驾考新规难倒一大片 驾考新规定2023年新规

驾考新规大变天!挂科率将翻倍

1、滚动开班模式

滚动开班“一进一出”可能将全国范围内实施，这也就意味着教练车中的学员，只有等其科目二和科目三合格，并且学时都修满后，才能有其他新学员进入学习。所以同一批学车的学员将会减少，所以拿证的时长将会增加。

未来，一旦“滚动开班制”在全国范围内实施，报名学员将需要“排队等名额”。“即报即学”的便利模式将一去不复返!

2、科目三细节考核

科目三路考还增加了很多细节考核

1、超车前不通过观察内、外后视镜及左侧交通情况并回头观察确认安全的，视为不合格。

2、需要特别注意的是，新驾规更加注重驾驶人的安全文明意识。

3、在车辆通过斑马线和直行通过路口时，如果不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，同样属于不合格

除了上面这些，已经有不少新规实行了，影响上万人的生活，你都知道吗?

3、放管服新举措

1、小车驾驶证实行全国“一证通考”

2、允许异地分科目参加考试

3、大中型驾驶证省内实行异地一证申领;

4、车辆转籍异地可办

5、摩托车可实现“全国通检”机动车抵押登记“减材料、简环节”6、

7、原车牌号可互换，保留时限变长;

8、4s店可以“代办”临时车牌号

4，计时培训接入考试系统

多地驾校已经开始计时培训，这一举措对于学员来说也是有利有弊!目前郑州地区还没有刷学时，想节省时间拿证的，可以找我

值得注意的是:考驾照改革可以看出在考试报名上变得更加轻松了，但是对于考核标准只会越发严格。想要学车的学员，还是抓紧时间报名吧!

驾考新规定2023年新规：1、考试简化，增驾C1只需考科目二科目三;2、大中型客货车一证通考，不再需要居住证;3、新增准驾车型“轻型牵引挂车”;4、超期未换证可跨省恢复驾驶资格。驾考新政策变化：1、取消坡道停车和起步;2、增加异地考试次数;3、缩短科目三约考时间。

1、考试内容和项目优化持有C2驾驶证增驾C1,或持有摩托车驾驶证增驾其他摩托车准驾车型的,考试只需考科目二科目三。

2、大中型客货车一证通考户籍地以外申领大中型客货车驾驶证,凭身份证即可在全国任一城市申请,告别提交居住证的时代。

3、增加准驾车型新增准驾车型“轻型牵引挂车”,允许驾驶小于4500KG的汽车列车,以更好满足群众驾驶房车出游需求。

4、跨省可办理回复姿势资格考试驾驶证超过有效期未换证被注销不满两年的,申请人可以向全国任一地申请参加科目一考试,恢复驾驶资格。驾考新政策变化:1、坡道定点停车和起步取消:小型自动挡汽车驾驶证科目二取消“坡道定点停车和起步”项目,以此贴近实际驾车需求,减轻考生压力。2、增驾异地考试次数:申请小型汽车驾驶证的,异地分科目考试允许变更考试地的次数由一次增加至不超过三次。3、缩短科目三约考时间:申领小型自动挡汽车驾驶证的,由科目一考试合格后30天可以约考缩减至20天;增驾大中型客货车驾驶证的,则由40天缩减至30天。

2023年驾考改革将带来全面升级的驾照考试规定。根据新规定，驾考科目将更加细化和严格，包括理论考试、科目一、科目二和科目三的内容和要求都将有所改变。理论考试将注重驾驶安全知识和法规的掌握，科目一将增加难度，科目二将增加实际驾驶操作的要求，科目三将更加注重交通安全意识和应急处理能力的考核。此外，新规定还将引入更严格的考试监管和违规惩罚措施，以确保驾驶人的驾驶技能和安全意识达到更高的水平。这一全面升级的驾照考试规定旨在提高驾驶人的驾驶素质，保障道路交通安全，为建设更安全、更有序的交通环境做出贡献。

【法律依据】：

《机动车驾驶证申领和使用规定(2021修订)》：

第三章 机动车驾驶人考试

第一节 考试内容和合格标准

第三十八条 各科目考试的合格标准为：(一)科目一考试满分为100分，成绩达到90分的为合格;(二)科目二考试满分为100分，考试大型客车、重型牵引挂车、城市公交车、中型客车、大型货车、轻型牵引挂车准驾车型的，成绩达到90分的为合格，其他准驾车型的成绩达到80分的为合格;(三)科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。

学车考驾照到底难在哪里呢?

下面从两个层面简单分析：

1

主观：一般学员心路历程写照

刚开始：没碰过车，也不知道学车要考什么，反正听说很难

找驾校：最好离得近、口碑好、通过率高，找个驾校真难

学车中：理论死记硬背、实操起早贪黑，考试如闯关，紧张刺激

学车后：本本在手，依旧不敢开车上路，压箱底吧!

总结：很多学员难过的都是心理这一关，平常学得很好，一考试就慌张，发挥不稳定。

2

客观：考试科目难度分析

学车考驾照考什么?

考驾照分为4个部分：科目一考交规，科目二考场地五项(难度常规排行：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、S曲线行驶、直角转弯)，科目三是路考、安全文明驾驶(大家都叫这部分理论考试为“科目四”，为便于大家理解，下文亦同)

科目一和科目四属于理论知识考核，科目二和科目三属于实际驾驶操作部分，一般来说理论部分的两个科目通过率高于实操部分。

通过率高低排序基大多是：科目一>科目四>科目三>科目二，从这个层面也可以作为哪个科目最难的结果参考

考试难在哪儿?

据不完全统计，“过来人”看法基本如下：

科目一、科目四简单：理论知识刷题、死记硬背就好了，考验记忆力

科目二难：刚碰车，进入状态慢;然后学起来是倒车入库难、定点难、侧方难……;这一关考试还是全程监控，刚离开教练的辅导不习惯，要独立操作

科目三更难：看操作细节、熟练程度、考场设置、应变能力等，因为是人工监考，成败还要看考官的心情，十月一之后新规改为电子监考。

攻略：降低驾考难度的技巧

主观：

心理关主要还是大家要端正心态，考试只是为了检查知识、技能的掌握程度，平时好好学，还是不懂多问教练或者跟同学交流，考试大多没问题。就算，最坏的失误挂了，不是还有补考机会吗?交个补考费，不输房子，不输地的，本也不是一件天大的事儿，开车还是踏踏实实地学，安全第一，不要给自己太大压力!

客观：各科目考试技巧

理论部分：刷题加视频课程，加深理解、快速记忆都好驾校

科目一/四：这两个理论科目要计学时，学时够了才能考试。大部分学员都因为视频单调，选择让视频里的法培老师自嗨，自己该干嘛干嘛，一节完了，点下一节。为缓解这一矛盾，中国驾驶员学习网用动画制作加实景拍摄等多媒体视频课程，将原来书本上的知识，搬到了网上，再加上“学练测辅”的科学体系，真正学到交通安全知识，轻松通过考试。

实操部分，听话、平时多练习、多思考、多总结

科目二：大家之前总结的一个字“慢”，10月以后新驾考出来好像恰恰抹杀了这，因为倒车入库和侧方停车都有了时间限制。那现在就用“稳”来代替吧!关于掌握油离配合、记好自己的点位等操作关键，其实归结一点就是：听教练的话。他脾气不好，可能只是声音大了一些，或者替你着急，理解万岁哈!

科目三：不上5挡，根本过不了?6到飞起?要快更要安全。练车时注意安全驾驶细节操作和意识的强化;考试放松心态，正常发挥，当然尊敬考官是最基本的。