驾校科目二怎么找点位

一、科目二考试顺序：上坡起步定点停车、倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯。(注：每个城市及每个城市的考点各有不同，此顺序取自于长沙市第二驾考中心，具体根据实际考点来排序)　　二、解析：科目二细节，此些地方容易扣分综合评定未系安全带：扣100分未关好车门：扣100分　　未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。)熄火一次：扣10分三、科目二五项考试标准及技巧：(一)定点停车与坡道起步　　a.考试标准：　　没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分　　停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)起步未开左转向灯，扣10分　　车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分　　车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)　　起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)　　b.场地要求：　　陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。　　c.操作技巧:　　1.到“上坡定点停车”指令后，(立刻打右转向灯)，方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)。　　2.即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后，可完全放开离合(或用离合控制，车速快一点，不易熄火)进行上坡(上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火)。　　3.快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车)，拉手刹、(关转向灯)，摘空挡，抬离合(一定要抬离合后再起步)。　　4.停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹;(新规：起步未开左转向灯，扣10分)　　5.慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹(完全放开)，(轻踩油门)，车即向前行进。(不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)　　注意：下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合，越踩越快)，也可完全放开离合，用脚刹控制车速。(二)侧方位停车　　a.考试标准　　车辆入库停止后，车身出线，扣100分行驶中车轮触压车道边线，扣10分未停车于库内，扣100分起步未开左转向灯，扣10分　　倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)中途停车，扣100分　　b.场地要求：　　侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。　　注意新规：中途停车，扣100分;　　c.操作技巧:车速一定要控制在5公里左右.　　1、应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调：左侧后视镜，上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜，在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的三分之二，左、右位置同样调整到车身占四分之一即可)。　　2、听到侧方停车指令后，半联动驾车沿停车位慢速平行前进(车头右侧先1/2，再逐渐1/3处压库边线行驶，即保持车右侧距库边线30cm)，当右后视镜中看到库前边线时，踩脚刹、踩离合停车;　　3.踩离合，挂倒档，(新规：打右转向灯3秒以上)，抬脚刹，慢抬离合倒车;(这时，车头如果是斜的，倒车时可将方向向车头偏的一方打死，待车身回正时立即将方向盘回正);　　4、当右后视镜中刚看不到库前边线，方向向右打死继续倒车;　　5、观察车身与库左边线成40-45度夹角时，方向向左侧回正(1圈半)(或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时，向左1圈半方向即回正);　　6、回轮后继续缓慢倒车，看左后视镜，当左后轮到库左边线前10cm时，速再继续向左打死方向;　　注意：1.开始车与库边线大于40cm时，步骤5或步骤6应晚打方向。2.开始车与库边线小于20cm时，步骤5或步骤6应早打方向。　　7、观察右后视镜，待车回正时，方向盘回正，观察车没有到位时，继续后倒(使后轮进入感应区但不出后感应区)，踩脚刹，踩离合停车，拉手刹，摘空挡，再抬离合，抬脚刹，停10秒左右，待通知考试合格后再准备重新起步出库;　　8、踩离合，挂1档，打左转向灯3秒以上，按一下喇叭，松手刹、慢抬离合用半联动缓慢起步;方向向左打死;　　9、车沿左侧前进，当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半(回正)，随后根据路况再向右打1圈，并适当调整;　　10.出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正(即向左回1圈，打多少轮);继续前行，驶离本项目考试区。(三)曲线行驶　　a.考试标准　　任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)中途停车，扣100分　　b.场地要求：　　曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。　　c.操作技巧:　　1.当车进入第一弯时(目测)，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向;　　2.在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向;　　3.进入第二弯时(目测)，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向;4.出弯道时，回转方向，进入直线行驶。注意新规：中途停车，扣100分。(四)直角转弯　　a.考试标准　　任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)中途停车，扣100分。　　b.场地要求：　　直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。　　c.操作技巧:　　进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧(车头1/3处压外边线，车头左筋对准标记点)向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时，向转弯点一侧打死方向，通过后车头正时回正方向。注意新规：中途停车，扣100分。(五)倒车入库　　a.考试标准　　不按规定路线顺序行驶，扣100分没有完全倒入库内，扣100分　　车身出线，扣100分　　中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)　　b.场地要求：　　新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。　　c.操作技巧:　　1、踩离合、踩刹车;挂倒档、(新规：打右转向灯)，松手刹;松脚刹;　　2、慢松离合倒车;右回头望右后方，右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐，马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后，马上回直方向盘。观察两边后视镜，拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。　　3、换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时，向左匀速打尽方向盘，转向左边，车直即停。　　4、不用回方向，保持方向盘向左打尽，直接还倒档，向后倒，注意看左后视镜。　　从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后，马上回直方向盘。继续观察左后视镜，拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。　　5.换一档向前行，当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时，向右匀速打尽方向盘，转向右边，车直即停。目前关于科目二考试技巧的文章已经很多了，TX们可以以此为参照，根据自身的身高贴点找到一个最适合自己的方法，反复练习，掌握车速的控制以及点位的观察，尽快通过考试!

