2023-12-27 07:59:02 | 都好驾校
很多学员打方向盘的姿势都不正确,着对以后开车上路的安全问题造成了威胁。那如何正确打方向盘呢?下面和大家分享驾考科目二打方向盘技巧。 如何正确打方向盘 正确握法:9点3点式 将两只手对称的握在方向盘两侧,9点和3点钟位置,拇指自然搭放在方向盘内圈壁上。记住,这是最合理、最正确的握法。因为这个握法最安全,便于做出精准的反应,尤其是在遇躲闪车时可以做到最大幅度的转向。 9点、3点握法最大优势是平行对称,这样的握法最安全驾驶起到很大保护,当车辆遇到紧急避让时,无论是向左右哪个方向,都可以做到第一把轮最大幅度的转向。 对于9点、3点握法很容易理解,它的优势我们在上面也做了说明,那么在握法上还有什么值得注意的呢?就是在保持正确握法时对拇指的说明。避免长时间将拇指搭放在方向盘的横向条幅上,这样会降低手与方向盘的紧密性。 如何正确打方向盘 颠簸及越野路段握法及注意事项 当遇到坑洼路段或越野路面时,手与方向盘的握法需要微调一下,微调位置就是拇指,应将上手拇指贴放在方向盘的环上。这杨做的好处是避免拇指受伤害,因为当在坑洼颠簸路面行驶时,车辆会因受力过大从而导致方向盘随之反向转动,如果这时拇指处于方向盘环的内侧,或是空挡处,是很容易受到伤害的。 那些常见且不合理的握法 1、10点4点式 10点、4点最大弊端是一侧转向不足,无法做到左右转向都均衡。简单说,9点3点握法可以做到左右各180度的方向盘旋转,而10点4点的握法右侧转向只能到达160度,相差30度,安全隐患绝对存在! 2、10点2点式 该握法会经常出现在女司机身上,因为对驾驶生疏的原因,这样握法在双手与方向盘紧密的同时有助于和身体前探结合。但更致命的弊端是,正常的转向都无法做到足够的满足,更何况是在紧急情况下了,所以一定要改掉这个握法习惯。 3、7点5点式 该握法一般出现在路况较好城市和高速公路,由于这样短距离的握法可以缓解胳膊疲劳,单危险性极大,不但无法满足转向,就连双手与方向盘最基础的贴合都得不到保证。所以这种大意的握法也是要杜绝的。 4、单手握法式 老司机自认为技术过硬了,觉得单手扶把可以完全掌握好车辆的行驶方向,同时另一手可以休息,或是抽根烟什么的。但有没有想到过,一旦紧急制动需要控制车辆方向时,另一手能跟的上吗?到时车辆失控的情况就会发生。 5、搭扶握法式 同样是为缓解疲惫,会有许多人将双手搭在方向盘横幅的位置,只靠手掌握着方向。这样当遇到紧急转向时双手会下意识移到方向盘外环上,从时间上看延长了危险系数,如果不移动,不但完成不了有效的转向,而且双手的位置是在气囊上,一旦弹出手腕就会骨折。 转弯时方向盘的正确打法 当行驶途中当车辆需要大于180度的转弯时,此时不同手法转动方向盘的手法是有区别的。虽然,不同的习惯性握法基本上会很好的掌握转弯时力度,但弊端和危险性是潜伏存在的。 以右转为例,正确的转动方式为,右手3点位向打轮,左手在9点位顺势往下拉,当两只手臂即将交叉时,右手松开并握向6点左右位置,待左手推动方向盘过180度时,右手回握到3点位置。该握法转弯稳健且单次转向角度最大,转向速度也快,遇到突发情况回轮更有把握。 方向盘转弯时的正确手法是建立在双手9点、3点式握法之上,在前面讲解该握法时提到过,这种握法最大的优势在于左右转向对称且对等,不管转向哪一方都吃亏,可以达到单向最大角度转向。 几种不合理的方向盘的打法 掏轮式手法 这种转弯式动作常出现大方盘的车上,比如大公交和大卡车,有点是在方向盘转向助力比较差的情况下省力。而当这个方法用在有转向助力的家用轿车时会更便捷,单缺点是,如果当左手掏轮时遇突发情况,方向盘很难迅速回正,且有打伤手臂的情况,所以掏轮式手法不可取。 单手搓把式 老司机在倒车时用的比较多,因为那会在驾校学习大车的时候,教练都是这么指导倒车入位的,但是这种手法无论是转弯还是倒车都存在弊端。如果单手搓把遇到路面不平时,一直手是很难稳住方向盘的,此外,如果手上有汗,也会导致手滑现象出现,是存在一定危险性的。 拽把式手法 在新手或是女司机身上时有出现。一般对转弯不是很有把握,会觉得这样一点点的拽稳妥,但其实是很危险的,不但无法保证转弯时方向盘的稳定性,而且在遇到掉头弯时,这样的手法是很难控制好车辆转向性的所以一定要杜绝。 偷懒式转弯手法 就是当车辆在转完后,手不动地方,方向盘会自动且均匀的回正方向。这个动作不是不可取,但前提是一定要足够确认转弯时车况和路况很好,而且手不能离开方向盘,因为一旦遇路面不平或者突然有其它车辆干扰,车轮会瞬间失控,很容易造成躲闪不及。 驾考科目二打方向盘技巧 1、倒车入库时 利用后视镜来观察,如果车身不正的话,要不断查看左右两边的后视镜,车身离控制线距离哪边大,方向就往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调,角度不要太大,一般半圈最合适,最后注意,车身正了就要回方向。 