2023-12-23 18:09:37 | 都好驾校
很多朋友拿到新车,都会纠结要不要加装发动机护板,因为有些车出厂是不自带的。而实际上,发动机护板有利有弊,得看你怎么选择。所以,我们加装前一定要考虑好,可别被坑了。
首先加装发动机护板,在日常行驶中,可以有效的保护发动机底壳,特别是对于底盘比较低容易托底的车型。能减少飞沙走石、泥水等对裸露的底盘零部件的侵蚀,延长发动机寿命。
但是如果选择不正确,最大的弊端就是影响发动机的保护性下沉以及车辆的吸能,散热以及增加异响源,给车内人员带来更大的安全隐患。那为什么自带的车不会呢?那是因为自带的是经过严密测试,并不会影响发动机下沉功能。
而发动机护板的材质,有钢材、强化树脂、塑料、铝合金等,强度都有所不同,保护效果也有差异。所以,我们在加装发动机护板的时候,一定要考虑好自己的用车环境,根据需求选择不同材质的发动机护板来避免这样的问题。
钛合金护板
最佳材质,质量轻、强度高、散热性好、对发动机保护到位,但是价格是最贵的,一般是土豪的选择。
钢板护板
很多SUV车型装配比较多,强度高、散热较好、抗撞击能力强、价格也比较便宜;但质量最重、发生事故会影响发动机下沉。
铝合金护板
性价高,比较薄散热好、质量较轻、价格也比较便宜,但硬度远远不如钢质护板,事故中变形的厉害。
硬塑树脂护板
重量最轻、价格最便宜、小碰撞可回弹不会有大的形变。但是散热差、材质强度小、耐磨性差,容易老化变脆。
总而言之,一般经常在平坦城市路段使用的车主就没必要加装了,但实在需要的话,一定去购买一些正规的产品,找专业的店面安装。
我作为一个曾经的福克斯车主,对于这个车费机脚是挺认同的,不过要说从容面对车抖,马自达车主算是很有心得的群体。
马自达到现在最新款车型普遍都有抖动比较突出的现象,原因挺复杂,之前问过马自达的老师傅,他跟我科普过,马自达普遍抖,主要原因还是三大件和底盘设计以及调校时取舍问题。
马自达在同级别品牌里一直有着非常不错的底盘操控性,三大家配合也是有自己的态度,从某种角度看,虽然主打家用,但是操控上一直有马自达自己的坚持。抖动大从整车看是因为共振放大的,别的车有点抖动没有通过共振放大,而马自达有点抖动,就处在共振区间,然后就放大了,基本意思就是这样。
一般处理发动机抖,在没有故障灯亮的情况下,问题点和其他车没啥区别,老车年头久了常规做个清洗套件,洗洗节气门,喷油嘴,更换套火花塞,点火线圈,进气滤芯之类的。这里重点说一下,节气门如果是电子节气门不需要经常清理。都好驾校
另外还有一个就是更换悬置系统上的支架,一般说就是机脚,另外算上变速箱上的,外加扭力支架,东西位置不同,功能一样,这些位置都会有橡胶材料,对发动机,变速器工作时产生的震动进行消除,橡胶老化后失效,震动通过共振放大。
用这台老马六举例,车主对这辆车在处理抖动前后用测抖APP对车辆进行了检测。当时已经更换完火花塞,做完保养后检测抖动1745,还是有点高。
在更换完机脚后,抖动降到了223.
机脚这个部件建议用原厂的,性能好。有些副厂的换上了可能还会更抖,有些汽贸城有进口马六的机脚卖,如果您有认识做这方面工作的朋友可以换下,效果挺好。
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马自达6发动机抖动什么原因马自达6怠速方向盘轻微抖动我作为一个曾经的福克斯车主,对于这个车费机脚是挺认同的,不过要说从容面对车抖,马自达车主算是很有心得的群体。马自达到现在最新款车型普遍都有抖动比较突出的现象,原因挺复杂,之前问过马自达的老师傅,他跟我科普过,马自达普遍抖,主要原因还是三大件和底盘设计以及调校时取舍问题。马自达在同级别品牌里一直有着非常不错的底盘操控性,三大
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