汽车发动机什么时候清洗 日产发动机有什么弊端

汽车开了5年时间后，车主一定要及时洗清发动机舱，否则车辆安全隐患太大了。

对于汽车产品而言，尽管给人们的出行带来了便捷性，但若没有定期做养护的话，车辆上的安全问题就更不容忽视。

为何车主要及时清洗发动机舱?这篇文章告诉你答案，现在知道还不晚!都好驾校

众所周知，一旦车龄达到了5年左右，发动机舱的线路、油路等部件基本上会有老化，不但会导致车辆油耗升高，而且车辆故障抛锚的概率也会升高。

由于发动机舱经常处在高温环境中，各种尘土、油污等物质便会附着在发动机上，从而会影响发动机的正常散热现象。并且当发动机舱的尘土越积越多后，还会给车辆带来自燃等安全隐患。

而发动机舱的内部有大量的塑料零部件，以及管道油路、线路等，一旦发动机舱没定期清洗的话，其后果就更加严重了。

一般来说，当汽车开了5年左右的时间，若还没有对汽车发动机舱进行清洗，一旦遇到夏季高温气候，发动机舱极易发生自燃或其他隐患等。

而车主在清洗发动机舱的时候，或许会直接用清水来冲洗发动机舱，那么发动机到底能否用清水直接冲洗呢?

其实在发动机舱的内部，车辆在出厂前都做过一定的防水处理，只要不选用高压水枪来冲洗发动机舱，也不会带来多大的影响的。

但是用清水冲洗发动机舱的时候，一定要等发动机冷却以后再清洗，避免因热胀冷缩损坏发动机的机壳等;

当我们使用清水冲洗发动机舱的时候，建议使用小毛刷，或是湿润的抹布来刷洗，千万注意不要用干燥的毛巾等物品，以便在擦拭发动机时产生静电作用，而给发动机带来不安全隐患。

通常情况下，车主在清洗发动机舱前，最好先将电路接头包扎好，避免雨水进入线路引发短路等危险。

另外，当我们在清洗发动机舱的时候，对于一些顽固的污渍地方，就可以选用专用的发动机舱清洗剂，这样清洗发动机舱时省时省力还省钱，最为重要的一点就是清洗后的发动机舱更干净一些。

而这种专用的发动机舱清洗剂也不贵，网上一瓶也就几元钱的价格，只需一瓶清洗发动机舱完全够用了。

最后，随着夏季炎热天气即将来临，建议车主们一定要及时去清洗发动机舱，避免发动机污损而带来不必要的损伤哦!

日系发动机省油、动力压榨的特点正好与之贴合。而他们之所以能做到这一点，零件精度、公差配合功不可没。你要说公差配合，哪个车企不做，都在做，只不过投入的时间精力不同，出来的效果也不同。

很多人说国产车只会在动力上做文章，发动机耐用性无法跟日产相比，这是肯定的。相比提升耐用性这样耗时耗力的研发，我们肯定把精力放到能直接提升发动机性能的研究上，大马力的可视化无疑更吸引人。

说来说去，精细化这种东西只有日系车愿意去做，其他品牌不愿做也做不了，本质上是造车理念的不同。硬要说要说这两种理念孰优孰劣，市场已经给出了答案，日系车没有死，美系、德系、国产车也照样活的好好的，大家井水不犯河水。

日系是经久耐用，但发动机已经多久没更新了，自吸再怎么玩出花来它还是自吸，现在的日系车都成城市代步、买菜车的代表了。在涡轮增压领域它的发挥乏善可陈，cvt变速箱更是受人诟病。日产的造车理念把一台自吸发动机玩出了花，但这也限制了新机的研发，鱼和熊掌不可兼得。

而国产车企现在处于一个转折点，通过合资也好，仿造也罢，我们终于发展出了自己的品牌，但对未来要走哪条路却开始泛起了迷糊。我们本想在未来和其他各国车企大干一场，现在却迎来了电驱车这样一个弯道超车的好机会。这也造成了现在国产燃油车高不成低不就的现状。碰到这样一个转折点，你会如何取舍?

总结

日产发动机因为冷缩装配工艺，确实不好拆除、复装，因为公差配合等原因，复装的发动机性能也会出现衰减。日产发动机对材料、装配的高要求，使得仿制它难度极大，要想学到日产发动机的精髓不亚于重头研发，得不偿失。实际上，国产车企也没必要费时费力的仿制日产发动机，现在国产燃油车的开发暂缓，大部分精力都放在电驱车上，未来在电驱。