15E4E发动机窜机油 发动机的油液包括什么

用车常识是很多朋友有关注的类型，那么15E4E发动机窜机油 发动机的油液包括什么，都好驾校 为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

机油E是什么意思 15E4E发动机窜机油

前两天有朋友在评论里问李Sir，发动机的油尺管里时不时往外冒机油，这到底是怎么回事，李Sir在这里跟大家一起聊一下。

根本原因分析

直接上结论，出现这种情况的根本原因是曲轴箱内气压过高。

主要会有两种结果：如果油尺管与曲轴箱的接口在机油液面以上，曲轴箱内过高的气压直接接触油尺，可能导致油尺从油尺管内弹出；如果油尺管与曲轴箱的接口在机油液面以下，曲轴箱内过高的气压会把机油从油尺管内压出来，导致窜机油。

在发动机工作过程中，油气混合物在燃烧过程中将产生极大的气压，对于柴油机而言这个气压尤其大。近些年新设计的柴油机，燃烧最高爆发压力基本介于16MPa～20MPa之间，对于某些高端机型特别是重型柴油机，最高爆发压力甚至能够达到25MPa。燃烧过程是在缸盖、机体、活塞形成的空间内完成的，其中活塞与机体气缸之间存在相对运动，因此会有一部分高压气体通过运动间隙进入曲轴箱内，进而导致曲轴箱内压力升高。

再往下分析，曲轴箱内气压过高，可能有两种原因，一种是进入曲轴箱的气体过多，另一种是曲轴箱内的气体排不出去。

曲轴箱内进入过多气体

可能的原因比较多，这里分析概率最高的几种故障。

活塞环问题。活塞环的作用一方面是减少高压气体进入曲轴箱，另一方面是防止机油进入气缸被燃烧。首先，活塞环有多个，安装时要求各个活塞环开口交错，避免对口窜气。如果活塞环开口位于同一角度，如下图，缸内高压气体将直接通过活塞环开口进入曲轴箱。其次，活塞环安装时有方向要求，哪一面朝上那一面朝下是确定的，如果装反也可能导致封不住气。最后，有可能是活塞环疲劳断裂，导致窜气严重。

如果是活塞环的问题，可以更换活塞环或者按要求重新组装活塞环，就可以解决故障。

缸壁磨损。如果活塞环没有问题，还有可能是因为某种原因导致发动机存在一定程度的拉缸，机体的缸壁遭到破坏而凹凸不平，活塞环无法与缸壁完全贴合，导致漏气量增大。

对于这个原因引起的故障，如果是有缸套的机体，可以直接更换缸套；如果是无缸套的机体，则需要更换机体或者直接更换发动机，代价比较高。

曲轴箱内的气体无法排出

从气体排不出去角度进行分析，可能的原因是曲轴箱后的管路中发生了故障，其中最关键的零部件是油气分离器。油气分离器（也称为呼吸器）的主要作用是将曲轴箱混合气中的机油从混合气中分离出来，让干净的气体排出。油气分离器的种类有很多，比如迷宫式、旋风式、滤芯式等等。如果是油气分离器故障，比如滤芯老化机油过多，可能导致排气不畅。另外，如果是闭式循环的通风系统，还会有PCV阀，用来控制曲轴箱内的压力。如果PCV阀故障，也有可能导致曲轴箱压力过高。

对于以上原因引起的故障，可以更换油气分离器或者PCV阀，相较于更换活塞环或者缸套，更换发动机外零部件要容易很多。

如果进入曲轴箱的废气持续过高，还会带来其它不良影响。窜气的成分包含未燃的燃油、水蒸气和废气等。燃油会稀释机油，加速机油的氧化、变质，导致发动机摩擦副润滑不良，产生异常磨损；水蒸气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。

