学车上模拟机是干什么

模拟机是驾校中的常用教学工具。

学员科目一考试合格后，一般先上模拟机，对于车辆的基本运行情况进行模拟训练，如打方向盘、踩离合器刹车油门、换档等等，熟练了以后，再准备实车练习。

作用不明显有些人说有作用，那是心理作用吧大多数还是说没啥作用，毕竟和实际还是有不小的区别的

就是在正式上车之前，学员在模拟器上学习汽车驾驶，累计10个小时，或者10堂课，由一位教员统一讲解，为以后正式上车做铺垫。培训完成后，学员就可以预约考试了。

C1驾照

需要靠四个科目：科目一理论考。

科目二

侧方停车、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。

科目三

路考(有的地方路考加长途考试)

科目四

是理论考。

驾考宝典科目二3d模拟有用。

学员在练习科目二的使用使用驾考宝典科目二3D模拟是有一定作用的。不过也要看具体每个学员的情况，有些人可能使用之后会感觉比较好有助于自己更好的练习科目二的各个项目。

也有一些人可能使用之后感觉没什么用，这只能说仁者见仁智者见智。不过相比较来说，还是去真实考场模拟效果更好。

要注意，科目二的练习过程中，除了点位方面的寻找要准确之外，还有就是关于修正方向方面也是一个很重要的知识点，如果在考试过程中出现位置偏差太大的情况，是需要及时对车身进行修正的。还有就是考科目二的时候要注意控制车速，尽量慢一点。

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考(部分地区还有第六项高速领卡)。

考驾照科二找点：

1、首先需要在正确的点位停车，考科目二的时候想要准确的找点第1步，就需要先将车子停在正确的点位上，这样才能够找到最准确的那个点。

2、然后学员需要上车观察，要注意每个学员的身高是不一样的，所以座椅需要调到自己适合的角度。上车之后需要观察对比固定的参照物，然后牢记这些位置。

比如有些人会看后视镜的下沿或者是从后视镜里面看门的把手位置以及看前机盖的位置点等，这些方法都是可以的，但是要适合自己。

3、多进行实战模拟，学员在找到了准确的点位之后，就要开始多练习，只有在不断的练习中才能知道，哪个点位是真正的适合自己去操作各个项目的，这样才有助于顺利的通过考试。

10月起驾考将进行改革

10月起驾考将进行改革，10月1日起驾考规则再次发生变化。一般来说，改革后的难度会更加增大，所以驾照还是早学早受益，学费也可能将会上涨，10月起驾考将进行改革。

10月起驾考将进行改革1

随着社会的发展，人们的生活水平显著提高，越来越多的人拥有了属于自己的汽车。汽车作为现在社会必备的交通工具，成为方便我们生活和出行的必需品。都好驾校

在现在社会，如果不会开车是很不方便的，所以现在很多年轻人，只要满了年龄，就抓紧学驾照。

汽车保有量的增大，给道路交通带来一定压力，所以交规越来越严格，而考取驾照的难度也随之增大，目的就是尽量提高司机的操作水平。

虽然说，驾校里学习的那几天所掌握的东西，和上路实际操作还是有很大差别，但是增加难度确实可以促进操作水平的提升。

所以提升难度很有必要，最近又有消息称，从10月起，驾照考试中这两个项目将迎来改革。

一般来说，改革后的难度会更加增大，所以驾照还是早学早受益。

第一个改革点

科目二将是第一个改革点，众所周知之前的科目二是5项，10月起将增加到9项，比之前增加了4项，分别是狭窄道路掉头、停车取卡、隧道模拟、限宽行驶。

其实这四个项目在一些地区已经实行了。

第二个改革点

科目三也将进行改革，将增加时间限制，考生在考试时不能随意停车或者等待，在规定的时间跑完全线或者操作完成才算合格。

第三个改革点

还有一种改革，有的人已经接触过了，就是时间计费改革。

就是学员一定要学够要求的学时才能参加最终的考试，不然就没有资格。

全程有摄像头监督，学员上车下车需要刷脸来计时，中间过程还会抓拍，为的就是保证学生是在车上学习的。

这样的措施有利于一人一车，方便学员能够学到足够的东西。

还有就是学费也可能将会上涨，一小时的学时是100元左右，也就是科二和科三的48小时时间，需要4800元的学费，这比之前是提高的。

改革有利于学生更好的掌握操作技能，学到真本领，谁也不知道今后会怎样变化，早学习我们就能早点开车，所以驾照还是早学早受益。

10月起驾考将进行改革2

每个人在开车上路之前都要去驾校学习并取得驾驶执照，驾驶执照是上路最基本的凭证，如果连驾考这一环节都不能参加，就算买了车也不能上路。近几年来，我国的驾考规则一直在不断调整，驾考难度逐渐上升，10月1日起驾考规则再次发生变化。

上海将于10月1日起实行全面的汽车模拟驾驶器学时打卡政策，上海将是第一个实行的。该政策一旦实施，学员练车的时间将被上传到网上，学员的练车记录和训练记录将通过交通部门平台进行监管。

一旦实行汽车模拟驾驶器政策，参加者必须按时参加打卡，如未修满学时或不定时打卡，将不符合参加考试报名的资格。许多准备考驾照的人在听到这一消息后十分紧张，眼看上海的驾考政策又要改了，驾考难度直线上升，真不知道什么时候才能拿到驾照。

上海一直是我国驾考难度最高的城市，早在全国其他城市科目二只考5个科目的时候，上海的科目二又增加了4项。现在上海又决定从10月1日起实行新政策，学员练车、培训也要开始学时计算，许多学员急得像热锅上的'蚂蚁。

申请不同驾照的学员对学时要求不一样，如果大家报考A1、B2驾驶证，必须学习10小时道路交通安全法规、36小时的基础和场地、驾驶20小时的公路驾驶以及16小时的安全文明驾驶常识。

每个人申请C1和C2驾照，都必须学习12小时的道路交通安全法规，16小时的基本驾驶场地驾驶，24小时的公路驾驶，还有10小时安全文明驾驶常识。

有的学员可能会说自己经常在驾校练习一天，想凑上十多个小时的学习时间还不容易吗?假如每个人都有这样的想法，统计时就需要从学员上车后正式练习开始，学员在驾校等待的时间不会计入练车的学习时间。

一个在上海的年轻人说，他去年报名参加驾照的时候，教练曾告诉他，现在驾校已开始统计练车学时，修不满学时无法报名参加。因为去年这项政策并没有完全推广，管理也不严格，所以很多学员即使没修满学时也会偷偷报名参加考试。

上海交通部门将从今年10月1日起对学员的练习情况进行严格检查，那些学时不足的学员不能参加考试。有些学员每天打卡后都要跳槽，10月1日起正式实施新规后，学员练车时会有摄像头全程监控，如果学员打了卡后没有上车练习，也不会被计入时间。