奥迪发动机问什么烧机油 日产骐达的发动时什么发动机

奥迪发动机问什么烧机油 现在奥迪还烧机油吗

都知道奥迪烧机油，为什么还有那么多人买呢？

首先我们要知道，市面上没有十全十美的车，就算是劳斯莱斯还油耗高，售价贵呢。所以最重要的是有多少钱办多少事，不要期望能买到一款十全十美的车，而是应该买一台符合你自己的需求，综合产品力在同价位表现不错的车，以这个为前提，我们才能继续展开讨论。

然后我们再聊聊奥迪烧机油的问题，的确，前几代的奥迪烧机油确实比较严重，而是是影响车主使用的，很多车主都要在后备箱常备一瓶机油，随时添加。但是第三代的EA888发动机烧机油情况已经有了很大的缓解，基本不影响使用了。

EA888为什么会烧机油？不是因为油品，也不是因为保养不得当，而是限于技术水平导致的设计缺陷，为了给铝制活塞环预留更多高温下的热膨胀空间，大众将这款发动机的活塞环和活塞套之间预留了较大的间隙，这个间隙就是导致烧机油的根本原因。

但是在第三代EA888上，情况有了改变，大众的工程师将油气分离器改成了两级分离，并重新设计了活塞环，烧机油的情况明显改善，目前的EA888行驶5000KM大约消耗300ml，有人说这还不是烧机油嘛，但是你想想你一万公里保养一次，烧掉的机油也才0.6L，而每次保养都要加注4-5升机油，这点机油怎么会影响使用呢？而且市面上几乎所有车型（除去本田）在行驶中都是要消耗一定的机油的。

从奥迪车型本身来说，作为一线豪华品牌的一员，其产品力是比较均衡的，无论是动力、操控、设计、空间、舒适性都可圈可点，热销也完全在情理之中。否则不就是一叶障目，不见泰山了吗？

日产骐达的发动时什么发动机 日产骐达动力怎么样

外观方面，2020款骐达 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 沿用了2019款车型外观设计，依旧采用家族式的前脸造型，前脸采用了深v型镀铬饰条设计的大尺寸中网，前大灯造型犀利。车身尾部，整体风格较为圆润，两侧的尾灯由一根饰条相连，整体性较强。

新款骐达（ 享高达800元现金返现 ）的内饰部分基本上沿用了老款的布局风格，中控台上的面板采用的是黑色的软性搪塑的包裹，整体的质感和精致度都有了不错的体现，悬浮式的中控屏幕是比旧款更具科技感，三个圆筒式的空调出风口非常的精致，三幅式多功能方向盘的握感也是非常不错的；座椅采用的是织物和皮质混搭的材质，乘坐的舒适度还是不错的，这次新款车型配置的是tpms胎压监测系统，还有nissani-safety智能主动安全系统。

长宽高分别为4393×1766×1539mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，骐达的轴距排在55位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，骐达的后备箱容积排在21位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

骐达搭载了一台1.6发动机，最大输出功率90kW，最大扭矩155Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。骐达的官方实测零百加速成绩为12.1S，在8-12万紧凑型车车型中排在80位。

骐达的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、碰撞报警/主动刹车、LED日间行车灯、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、胎压监测、发动机启停、制动力分配(EBD/CBC等)等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

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