科目二考试内容有哪些 科目二哪些地方容易失分

今天都好驾校 小编整理了科目二考试内容有哪些 科目二哪些地方容易失分相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、科目二考试内容有哪些
• 2、科目二哪些地方容易失分

科目二考试内容有哪些

　　科目二是驾照考试中的重要科目，且科目二的考试也是比较难的一个科目，为了方便准备学车的朋友们了解科目二，下面为大家介绍一下科目二考试内容有哪些。　　科目二考试内容(JIAZHAO.)　　1、倒车入库。　　2、坡道定点停车和起步。　　3、侧方停车。　　4、曲线行驶。　　5、直角转弯。　　科目二各项目操作技巧　　倒车入库　　右倒车　　1、轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。　　2、把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒库入底。　　3、倒库入底时看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。　　4、出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。　　左倒车　　1、轻抬离合使车后移，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜，到位置时把转向盘左打死。　　2、把转向盘左打死，继续后移，同时观察右左视镜，至最左边线露出后，保持车身与库角距离30CM，继续后移，当左后视镜库边线与车身接近平行时方向盘回正，调正车身，倒库入底。　　3、方向盘回正，看左后视镜，当库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成。　　4、出库，挂一档前行，当车前头盖看不到路边线时，把转向盘右打死，当车身正时，回正方向，前车轮过右起点感应线，停车。　　坡道定点停车和起步　　1、平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处，下车看看线知道合格以后再坐回车里，然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系，然后记住。　　2、坡上的那个横着的边线看左后视镜，当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，你停上去以后看看距离以后再坐回车里，然后找几个你觉的熟悉的点记住。　　侧方停车　　1、首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。　　2、然后把车倒入标线，这项的技巧是找参照点，估计教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点，考的时候比如在一个参照点把方向打死，那么如果害怕有误差那么宁可早打方向，因为这样在倒的时候可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。　　3、最后迅速回正，切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以倒车的时候宁可慢慢的走。　　曲线行驶　　1、车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出，当切入s路线以后，要尽可能的把握好车速，不要太快，也不能过于缓慢。　　2、沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶，当过了一个弧时，去找下个弧慢慢行驶就可以过的。　　3、速度不要过快，过快的话，稍不留神控制不了车速，就可能压住周围的边线，导致考试失败，所以要把握好速度，然后找好弧线，跟着线慢慢走就可以的。　　直角转弯　　1、首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。　　2、然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。　　3、当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。

科目二哪些地方容易失分

　　　　直角转弯：轮胎触线成第一失分点　　直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。在参考的209名考生中，有59人因车轮触到边线被判定不合格。考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。　　记者看到，每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。　　【考官说扣分】 学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。　　曲线行车：学员多“折在”最后出弯道　　考试结束，考官驾驶车辆带记者体验了一次“曲线行车”，该处是一个“S”弯，需要学员驾车右转入弯—左转回车—再右转出弯，而最后一个“右转出弯”成为考生最易触碰的“雷区”。　　当天通过“S”弯的考试，“意外”成为第二大“失败”科目。由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。　　【考官说扣分】 学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键，因为要转三个弯儿，学员一般在入弯、回弯时不会犯错，可在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。　　侧方停起：考生“回舵”过早导致不入线　　该科目被判失败最多处为“车身未入线”。与倒库的问题相仿，考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，考生必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。　　记者看到，在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。　　【考官说扣分】考生在停车准备时，预留距离不足，没有给自己足够的“回舵”距离是失败主因。而通过的考生普遍将车停在车位前方一台车长的位置处，跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度，在后倒时能在倒入1/3车身时，就及时将方向盘往右打满。此外，车与车位边线呈45度角时，是最佳侧停角度。　　坡路起车：后溜30厘米即不合格　　在坡道场地内，考试车辆在进入直线坡道后，将车定点停在起车处，前方车头必须与右侧参照标杆持平，随后在规定的30秒内起车驶出坡道。　　记者观察发现，该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”。　　【考官说扣分】该科考试没有“失误”可言，考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高、力道用多大，很容易出现熄火。因此，学员一上车就应了解这辆车的离合器，才能在坡起停车时，保持良好的半离合状态。　　倒车入库：“中途停车”是最大“绊脚石”　　与此前预测的“最难一科”不同，当日考生在“倒库”科目中保持了较高的成功率，考试用时约在3分钟。　　记者在倒库场地内看到，场内用黄线施画的8个库位，库眼儿的长度为考试用车的1.5倍，宽度是车身宽度再增加60厘米;在入库左右各设有两个出入库的“方格区”。　　考生小刘在倒车入库时一切顺利，车辆稳稳地倒入库位中;可在正向出库时，小刘没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时，他虽然将车身回正入库，却未等到车全部入库内就踩了刹车，两处均被电脑自动捕捉。　　记者发现考生显然对倒桩考试做足了准备，整体表现都很优秀，考试中“车轮压线”更是寥寥无几，该科通过率竟是“5科必考”中最高的。　　【考官说扣分】 当日来参加考试的4个驾校、300名学员中，在“出库”后未将车开至“方格区”顶端、没将车全部倒入库位就停车(判定为中途停车)，成为了“不合格”的主因;考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上，才能开始下一步动作，否则会被判为“中途停车”。都好驾校

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