2、直角转弯和侧方停车时 这两个项目方向盘的打法相对其他来说都比较简单,但一定一定要注意控制速度,打方向盘要有预见性,看点要准确,到点就打方向盘,速度要快、打方向的力度要狠。 3、曲线行驶时 曲线行驶如果不想压线,打方向盘的时机很重要,所以找到相关的点位很关键,在此过程注意微调方向,以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜,观察车轮是否压线,希望学员注意的是曲线行驶速度要慢,即使点位过了,也能调整。 4、坡道起步时 首先离合器控制要好,速度要慢,这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜,观察车身和边线距离变化,如果距离发生改变就要适当修正方向盘,注意不能压线。 最后:在打方向盘时,一定要记住自己打了几圈,该回几圈。
科目二倒车入库考试技巧及评分标准: 倒车入库是驾考科目二的考试项目之一,可能也是让很多人感觉最头大的一项。要求考生可以控制车速,正确使用档位,会选择合适的行驶方式。而倒车入库也是我们日常驾驶中频率很高的驾驶动作。现在我们来具体盘点一下倒车入库考试标准和驾驶技巧。 倒车入库操作步骤 1、踩离合、踩刹车;挂倒档、(新规:打右转向灯),松手刹;松脚刹; 2、慢松离合倒车;右回头望右后方,右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐,马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后,马上回直方向盘。观察两边后视镜,拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。 3、换一档向前行,当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时,向左匀速打尽方向盘,转向左边,车直即停。 4、不用回方向,保持方向盘向左打尽,直接还倒档,向后倒,注意看左后视镜。 从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后,马上回直方向盘。继续观察左后视镜,拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。 5.换一档向前行,当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时,向右匀速打尽方向盘,转向右边,车直即停。(JIAZHAO.) 考试标准 不按规定路线顺序行驶,扣100分 没有完全倒入库内,扣100分 车身出线,扣100分 中途停车,扣100分(之前考试学员可以在入库前停车,现在,一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态,学员将被直接扣除100分。)
2017科目二打方向盘技巧汇总科目二可谓是驾考路上的拦路虎,很多学员表示科目二有一定的难度,那科目二考试打方向盘有什么技巧呢?驾考科目二打方向盘技巧汇总正确握姿:左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确,而且是为了打完方向盘后能感知到打了几圈,该回几圈。如果你打完方向盘就忘记回,就是因为握方向盘的姿势不正确。曲线行驶曲线行驶如果不想压线,打方向盘的时机很重要,所
科目二考试方向盘的正确打法对于很多驾考初学者来说,经常会出现不知道如何打方向盘,或者打方向盘的方法是错误的问题。下面搜索整理了关于科目二考试方向盘的正确打法及口诀,供参考阅读,希望对大家有所帮助!科目二怎么打方向盘?首先方向的操作方法应该做到:“打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。第一、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头
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驾考科目二打方向盘技巧汇总在科目二考试中,方向盘和离合器是驾考中两个最重要的工具,打得好方向盘,离考试合格就成功了一半。在学员刚要接触学车前,教练总会让学员去熟悉下方向盘的握法。那么方向盘的正确握法是怎样的呢?不要以为握方向盘就是两只手搭在上面就可以了,能不能正确握方向盘决定了考试的发挥,甚至是以后开车的安全。正确握姿:左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确,
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