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本文目录一览：

• 1、瑞风r3发动机是什么的 瑞风m3和瑞风r3哪个好
• 2、汽车机头积碳怎么清理(汽油发动机清理积碳那种最好)

瑞风r3发动机是什么的 瑞风m3和瑞风r3哪个好

江淮瑞风R3外观

中新网4月28日电 日前，江淮首款家用MPV瑞风R3上市，在商务MPV市场走过了16年的发展历程后，江淮正式进军家用MPV市场。那么江淮R3实际表现如何呢？近日北京合众君达江淮4S店举办瑞风R3区域试驾，和瑞风R3来个近距离的接触。

来到合众君达店内，一眼就看到了在展厅独享一片区域的瑞风R3。与江淮以往商务车的设计不同，瑞风R3是针对更多的家庭7座车用车的需求而来的。

北京合众君达江淮汽车4S店销售总监魏晓文对R3后面的一块主题背景板介绍说，这幅以“一路瑞风”为主题的背景画面记载了江淮瑞风品牌从2002年到2017年这16年的成长历程和荣誉。在瑞风商务车的背书下，瑞风R3以“给您稳稳的幸福”为主题，应运而生。 都好驾校

江淮瑞风R3内饰

瑞风R3的车身长宽高分布是4750/1835/1773mm，轴距2760mm，属于主流MPV市场尺寸。瑞风R3通过灵动座椅组合，智能语音交互系统，轿车化底盘、NVH静音控制，手机互联、无钥匙进入/启动系统等特点主打“商务级的舒适”。通过ESP车身稳定系统、胎压监测、前后驻车雷达、雾灯随动转向、环幕式安全气囊、360°全景影像系统等保证“商务级的安全”。通过LED大灯，时尚软包内饰和中控台，双模天窗、10.25寸大屏等诠释“商务级的做工”， 可以说，是一款诚意满满的作品。

瑞风R3搭载1.6L自然吸气发动机，优秀的动力表现让我们试驾时感受到惊喜。低转速扭矩表现充沛，起步2000转时，显示屏就会提醒驾驶员升挡。此外，瑞风R3还配备了自动启停系统，相较于传统手动车型，离合结合点更容易掌握，油门反应灵敏出色。

江淮瑞风R3细节

印象最深刻的是NVH静音控制和360°全景影像系统。瑞风R3的NVH静音效果非常不错，试驾的时候，原地怠速的时候几乎听不到发动机的声音。其360°全景影像系统通过全车的四个摄像头采集的画面，在显示屏上无缝拼接成一个整体画面，相当于在车顶数米的高空安装了一台无人摄像机，随着车辆的移动，周围的场景也随着变化，这在通过狭窄路段和停车入位时非常有用。

瑞风品牌经过16年的专业市场的深耕，已经累积了75万的忠实用户，R3产品的推出让原有江淮瑞风品牌的客户有了更好的用车选择，其次，R3作为江淮汽车进军家用市场的这样一款产品实际上产品的布局上来讲，也是弥补了江淮最早进入商务车领域的这样一个空白，也使江淮汽车MPV产品线更加齐全，也提高了江淮汽车MPV在整个行业的竞争地位。

江淮瑞风R3第二排空间

总的来说，瑞风R3这款车定价和配置合理、乘坐空间也有一定的保证、驾驶质感表现也还不错。参考其公布的售价来说，这款车的市场前景还是值得期待的。目前这款车已经上市，已经来到北京合众君达江淮4S店，这款车的朋友之后可以去到4S店内，实际体验试乘试驾一番，近距离感受一下这款多功能家用车。

汽车机头积碳怎么清理(汽油发动机清理积碳那种最好)

距离上次保养已过1万公里，昨天刚刚进行了汽车小保养，在保养期间时不时与售后服务人员聊天，“你这车最近油耗有没有提升？”我说“对呀”，那你知道吗？你这车发动机内部有积碳，需要及时清理积碳。对此我莞尔一笑，我这车刚买2年多，行驶不到3万公里，现在就要去除积碳？你这是在侮辱我的车辆质量不好，还是侮辱中石化、中石油油品不佳？简单来说，在质保期内的车辆，发动机积碳是不需要去除的。

