科目二考试评分标准 科目二哪些地方容易失分

今天都好驾校 小编为大家带来了科目二考试评分标准 科目二哪些地方容易失分，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、2018科目二考试评分标准
• 2、科目二哪些地方容易失分

2018科目二考试评分标准

科目二俗称小路考，有不少的学员在考试过程中被扣分了都不知道什么原因，今天跟大家聊聊，科目二考试评分标准有哪些。一、侧方位停车1、车辆入库停止后车身出线，不合格。2、出库时不使用或错误使用转向灯，扣10分。3、项目完成时间超过90s，不合格。4、行驶中车身触碰库位边线，扣10分/次。5、行驶中车轮触轧车道边线，扣10分/次。6、中途停车超过2s，扣5分/次。二、坡道定点停车与起步(JIAZHAO.)1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆上，且前后超出50cm，不合格。2、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆上，且前后不超出50cm，扣10分。3、车辆停止后，起步时间超过30s，不合格。4、行驶中车轮轧道路边缘线，不合格。5、起步时车辆后溜距离大于30cm，不合格。6、车辆停止后，车身距离道路边缘线超过50cm，不合格。7、停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分/次。8、车辆停止后，车身距离道路边缘线超出30cm，未超出50cm，扣10分/次。9、起步时车辆后溜距离大于10cm，小于30cm，扣5分/次。三、直角转弯1、车轮轧道路边缘线，不合格。2、转弯时不使用或错误使用转向灯，转弯后不关闭转向灯，扣10分。3、中途停车超过2s，扣5分/次。四、曲线行驶1、车轮轧道路边缘线，不合格。2、中途停车时间超过2s，不合格。3、行驶时挡位未挂在二档以上，扣5分。五、倒车入库1、不按规定线路顺序行驶，不合格。2、车身出线，不合格。3、倒库不入，不合格。4、在倒车前，未将两个前轮触地点均超过控制线，不合格。5、项目完成时间超过210s，不合格。6、中途停车超过2s，扣5分/次。

科目二哪些地方容易失分

　　　　直角转弯：轮胎触线成第一失分点　　直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。在参考的209名考生中，有59人因车轮触到边线被判定不合格。考试过程中，直角转弯的标准也十分明确，不能中途停车、不得压线。　　记者看到，每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过，在转弯一瞬间，车头、车尾都是刚好在行车空间内，最近点距离边线仅10厘米。　　【考官说扣分】 学员必须严格以车身上的倒车镜为基准，与路边黄线保持在一条直线时，当倒车镜通过直角点时，就赶紧打方向，否则就会差“火候”。　　曲线行车：学员多“折在”最后出弯道　　考试结束，考官驾驶车辆带记者体验了一次“曲线行车”，该处是一个“S”弯，需要学员驾车右转入弯—左转回车—再右转出弯，而最后一个“右转出弯”成为考生最易触碰的“雷区”。　　当天通过“S”弯的考试，“意外”成为第二大“失败”科目。由于行车道比较窄，学员需要驾驶考试车辆一口气通过，中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。　　【考官说扣分】 学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键，因为要转三个弯儿，学员一般在入弯、回弯时不会犯错，可在右转出弯时，会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题，而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。　　侧方停起：考生“回舵”过早导致不入线　　该科目被判失败最多处为“车身未入线”。与倒库的问题相仿，考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离，且在过程中不能停顿，考生必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。　　记者看到，在该科考试中，由于车辆是向右后方的停车线内停靠，学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题，“失败”车辆不是骑在外侧停车线上，就是直接冲出内侧线外。　　【考官说扣分】考生在停车准备时，预留距离不足，没有给自己足够的“回舵”距离是失败主因。而通过的考生普遍将车停在车位前方一台车长的位置处，跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度，在后倒时能在倒入1/3车身时，就及时将方向盘往右打满。此外，车与车位边线呈45度角时，是最佳侧停角度。　　坡路起车：后溜30厘米即不合格　　在坡道场地内，考试车辆在进入直线坡道后，将车定点停在起车处，前方车头必须与右侧参照标杆持平，随后在规定的30秒内起车驶出坡道。　　记者观察发现，该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”。　　【考官说扣分】该科考试没有“失误”可言，考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”，许多学员在踩抬离合器起步时，往往不知道该抬多高、力道用多大，很容易出现熄火。因此，学员一上车就应了解这辆车的离合器，才能在坡起停车时，保持良好的半离合状态。　　倒车入库：“中途停车”是最大“绊脚石”　　与此前预测的“最难一科”不同，当日考生在“倒库”科目中保持了较高的成功率，考试用时约在3分钟。　　记者在倒库场地内看到，场内用黄线施画的8个库位，库眼儿的长度为考试用车的1.5倍，宽度是车身宽度再增加60厘米;在入库左右各设有两个出入库的“方格区”。　　考生小刘在倒车入库时一切顺利，车辆稳稳地倒入库位中;可在正向出库时，小刘没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时，他虽然将车身回正入库，却未等到车全部入库内就踩了刹车，两处均被电脑自动捕捉。　　记者发现考生显然对倒桩考试做足了准备，整体表现都很优秀，考试中“车轮压线”更是寥寥无几，该科通过率竟是“5科必考”中最高的。　　【考官说扣分】 当日来参加考试的4个驾校、300名学员中，在“出库”后未将车开至“方格区”顶端、没将车全部倒入库位就停车(判定为中途停车)，成为了“不合格”的主因;考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上，才能开始下一步动作，否则会被判为“中途停车”。都好驾校

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