科目二最详细倒车入库技巧（科目二坡道定点停车和起步技巧图解）

科目二倒车入库学习的目的：主要是练习车辆离合器半联动的使用方法、打舵方法及对车的方向感和车感，还有驾驶车辆时手脚之间的配合。　　什么是离合器的半联动：就是离合器抬到车动的位置，停顿后上下浮动离合器的距离控制自己想要的车速，达到倒桩的目的。在生活中开手动档的车时也会经常运用到离合器的半联动。　　你所不知道的倒车入库秘籍，详细步骤：　　第一倒　　1：上车后踩离合器挂倒挡向右自然回头看一六两个对角边杆对齐停车，向右打死舵。　　2：把头伸出车外看车尾露出边杆停车。　　3：回正舵倒车，看后挡风玻璃右上角中杆消失停车，右打死舵。　　4：看车身与左边线平行停车，回正舵。　　5：倒车看车后轮眉十一点钟位置与车位底线重合停车。　　移库　　1：向右打死舵，挂一挡前行，看左前轮过中线后停车，左打死舵，看车前沿不撞中杆停车。　　2：右打死舵，挂倒挡倒车，看左后轮碰中线停车，左打死舵，看车身与中线平行停车，回正舵。　　3：挂一档，前行不出杆停车，车偏修舵不偏不动舵。　　4：挂倒挡，倒车看车尾不出线停车。　　5：左打死舵，看车左前角与左边杆重合停车回正舵，看车左前角与迎车线重合停车，左打死舵，前行至车正停车。　　第二倒　　1：挂倒挡，向左自然回头看两对角边杆二十厘米对齐前停车，左打死舵。　　2：看左侧后轮眉距离中杆二三十厘米停车，回正舵。　　3：看中杆过后车窗立柱停车，左打死舵。　　4：看车身与中线平行停车，回正舵，将车倒至进库停车，倒桩结束。　　注：倒桩时最重要是会看车身与线平行，出库停车有方向感，倒车，车身不正会修舵。第二倒时看车身距离中杆大于三十厘米时，直接看车身与中线平行停车回正舵，将车倒至进库停车。　　科目二倒车入库基本要点:　　首先， 追求车身要正(也是入库的大前提)，车身垂直于库底，即可见的车厢的侧梆垂直于库底，　　其次，方向盘要正，通常一圈半打底一圈半回正，方向盘要端平平地;　　再其次，尽量靠中间线稍微近一点，是不是会出左边的那条线，那就要把你的两只眼睛放到车的最中央。　　入库要点：车身正，方向正，两眼放中央。　　移库要点;尽量往右挪，方向盘转快，两头车身正。(离两头一米多的时候，将方向一下打到底，使车身迅速摆正)　　倒车入库过程详解：　　一、 从右停车位(起点)倒入乙库　　1.检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上。　　2.当4号杆与3号杆成直线时方向盘向右打死，　　3.当2号杆(前中杆)在后挡风玻璃右侧露出时，方向盘向左回1圈，　　4.当前中杆在右后侧三角窗处露出时，再次将方向盘向右打死，　　5.回头看左侧倒车镜，当1号杆(左前杆)出现时，方向盘快速向左回2圈，红点朝上，　　6.将头伸出看左侧边线，注意将车身与边线保持平行，　　7.当车2/3入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面路出20厘米左右即刻刹停。　　(方向盘动作：向右打死—— 回1圈——向右打死——回2圈)　　二、 从乙库移到甲库(2进2退)　　1.前进与后退，全部都可以先将方向盘向右打死。　　2. 一进，引擎盖左角对准1号杆后，看着边线回方向(向右打死)，当车身与边线即将平行时方向盘向左回2圈，　　3.一退，引擎盖右角对准中杆后，看着边线回方向(向右打死)，当车身与 边 边线即将平行时方向盘向左回2圈，　　4. 二进，引擎盖中心即将对准右边杆时，看着边线回方向(向右打死)，当 车身与边线即将平行时方向盘向左回2圈，　　5. 二退，通过车内后视镜看后挡玻璃，后中杆移至后挡玻璃左边上时快回方向 (向左打死)，头伸出看中线，车入甲库后回一圈刹停。其实如果 车停　　得很正，不回一圈刹停也可以的。回一圈主要是怕前轮歪斜而被红外线打掉。　　三、 从甲库前进到左停车点　　1.车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死。　　2.引擎盖右角对准边界线(或者柱子)时方向盘回正2圈后刹停。头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。　　四、 从左停车点倒入甲库　　1.当1、6号杆对准成直线前50厘米时，方向盘向左打死，　　2.当前中杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回1 又1/4圈，　　3.当前中杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死。　　4.看右侧倒车镜，当6号杆(右后杆)出现时即回方向2圈，红点朝上，　　5.头伸出看中线，车身全部进入甲库后立即刹停。(方向盘动作：向左打死 —— 回1又1/4圈——打死——回2圈)　　五、从甲库到右停车位(回到起点，有的地方没有)　　出甲库挂1档，慢慢出库，右转回头一看到3号杆出现在右后车窗三角玻璃中间时马上将方向向右打死，慢慢调正车身，把车停在停止线以内。

坡道定点停车和起步是驾驶员考试科目二中的必考科目之一。考试内容分为两个部分，一个是定点停车，要求驾驶员在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，这项考试内容考察了驾驶员对方向、离合器、制动的协调配合能力。另一部分考核内容为坡道起步，要求驾驶员在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上平稳起步，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，该项考试也成为了新训驾驶员的重点科目。　　坡道定点停车和起步技巧　　1、坡道定点停车时，为使汽车前保险杠准确定于桩杆线上，在训练中应在车身上设定一个标记点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就立即停车。　　2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放手刹的时间很重要，时机不对，无法平稳起步。 制动杆松开的时间过晚，汽车易熄火，时间过早，汽车会出现后溜的情况。所以要选择最恰当的时机放松制动杆，首先拉紧驻车制动杆，缓慢放开离合器，直到车头微微“上抬”，不要动离合器，松开驻车制动杆，汽车就能平稳起步了。　　评定标准　　1、停车后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出长度大于50厘米，考试不合格;　　2、停车后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出距离小于50厘米，扣10分;(JIAZHAO.)　　3、停车后，车身距离路边缘线距离大于30厘米，扣10分。　　4、停车后，30秒内未启动车辆，超时不合格。　　5、起步后，车身后溜长度小于50厘米大于30厘米，扣20分;　　6、起步后，车身后溜大于50厘米，考试不合格;　　7、坡道熄火，扣20分;