吉利远景发动机是什么牌子的

一辆行约1万2千公里的踏板车。用户反映，最近感觉车辆发动机声音比较大，很难听。

将车辆中支架支起来。把机油标尺拧出来，用抹布擦干净，重新插入，观察机油是是否充足，经检测机油测量在标准范围之内，而且还挺干净。启动车辆，确实可以听到车辆发动机有比较明显的金属磨金属的声音。油门越大声音越明显。听这声音像气门间隙过大的声音。要么是凸轮摇臂磨损，导致声音不纯。不论是哪种声音都要拆开缸头盖。

把缸头盖拆开，对准点火时间，用手感觉气门间隙，一个气门间隙正常，但是另一个气门间隙较大。将气门间隙调整好后，启动车辆，发现摇臂声依然存在。

摇臂支架总成拆下发现，凸轮有一边磨损比较严重，于是将凸轮摇臂整个全部拆下来。发现确实有一边的凸轮已矮了2毫米左右，这边对应该的摇避也磨损严重，起了凹槽，另外一边是正常的，摇臂也是一样。

非常奇怪这个车子，车辆上机没也正常。正常情况下，如果磨损的话，凸轮与摇辟接触的两个地方应该都会有大致相当的磨损，而这个车子，只有一边的摇臂和凸轮磨损。

更换凸轮摇臂之后，重新调整，气门间隙，启动车辆，声音正常，机油很快就泵上来了，而且机油量比较大。用干净抹布抹干净缸头与缸头盖之间的结合面。按对角方式将四颗螺丝拧紧，启动车子声音正常。

将其他外观件及座桶安装复位，试车骑行。车辆提速良好声音正常。故障排除交付使用。

一直想不明白，为什么在上机油正常的情况下只是单边磨损。你有遇到过这种情况吗?欢迎大家发表你的看法。

这两款车的外观风格我感觉不一样，远景S1显得更加霸气犀利，长安CS55则要敦厚一些。

长安CS55自动炫色版

指导价9.89万，车身尺寸4500*1855*1690，轴距2650mm，紧凑型SUV。都好驾校

动力为1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kw、峰值扭力225牛米，匹配6挡手自一体变速箱。动力水平仅能算一般，降级多点电喷以后机油问题也算得到解决。

悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架;安全配置配备前排气囊和侧气囊，其他配置有天窗、皮革座椅、卤素大灯，主流水平不算差。

长安CS55车型毕竟是SUV，充裕的立体空间实用性要优秀的多，作为家用第一辆车可以发挥更多用途。

吉利远景s1-锋睿型

指导价10.29万;车身尺寸4465*1800*1535，轴距2668mm，紧凑型两厢车两厢帝豪的改款。动力为1.4T涡轮增压发动机，最大功率98kw、峰值扭力215牛米，匹配CVT自动变速箱。

虽然参数一般不过动力表现并不比长安CS55差，两厢车低矮的车身高速风阻更小、整备质量也有100多公斤的悬殊，CVT是多片式离合器结构虽然顿挫大一些但是传动效率也高一些。

悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架;安全配置配备ESP、前后6气囊气帘，其他配置包括LED大灯、天窗、皮革座椅、主驾电调等，两车对比明显丰富的多。

这两台车纯为代步远景s1操控感受更出色、油耗也会略低一些，但是两厢车实用性比较一般;长安CS55的卖点主要是6AT和大空间。

内饰方面，两款车的材质都挺不错的，基本上软性材料用的多，接缝均匀等细节之处都让人满意。色彩搭配上远景S1的黑棕配色更时尚些，长安CS55的黑色稍显老气。至于内部的配置，远景S1和长安CS55都是多功能方向盘，也都安装了电动天窗，不过远景S1的7英寸全液晶仪表盘和8英寸高清中控大屏明显更时尚也更实用，科技感也很强。

动力方面，远景S1是1.4T发动机，匹配CVT无级变速箱，长安CS55是1.5T发动机，匹配6挡手自一体变速箱。试驾的时候，两款车我自己感觉动力都很充足，起步没有什么迟缓。不过，远景S1在换挡的时候顿挫感会比长安CS55的要小，至于加速起来的话两款车也基本没差。而因为CVT变速箱的存在，后期远景S1的油耗应该会更低，用车成本更小。

多媒体方面，远景S1和长安CS55都是支持导航蓝牙等功能，彩色大屏尺寸也一样，同为8英寸。不过远景S1还搭载了G-Netlink3.0智能车载系统，可以进行语音交互来控制车辆、通讯、导航等等，以及百万曲库云音乐、Carplay Carlife智能双机互联等功能，便捷性和娱乐性要高很多。