号、-10号、一20号、-35号和一50号6种。

3、其他燃料

(1)气体燃料

汽车气体燃料

汽车的气体代用燃料种类很多，常见的有天然气和液化石油气。比如氢气。

汽车用润滑材料：

1、发动机润滑油

发动机润滑油路

发动机润滑油，即机油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。都好驾校

质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。 一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。

2、齿轮油(黑油)

汽车用齿轮油主要用于变速器、驱动桥齿轮、传动机构的润滑，颜色多为深黑色;馏分型双曲线齿轮油一般为黄绿色及深棕红色。按照美国石油学会(API)的标准，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别，齿轮油外包装上都有相应的质量级别标识。GL后的数值越大级别就越高，即越高级，能满足齿轮在更苛刻的条件工作。

齿轮油

3、润滑脂

润滑脂是含有稠化剂半固体膏状的润滑剂，其性质与润滑油不同。由于绝大多数润滑脂是半固体，在常温下能保持自己的形状，在垂直表面不流失。润滑油一般呈黄色，所以俗称黄油。润滑脂对金属表面具有良好的粘附性，不易飞散、滑落，并且有抵抗在惯性作用下被运动体甩出去的能力。

润滑脂广泛用于润滑汽车各部轴承、衬套和钢板弹簧等。

润滑脂

汽车用制动液

又称刹车油或刹车液，是用于汽车液压制动系统中传递压力，使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体。制动液分为三种类型：醇型、矿油型和合成型。其中以合成型应用最为普遍。

制动液

液力传动油

液力传动油

液力传动油也称自动变速器油(ATF油)，是汽车液力自动传动系统的专用油料。用作液力传动介质的油。我们称之为液力传动油，又称自动排档油,国外称之为自动变速器油。

液力传动是借助于液体动能传递动力的传动，实际是一种以液体为工作介质的能量转换装置 .

防冻液

防冻液

为了提高冷却液(水)的使用效能，减轻驾驶员的劳动强度，在最低温度下仍能保持良好的流动性，就必须加入防冻液。防冻液要有很好的降低水的冰点、蒸发损失小和良好的散热能力，以及不形成水垢、不腐蚀冷却系统和不损坏橡胶制品的性能要求。

汽车空调常用制冷剂

空调制冷剂

1、在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的介质为制冷剂，如氟利昂。

2、使用气体制冷剂，如空气、氢气、氦气等，这些气体在制冷循环中始终为气态。

3、氟利昂在常温下是无色气体或易挥发液体，略有香味，低毒，化学性质稳定。

这么多汽车油液，你学会了吗?欢迎私信交流养车、用车经验。