第一、取消实习期：

4月1号驾照新规当中，取消了驾驶证的实习期，不过仅限于增驾的情况下，简单来说就是，假如你是C1的证增加a或者B证，想骑摩托车E增加D证的，就取消了驾驶证的实习期了，那么你如果说是70岁的老年人，这不就简单多了吗?。那么新规定实施以后呢，仅仅是取消了增加之后的实习期，初次申领后的一年的实习期可没有取消。

第二、科目二降难度：

具体就是C2、C5取消了半坡起步考试，完成其它的四项基本步骤就行了，将大型车的科目二由原先的16项，降为了现在的14项，取消了两项的考试内容分别是连续的障碍和起伏路行驶。

第三、取消理论考试：

新规定也仅仅是取消了部分驾驶证，增驾理论考试，比如轻型摩托车F证增驾E、D的，自动挡的C2增驾手动挡的C1的，不再考科目一和科目四了，直接考过科目二和科目三就行了，对于70岁的老年人来说，就解决了电脑上考试难的问题了。

第四、除了以上的变化，新规定还增加了一些便民措施：

1、实现异地考试。

4月1号以后，只需要拿着自己的身份证就可以在全国任何地方参加考试，不需要必须在报考地在考试了。

2、增加C6驾驶证。

另外，喜欢房车旅行的朋友们有福了，新规规定，有C6驾照就能驾驶小型汽车牵引拖挂式的房车，并且已经有C1驾照的，或者是C2驾照一年以上，且在最近一个记分周期内没有被记满12分的驾驶者即可申请增驾C了驾照，不过牵引车和挂车加起来的总重不能超过4.5吨啊。

中国的人口数量庞大，在世界范围来看，也属于人口密集型的国家，而且中国的机动车拥有量也在世界范围内是非常巨大的。我们自己的切身体会是在身边的个人和家庭几乎也都拥有了汽车，每天在路上也是看到车辆川流不息，所以考驾照几乎成了每个人必备的技能。

2021年6月1日驾驶证考试出台了一个新的规定，那就是申请小型自动挡汽车驾驶证考试的项目当中，取消了坡道定点停车和起步的项目，这一新的规定会让驾照考试相对更容易一些，但是整体对于考试的难度不会减少太多。

一、学开车和学骑自行车，具有同样道理，都是属于熟能生巧的技能。

记得在我们小时候学自行车的时候，也得需要手、脚和眼的协调，并且得保证大脑保持清醒的状态，这样才知道把自行车把往哪边的方向打，如何去协调手和脚的配合。

而学习驾驶汽车也是同样的道理，所以

即便减了一个坡道定点停车和起步的项目，但是对于驾驶的技巧和要领，以及熟练程度还是会有同样的要求，

不然其他项目照样考试不过。

而且对于技巧性的操作，多学、多摸索总比用的时候一头雾水要好很多。

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二、在驾照考试当中都说最难的是科目二的考试，也确实有很多人在科目二被刷下来。

在身边曾经有一个朋友在科目二的考试时，考到了第五次都没有考过，只能重新报名，从科目一开始再考一遍。可见科目二的考试难度与科目一和科目四的理论考试来比较，会让大部分觉得科目二的难度系数要大很多。

在科目二当中，尤其是倒车入库与侧方位停车，可能对于方位感比较强的人来说是不太难的一项操作，但是对于尤其一些考生，尤其是女性朋友，她们本身动手能力非常一般，加上刚刚开始学车，内心非常紧张，又从后视镜里去判断车该如何打方向，什么时候停，可能熟练度也不够，或者脑子不够清楚的话，就很难操作成功。

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所以很多人在考试的时候都是在倒车入库或者侧方位停车的时候，车辆的轮胎压线而导致没有通过科目二的考试。都好驾校

可见如果没有通过科目二考试的话，都每到减免的坡道停车和起步的步骤，就已经被刷了下来。

三、其实如果熟悉了车辆的性能特点，操作起坡道停车和起步的项目，并不算难。

当我们每一个人开始学驾照考试的时候，可以说每一次练车都是从车辆的起步、停车这些步骤去开始和结束的，其次才会是直角拐弯、S弯、倒车入库等。

此次出台的新规只是针对于自动挡的驾照考试，才取消了这一项目，而手动挡的并没有提及要取消这项考核内容。

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很多人在一开始学驾照的时候，更愿意学习手动挡，因为这样以后自己开车手动挡也能开，自动挡也能开，不会等自己拿到一部自动挡的车子之后束手无策。

如果自己只学习了自动挡的驾驶等，在生活当中用到手动挡车辆的时候一筹莫展，不知道该如何去控制离合器，所以对于自动挡的坡道定点停车和起步这一项目的取消，

虽然相应地会减少了一些难度，但是整体的考试难度并没有降低多少。

况且如果大部分人都选择学习手动挡的话，那么这一项目的取消，则意义并不大，也就无从谈及难度的降低了。

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结束语

车辆驾驶的熟练操作和安全驾驶是跟我们每一个人息息相关的，当我们驾驶着车辆走在路上，不仅跟我们的个人安全紧密相连，也和路过的行人息息相关，所以我们在学驾驶技能的时候，一定要对自己和他人负责，要学扎实、学牢固，不能一知半解，自己开始驾驶车辆上路了，还再继续摸索，根据自己猜测的判断去做操作，这样很可能就会出现交通事故，给自己和他人带来伤害。

所以

即使驾驶考试的项目取消了，坡道定点停车和起步，我们在平时的驾驶练习中，尽量地还是要学会这一项技能为好。