如有柴油机方面的问题欢迎大家留言，我会逐一答复；如果这篇作品有帮助到您，请不吝及点赞。

我是李Sir，一个陪你深入了解柴油机的朋友。

发动机的油液包括什么 汽车各种油液的作用是什么

汽车常用燃料、汽车用润滑材料、汽车用制动液、减振器液、防冻液、制冷剂等。

汽车常用燃料：燃料是指经过化学反应后，能够放出大量热能的物质。一般为汽油、柴油等。

1、汽油

汽油

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

如何选择汽油？

汽油的牌号按（GB489－89）辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号，其代号分别为RQ90、RQ93、RQ97

（1）选用汽油时，主要根据发动机的压缩比来确定。

（2）压缩比高的发动机，应选用牌号较高的汽油；压缩比低的发动机，则选用牌号较低的汽油。

（3）压缩比高的发动机选用辛烷值低的汽油，则易引起爆燃，使功率下降，耗油增加。

2、轻柴油

轻柴油

轻柴油是在原油蒸馏时，继汽油、煤油蒸馏出来以后，沸点为180℃－370℃的碳氢化合物。

高速柴油机混合气形成的时间极短，对燃料的蒸发性要求较高，所以轻柴油的蒸发性对发动机起动的影响比十六烷值重要。

如何选择轻柴油？

（1）轻柴油的牌号是根据凝点命名的。如—10号轻柴油，表示其凝点应低于一10℃。

（2）目前国产轻柴油有10号、0号、－10号、一20号、－35号和一50号6种。

3、其他燃料

（1）气体燃料

汽车气体燃料

汽车的气体代用燃料种类很多，常见的有天然气和液化石油气。比如氢气。 都好驾校

汽车用润滑材料：

1、发动机润滑油

发动机润滑油路

发动机润滑油，即机油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。 一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。

2、齿轮油(黑油)

汽车用齿轮油主要用于变速器、驱动桥齿轮、传动机构的润滑，颜色多为深黑色；馏分型双曲线齿轮油一般为黄绿色及深棕红色。按照美国石油学会(API)的标准，可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别，齿轮油外包装上都有相应的质量级别标识。GL后的数值越大级别就越高，即越高级，能满足齿轮在更苛刻的条件工作。

齿轮油

3、润滑脂

润滑脂是含有稠化剂半固体膏状的润滑剂，其性质与润滑油不同。由于绝大多数润滑脂是半固体，在常温下能保持自己的形状，在垂直表面不流失。润滑油一般呈黄色，所以俗称黄油。润滑脂对金属表面具有良好的粘附性，不易飞散、滑落，并且有抵抗在惯性作用下被运动体甩出去的能力。

润滑脂广泛用于润滑汽车各部轴承、衬套和钢板弹簧等。

润滑脂

汽车用制动液

又称刹车油或刹车液，是用于汽车液压制动系统中传递压力，使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体。制动液分为三种类型：醇型、矿油型和合成型。其中以合成型应用最为普遍。

制动液

液力传动油

液力传动油

液力传动油也称自动变速器油（ATF油），是汽车液力自动传动系统的专用油料。用作液力传动介质的油。我们称之为液力传动油，又称自动排档油,国外称之为自动变速器油。

液力传动是借助于液体动能传递动力的传动，实际是一种以液体为工作介质的能量转换装置 .

防冻液

防冻液

为了提高冷却液（水）的使用效能，减轻驾驶员的劳动强度，在最低温度下仍能保持良好的流动性，就必须加入防冻液。防冻液要有很好的降低水的冰点、蒸发损失小和良好的散热能力，以及不形成水垢、不腐蚀冷却系统和不损坏橡胶制品的性能要求。

汽车空调常用制冷剂

空调制冷剂

1、在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的介质为制冷剂，如氟利昂。

2、使用气体制冷剂，如空气、氢气、氦气等，这些气体在制冷循环中始终为气态。

3、氟利昂在常温下是无色气体或易挥发液体，略有香味，低毒，化学性质稳定。

这么多汽车油液，你学会了吗？欢迎私信交流养车、用车经验。

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