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欧蓝德发动机太老是什么意思 奔驰137发动机用什么火花塞

2023-12-20 14:08:55 | 都好驾校

今天都好驾校 小编为大家带来了欧蓝德发动机太老是什么意思 奔驰137发动机用什么火花塞,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

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欧蓝德发动机太老是什么意思 奔驰137发动机用什么火花塞

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广汽三菱的产品系列中,可能欧蓝德是综合实力最强的一个,毕竟这是一台三菱的全球车,而且也的确能够让人联想起当年三菱帕杰罗的辉煌。日前,全新一代欧蓝德在国内首次亮相,这样的亮相虽然仅限于造型,虽然连内饰都没有看到,但是也能让人浮想连篇。

三菱欧蓝德的国内首次亮相,更像是一次设计解读会,描述了其车身尺寸变得更大,整车的体态也更具力量感。整车的长宽高尺寸分别为4710毫米、1862毫米和1745毫米,轴距为2706毫米,相比上一代2670毫米的轴距,的确有所加长。简而言之,就是三菱欧蓝德变得更加威风凛凛。而前脸和尾部的很多细节设计,也是在致敬帕杰罗,希望能够勾引起众人的情怀。

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发布会上,关于车的核心内容,仅限于此。厂家并没有明确给出动力总成或者其它更硬核的信息,也许在这方面,三菱欧蓝德的变化不会太大,或者说,也没有需要有太大的变化。

目前三菱欧蓝德使用的动力总成为166马力直列4缸2.0升自然吸气发动机和192马力4缸2.4升自然吸气发动机,对于这款发动机是不是老掉牙或者“皮实”,每个人都有自己的判断。而目前三菱欧蓝德全系使用的是CVT变速箱,这可能又是话题产品。把自吸发动机 CVT这套组合拿出来,一定又会有人说三菱不思进取了。

其实三菱欧蓝德不管使用什么样的动力总成,或者内饰设计会不会比较老旧都不重要。这一品牌在二三线城市还是有一定的群众基础的,如果定价合理,还是会有一部分消费群体能够凭借帕杰罗当年的口碑认可三菱品牌,那么最重要的就是定价了。考虑到目前SUV市场的惨烈,现款欧蓝德15.98万元的起售价还是有点高了,新款的表现会如何呢?三菱表示年内上市。

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首先要了解要保养什么?常见的有机油三滤的更换(奔驰的三滤是指发动机机油滤,发动机空气滤,空调滤,并没有汽油滤芯哦),火花塞的更换,刹车油的更换。那么火花塞多久换一次呢?

奔驰在售全系汽油车釆用铱金火花塞,因为铱金火花塞经济寿命长,点火性能好,在一般情况下可以做到提升车子的动力、使车子保持平稳状态、点火迅速和节油耗等。奔驰官方给出的是四万公里更换一次。有人就要问了,四万公里还叫寿命长?其实这和发动机工况有关。

奔驰发动机普遍都是直喷发动机。直喷发动机工作时内部压力很高(就像大多数人工作时一样,都辛苦了),然后为什么实现燃油经济性,都是釆用多次点火。一般情况下,一个工作循环点火3到4次。您想像一下,一个人要干3到4个工作,而且工作的压力都比其他人大的多,他能干多久?开个玩笑,我们回正题。也就是说车开1km,火花塞是4km的损耗。所以4万公里更换一次,还是很耐用的。

另外4万公里更换一次是很必要的。根据某火花塞生产商研究数据显示,火花塞在使用一定次数后,点火的强度和性能会只有原来的60%。这会让发动一直处于带病工作的状况,虽然它不会向您撒娇,但这会对它造成不可逆的损伤。现在您知道了吗?

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