斯柯达明锐用的什么发动机 改装

本文目录一览：

• 1、斯柯达明锐用的什么发动机 斯柯达明锐是ea888发动机吗
• 2、宝马i3用什么发动机 宝马i3 改装

斯柯达明锐用的什么发动机 斯柯达明锐是ea888发动机吗

EA211 1.4T发动机会成为大众新一代神机吗？说实话，现已搭载一汽-大众高尔夫和上海大众斯柯达明锐车型的大众EA211 1.4T发动机在技术突破程度并不及当年的大众EA111发动机，但是从轻量化、模块化以及平台化这几个维度来考量，大众EA211发动机的确有着很清晰的设计思路，通过另一种方式去诠释技术在产品布局中的重要性。

先来说说文章开头提到“三个化”。轻量化很好理解，无非是选用更轻的材料以及优化结构；模块化指的是在同一个技术架构上根据车型产品的需要有针对的增加或减少技术配置。以市场为导向，有选择的装配一些技术配置对于那些产品线较长且所谓技术过剩的厂商来说，是个精确控制整车成本的方式，例如，在一个技术架构之上，厂商可以制定不同的喷射（缸内直喷或歧管喷射乃至混合喷射）方式、进气（自然吸气或增压进气）方式、配气（进气侧可变正时或双可变正时）方式等等。

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　平台化指的是发动机在整车平台的适用性，可以肯定的是EA211 1.4T发动机在大众MQB平台（动力总成横置平台）中将占据重要地位，但除了MQB平台外，用于研发生产发动机中置跑车的MMB平台也会将EA211 1.4T引入。以上提到的这些都是此前EA111发动机无法实现或者不便实现的地方。

哪些车搭配了EA211发动机呢?上海大众斯柯达明锐、一汽-大众高尔夫、上海大众凌渡、一汽-大众

奥迪A3，此外，捷达、桑塔纳、朗逸、朗行、朗境这些大众轿车都装配了EA211系列发动机，其中包括

1.4T发动机和1.6L自然吸气发动机。

EA211是一个技术平台，目前，在国内的产品线中，大众系列（包括上海大众斯柯达品牌）的车型搭载的1.6L自然吸气发动机也是源自该技术平台，换句话说，在结构以及技术配置方面，这些发动机还是有一定共通性的。

● 打开发动机舱盖你能看出什么差别？

　“三个化”更多展示的是大众集团在产业布置策略层面的思路，而按照现在大多数消费者的选车观点，以后，他们可能更多会一辆车的发动机有什么样的配置，这种观念相信用不了多久就会应运而生，搭载EA888发动机的车型可能会先面临此类问题，因为大众集团旗下（包括大众、奥迪、斯柯达等品牌）搭载1.8T或者2.0T的车型，都会根据各自品牌及车型的市场定位有选择的装配一些技术配置。有关EA888的话题我们以后再聊。

2013款明锐 装配EA111发动机

就EA211 1.4T发动机本身而言，在基础技术结构方面较上一代还是有所提升，如果你对大众旗下紧凑型轿车足够了解的话，在打开发动机舱盖后就会发现其中的变化，原先车型搭载的EA111发动机采用的是正置布局，即排气侧在前、进气侧在后，而从新款明锐可以看出，EA211发动机采用的是反置布局，经过与发动机工程师的沟通，这样的调整只是考虑动力系统的布局问题，并非纠结于哪种布局形式对进气效率的影响程度。

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宝马i3用什么发动机 宝马i3 改装

9月1日晚，宝马新能源汽车发布会在成都举行，宝马集团宣布将在中国提供5个车系9款新能源车型，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车，这是豪华品牌中覆盖面最广而技术最领先的新能源汽车阵容。

宝马i3升级版是发布的新车之一，不仅增加了续航里程，还推出了增程版车型。宝马i3升级版的纯电动版本车型最大续航里程可以达到200km，而增程版车型可以达到330km。新车的价格区间为42.28-52.28万元。

2016 年夏季起，一款蓄电池容量明显增大的宝马i3新版本车型上市。通过提高锂离子蓄电池的能量密度，宝马i3升级款的高压蓄电池拥有33kWh的储电量，电池储电量提升50%，而蓄电池尺寸保持不变。在实际使用中，即使在天气条件恶劣并且相应使用空调或者加热器的情况下，可以实现最多200km的续航里程。

与普通版车型相比，这款由最大功率 125kw/170ps的同步电机驱动的车型在行驶性能方面保持几乎不变。宝马i3升级款0-100km/h需7.3秒，成为该级别车型中最具运动感的车型，而且以12.6kWh/100km(新欧洲测试循环)的耗电量成为能源利用效率最高的电动汽车。

宝马i3升级款也提供增程型(Range Extender)版本，在行驶过程中，双缸发动机始终给蓄电池充电，实际使用中的续航里程可达330km。宝马i3升级款增程型的综合油耗量：0.6L/100km；综合耗电量：11.3kWh/100km；CO2综合排放量：12g/km；数值为欧盟测试循环中测得，不过测试结果要取决于所选择的轮胎规格。

在内饰方面，与老款宝马i3基本上没有什么差别，仍然使用了没有中央通道的表台设计。

多动能方向盘

表态中央依然保留了娱乐系统和空调系统的物理按键

随着宝马i3升级款的上市，除了额外的配置选项之外，宝马i子品牌还将为客户提供家庭充电装置。

与此同时，宝马i子品牌在宝马集团内部推进包括碳纤维复合材料在内的智能轻量化车辆架构身设计理念，以及扩大汽车的可再生原材料和可循环材料的使用范围，并引领包括充电、停车和自动行驶领域等在内的一系列交通出行服务的发展。

自从 2013 年上市以来，宝马i3成为全球豪华紧凑级细分市场上最畅销的电动汽车。在宝马i品牌车型的所有销售市场上，相较于宝马的传统动力车型所占的市场份额，宝马i3在上市以来的两年半内，在电动汽车细分市场所占的市场份额要高得多。在极力推广电动车发展的国家，推出了诸多利好政策，如税收减免、优先停车和自由出入市中心等，这些政策令宝马i在当地市场取得了更大的成功。例如在挪威，2016年1月至5月宝马i3的销量几乎是最热卖车系宝马3系所有车型销量的两倍。与此同时，宝马i3正以巨大的潜力占据中国新兴市场。这是中国首款享受免征购置税政策的进口电动汽车，且不受牌照摇号政策的约束，并且全球80%的宝马i3车主均为首次购买宝马集团车型。

在研发宝马i品牌车型过程中所取得的创新成果为电动汽车行业的整体发展指明了发展方向。i系车型独特的车身结构，完全由碳纤维复合材料(CFRP)打造的驾驶舱和铝合金底盘代表了智能轻量化车身技术新的发展方向。车身使用可回收材料和天然原材料，在生产过程中使用的可再生能源，水资源消耗降低70%，能耗降低50%，是宝马品牌可持续发展整体策略的例证，降低了车辆整个生命周期对环境的影响。专为电动出行量身定做的宝马ConnectedDrive 互联驾驶服务以及先进的ParkNow 和即时充电(ChargeNow)服务，宝马i彰显了智能互联科技对可持续个人交通出行舒适性与日常实用性的先锋作用。