科目三加减档规则（科目三加减档速度匹配）

科目三加减档规则如下：

1、油离配合;踏离合器要一脚到底，加速踏板要轻踏缓抬。在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门;减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。

2、变速器操纵杆的操作方法。掌心贴住球头，五指自然握住球头，不要握太紧。挂挡时以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档，挂档时避免低头看档和强拉硬推。1档增2档，向左轻推直接向后拉即可;2档增3档，先摘2档，空档一停顿，然后向前轻推进3档;3档增4档，轻握球头向后直拉即可;4档增5档，摘档后向右轻推，然后向前推，进5档。

加减档操作过程中的扣分原因分析及注意事

项：

考试时要求：1档车速不可高于20km/h;2档车速不可高于30km/h;3档的车速不可低20km/h，不可高于40km/h;4档车速不可低于30km/h;5档车速不可低于40km/h。这就需要学员能够及时得根据车速来增进挡位。

1、2档的车速过高及使用不当：在起步时，往往由于紧张或右脚过重，在加速时，用力过猛造成车速过高，就容易被扣10分;1、2档的行驶距离分别不能超过100米及200米，只要车速跟上，要及时增进高档，一旦超过规定距离，就会被扣档位使用不当。

3、4、5车速过低，造成车辆抖动：3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h;4档车速不可低于30km/h;5档车速不可低于40km/h，其中最常出现的扣分点为3档车速过低，造成车辆抖动。

一挡0至15公里，用以汽车的启动或者是上坡时使用;二挡15至20公里，一般在转弯的时能够使用，三挡20至40公里，在通过路口处的时能够使用这个行车速度，四挡40至60公里，5挡60公里之上行车速度就可以采用该挡。

科三路考不像科目二那样需要学员花费大量的时间做反复练习，通常参加考试之前学员只有机会跑几次实际的路线熟练考试过程而已，所以，今天为了帮助大家更全面的熟悉科目三路考的考试项目，以及能更顺利通过科三路考，接下来要给大家分享科目三路考的考场经验。

1、路线练习，在参加考试前都是会在实际的路线训练，而且会驾车途经参加考试场地熟悉环境，故此在同教练练车的时，需要尽快请教启动规范、变道规范和注意的问题，路口处留意查看和把控行车速度，实时路况加减挡，稳定行驶，调头、转弯等的灯光运用。

2、参加考试流程，看好分组并在参加考试车子马路边等待，上车路考，听清楚监考官提醒，回到起点，由监考官打分，分过后签名下车，约考科目四参加考试并取得驾照。

3、启动细节，从驾驶门口处，反方向绕车子行走一周，回到驾驶门处(查看车子状况，要求流程)，打开门进车，调节坐椅并系好安全带，轻给油，以查验仪表是否正常，申请科三路考。打左灯，并查看车后实时路况;挂1档，缓缓松开离合以让车子启动，轻给油以加快行车速度，依照实时路况加减档，以确保车子既省时，又不干扰其它车子行驶。

4、制动运用，有很多科三考生，对车速有恐惧心理，总担忧由于车速高而出情况，实际上在把控行车速度上，记住松油门，轻踩刹车，便可问题解决，最先是多触碰车子，胆量锻炼的过程，次之便是实时路况应变力知识和能力情况，处事不乱，理智解决情况就可以。

5、稳定驾车技巧，在换档过程中，为了确保车子行驶稳定，需要给油加快后，右脚只触碰油门踏板，随后踩离合，并逐个加档，不可以跳跃加档;同时给油换档会导致车子不稳，比较手脚协助的时候教的稳定性能低。

6、路口处及人行横道特殊情况解决路口处会车及路人等影响因素多多，故此在过路口处时，右脚需要悬空在制动位子，培养提早预防的习惯，而眼睛需要查看两侧实时路况。离合随时随地做好准备配合制动而踩到底，可使车子息火，过路口处，遵照不加快，适当减速，随机应变的好习惯。

7、转弯、调头技巧，转弯依照实时路况，需要提早减速，大弯路一般2档车速通过便可;实时路况复杂需要减速、停车等待的，挂1挡，既能防止起步熄火，又有更多的响应时间查看路口处车子状况，之后安全可靠的通过。在调头转动方向盘的时候，留意尽快回轮，以确保车子直行。

8、靠边停车技巧，在即将回到起点的时，用离合、制动把控好行车速度，用右方向灯留意提醒后边车子，驾驶者左脚对着路正中间位子，则基本上实现车相距马路边三十厘米左右距离。随后拉手刹，摘空挡，完成考试。

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加档：只是变档时各个档位需要的速度不同，一般需要变为二挡的最佳速度为15~20千米/小时，需要变更为三档时的最佳速度为35~40千米/小 时，一般需要变更为四挡的最佳速度为55~60千米/小时，一般需要变更为五档的最佳速度为75~80千米/小时。

减档：减档要快，当车速往下掉的时候，就要逐渐减档，先由五档减到四档，然后在由四档减到三档，然后在由三档减到二档，停留在二档平稳行驶。

技巧一：换挡要快，换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

技巧二：起步档位控制，不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

技巧三：换挡也要目视前方，不论是在老的考纲还是2015的驾考考纲里，看换挡都视为逐渐不合格。

扩展资料：

技巧四：逐级换挡。路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

技巧五：换挡要稳。换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。

有的驾车人心理易紧张，容易挂错档，致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时，有的学员在减完档后，习惯把刚刚操作的加档动作拿来用，不仅没有踩制动踏板，反而右脚踏向了加速踏板。

参考资料：

科目三-百度百科