车辆油耗为何会提升？

现在正值冬季，冬季温度较低，现在北方的天气大部分都处于零下，温度越低，空气密度越大，这是毫无疑问的。当我们开车时，相同的油门踏板，节气门开度相同，但由于空气密度较大，导致发动机的进气量也增加，发动机的喷油量则会根据进气量、外界环境等进行相关修正，从而导致发动机的喷油量也持续增加；另外，冬季开车，天气非常冷，发动机需要长时间加热，车辆冷启动时间较长，自然而然也会造成车辆的油耗增加。由于温度产生的影响，夏天30℃，与冬季-10℃，车辆发动机油耗可相差多大0.5L/100km。如此正常的现象，如果是新手，是不是会误认为发动机积碳增加？

发动机为何会产生积碳？

发动机内部存在积碳吗？答案是肯定的，其实在新车刚刚开始使用的时候，发动机内部就会产生积碳，毕竟发动机的燃油效率不是100%，发动机积碳乃是日积月累逐渐增加的，如果我们经常性跑高速，发动机工作环境较好，燃油效率较高，产生的积碳较少；如果我们经常性在城市路况驾驶，发动机在起步或加速时，喷油量很多，汽油燃烧不完全，积碳也就逐渐增多。但是发动机的积碳不是说形成了就要去除，只要不妨碍我们正常驾驶，都不需要去搭理它。

发动机积碳的危害及表现形式

发动机积碳产生之后，车辆最明显的特征就是油耗增加，动力减弱，也就是说，在相同的工况下，发动机积碳较多的车辆，车主踩油门踏板后，就是感觉加速不给力，并且油耗还非常高。但是车主还要仔细辨别其他的工况，比如是否开空调，是否满载等等。单纯的油耗增加，是不能证明我们车辆的积碳超出正常水平的，多种因素综合考虑，会有一个准确的答案，如果您不知道您的车辆积碳如何，可以私信“汽车概况”！

发动机积碳过多对车辆着实有一定的危害，发动机积碳一般都附着于节气门位置，缸体进排气口位置，火花塞周围，发动机活塞上顶面等等。如果发动机积碳产生于活塞上顶面或者缸体周边，长此以往，很容易造成拉缸现象；另外，节气门和进排气门位置积碳过多，也会影响发动机进排气稳定性，影响发动机对进气量的准确判断，进而造成缸体内部空燃比不是最恰当的，自然而然导致发动机燃油效率降低。所以，发动机积碳过多，会增加油耗降低动力，严重者造成发动机拉缸现象。

如何简单清理积碳？

针对发动机积碳的位置，有一些地方车主可以自己清理并判断，比如节气门，一个钳子、一把扳手，车主就可以自己把节气门拆掉，拆掉节气门后，用卫生纸或抹布擦洗干净，如果发现很脏、沉积物很厚，这个时候，车主不仅要清理节气门的积碳，还要清理进排气门、火花塞、缸体内积碳。

现在有两种去除方式，一种是拉高速去除积碳，车辆在高速行驶的时候，发动机工作效率很高，同时发动机进排气气流速度非常快，利用流体冲刷和较高的燃油效率，可以降低发动机内的积碳。

另外一种就是使用燃油宝，燃油宝加在汽油中，随着汽油一起进入发动机缸体，燃油宝可以软化积碳，进而可以轻而易举的去除，不过燃油宝据说对发动机汽油管道有腐蚀作用，各位车主使用时，一定要把握住合适的量。

发动机积碳虽然不是什么大事儿，但车主听说之后总是感觉“如鲠在喉”，但清楚分析积碳产生的原因，了解积碳产生的位置，并且掌握积碳去除方法， 这对每一位车主都是一件好事，如果感兴趣欢迎关注“汽车概况”！

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