发动机皮带涨紧轮 怎么给里程线润滑(800发动机里程线)

发动机皮带涨紧轮 怎么给里程线润滑(800发动机里程线)相关内容，小编在这里做了整理，希望能对大家有所帮助，关于发动机皮带涨紧轮 怎么给里程线润滑(800发动机里程线)信息，一起来了解一下吧！

本文目录一览：

• 1、新车gl8需要加装什么 发动机皮带涨紧轮
• 2、怎么给里程线润滑(800发动机里程线)

新车gl8需要加装什么 发动机皮带涨紧轮

在国内的MPV圈子里，GL8绝对是个标杆车型，国产的时间要从1999年说起，在那个国产MPV只能仰仗红叶、三峰、金杯的年代里，GL8已然是高大上的代言人了！这种长盛不衰的局面传递到二手车市场上，GL8也是个走量的车，今天我们就聊聊二手GL8的故事！

目前市面上还能见到的老GL8基本上都是2005年投产到2010年退役的陆尊了，市面上99%的陆尊都是3.0排量的，而这1%就是极其少见的2.5排量陆尊，所以大家看二手陆尊的时候，对于排量可不能想当然哈~否则就是纠纷！

陆尊各种配置和二手车价格已经关系不大了，毕竟最新的陆尊也都得七八年车龄，所以对于这种2气门 4AT的GL8首先要检查的就是跑冒滴漏了，上举升机的时候除了准备手电筒还得备上雨伞~原因你懂的！由于当年的陆尊都是公商务接待用车，所以公里数最好就别往心里去，而且剐蹭修复已经快成陆尊的标配了~

由于陆尊身价太高，所以那会儿陆尊还有个搭档：第一代GL8的2.5升简化版，当年它的出台费只有二十出头，配置简化了不少，但是油耗高、跑冒滴漏、剐蹭多的特点和陆尊完全一样~还有就是一个缸俩气门 4AT的性格也和陆尊一样，如今陆尊二手车价格在10万块以内。而2.5的简化版就更便宜了~由于都是几万块钱的身价，配置更高、油耗差不多的二手陆尊3.0更受欢迎！

在2010年底，GL8家族推出了柳叶灯和经典的高低搭档，经典版的提车价在2017年最低的时候只有17万多，当然，这一年也有回弹到18万多的时候，6AT 4气门发动机的动力组合让这款车的油耗、动力性能都有所提升。所以经典版的保有量远高于上一代的2.5 简化版！

柳叶灯的配置大幅提升，像双天窗、电滑门、电尾、3000CC直喷V6引擎的出现，让柳叶灯牢牢占据了公商务接待一哥的位置。从36.8万到38.8万的价位依然是国产MPV里的高端货。不过市面上2.4排量的柳叶灯保有量相当的高！毕竟28.8万的起步价要亲民得多~

2013年的时候，柳叶灯的2.4升引擎做了重大改变，从多点电喷升级为直喷引擎，所以各位爷在挑选2013年上牌的2.4排量柳叶灯时，一定要分清楚引擎的版本哈~否则容易出现纠纷！2013款柳叶灯2.4高配提供了双天窗，如果能够挑选到这个版本的柳叶灯2.4还是挺划算的，遗憾的就是这一款2.4柳叶灯还是没有电滑门~

2013年的经典版目前的二手车成交价都在13万以内，2.4排量的柳叶灯的行情价基本上在15-18万，大六缸的柳叶灯就得在20万的高度上了~家用四缸就够用，特别是经典版！如果是买二手车准备运营的消费者，四缸柳叶灯十五六个的油耗相对比较低，大六缸的柳叶灯在配置上优势明显，但是大胃王导致运营成本有些高~

不论是经典版还是柳叶灯，四缸版买回去更换全车油液和滤芯的费用在四千块钱以内就OK了，老陆尊的费用还得加上皮带涨紧轮千把块钱的费用。从购买的角度看，海阔试车推荐2013年上牌的车型，动力系统相对稳定。年头也相对近些。这个年份的GL8公里数已经很难低于10万公里了~而且保养记录齐的也很少~

目前GL8采用2.0T 6AT的起步价在28.99，这套动力组合让GL8的城市油耗可以控制在十三个左右，相对于上一代可是低了不少。目前2.0T的优惠在万元左右，由于取消了3.0这个排量，所以GL8在2.0T的基础上又增加了一个44.99万的高端2.0T版本。这个四十多万的GL8海阔试车就不推荐了，毕竟这个价位可以买到四驱的塞纳低配或是配置不低的贵士了~ 都好驾校

自吸的25S承担起了经典版GL8的冲量任务，22.99的起步价确实不高，但是市面上的25S基本上都是24.99或是26.99的，因为没天窗、没倒影、没电滑门，气囊也只有两个的22.99实在是有些~去年上牌的24.99目前的二手车成交价基本上在24以内，而去年上牌36.99的二手成交价维持在34万左右。

25S更换机油机滤在六百块钱左右，2.0T的机油机滤更换就得千元左右了。至于全车油液滤芯都更换的目前还不是普遍现象。目前看挑选个万八公里的二手准新GL8还是比较划算的。这里面需要面对的风险就是大幅促销，例如君越和昂科威动不动就四五万块钱的优惠~

买车还是以自己的需要为主，回顾历史来看，GL8大家族的保值率并不高，跑冒滴漏的概率也明显偏高。空间大、配置高、噪音和悬挂的表现得到了消费者的认可，也是其这么多年能长盛不衰的看家本事。祝大家购车愉快！

怎么给里程线润滑(800发动机里程线)

车主朋友都会按照规定更换发动机机油，但是你知道机油是如何润滑你的爱车发动机的吗？他都在哪些地方产生作用？他是这么跑到需要润滑的部件中间去的？

带着上面的问题，我们来看看，机油是如何润滑你的爱车发动机的：

发动机的润滑油也就是机油，平常就储存在发动机的下部油底壳中，当发动机运转时，发动机动力的一部分便会带动机油泵将机油抽上来，再利用泵的压力将其送到润滑发动机的各个部位。润滑后的机油再变成油滴沿壁落回到油底壳中，然后再被抽上来继续润滑各部件。

在反复润滑后，磨损的金属屑或灰尘就会混入机油，这样反而会加速滑动面的磨损，因此，在机油的油路上必须安装机油滤清器，时刻对机油进行过滤。即使如此，时间长了机油也会变脏，因此行驶一定里程后要更换机油。机油在润滑的同时，还能起到一定的冷却作用，把发动机的热量带走一部分。

可能有的朋友有疑问，机油是如何流经发动机的？

发动机在铸造的过程中会留有让机油润滑流经的通道，机油会通过这些通道，流到缸体、凸轮轴等需要润滑的部位。

发动机缸体

以上就是发动机皮带涨紧轮 怎么给里程线润滑(800发动机里程线)全部内容了，了解更多相关信息，关注都好驾校 。