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科目二座椅调整技巧解析(科目二考试最难的是哪项)

2024-01-13 02:22:18 | 都好驾校

最近经常有小伙伴私信询问科目二座椅调整技巧解析(科目二考试最难的是哪项)相关的问题,今天,都好驾校 小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

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科目二座椅调整技巧解析(科目二考试最难的是哪项)

科目二座椅调整技巧解析

对于科目二考试调整座位的一些建议:  第一,当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离,必须要记好前后移动的格数(在作为左下角),靠背一定要是与座位成90°。(JIAZHAO.)  第二,你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离,而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。  第三,当脚向下踩住制动踏板至最深处时,腿部仍要有一定弯曲,这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据,以后每次学车的时候都调整到这个距离,你的驾驶座位就算是定下来了。  座椅下面可以调节前后,座椅左边可以调节高低,一般要调节到手臂伸展到方向盘即可,也有人习惯靠前一些,根据自己的身高吧。  如果非常规范的调整,可以按照如下方式:  上下调整  上下调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离,座椅调得太高,车辆颠簸时头部易触到车顶,影响行车。  前后调整  当脚向下踩住制动踏板至最深处时,腿部仍要有一定弯曲,这时的座椅前后位置比较合适。  腰部支撑调整  让座椅支撑住腰,向后靠时,不要让腰部悬空,这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能,可以自己买个小垫子支在腰后。  头枕调整  头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。  安全带调整安全带要放在肩胛骨位置,不要太靠近脖子,男士开车时,记住一定要把领带放在安全带的外面。  方向盘的使用  背部紧靠座椅,当胳膊伸直搭在方向盘上时,手腕部恰好落在方向盘上,这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示,方向盘边缘不会阻碍视线,这就是最佳位置。  转方向盘时,如果把方向盘看作一个时钟的表面,那么手部初始位置就是放在三点和九点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里,扣住方向盘以为可以更好地控制住方向盘,其实这是一个不好的习惯。一则打方向盘更为不灵活,二则当路况较差汽车发生抖动时,容易损伤拇指。一点点转动方向盘,这不是良好的驾驶习惯,这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度了,不容易掌握车身转向的角度。  后视镜调整  对外后视镜来说,天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处,也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面,三分之一的天空,这是上下调节的最好位置。当左右调节时,让车身也出现在外后视镜的视线范围内,但不要太多,只要能掌握车身附近的状况就行。  对内后视镜来说,最好是当后面有车时,可以让整辆车出现在内后视镜里,当然不能全部顾及时,原则是就下不就上,最重要的是掌握地面状况。当然如果能将内后视镜换上凸面镜最好,这种镜面的视线范围非常开阔,借助于这种凸面镜,可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是,不要在车辆后窗附近放置大件物品,以免影响内后视镜的观后效果。  关于如何调整座位能够提高科目二考试及格率的话题到此为止,希望这一话题能够给所有正在准备驾照考试的考生一些帮助,希望大家能够顺利通过考试。

科目二座椅调整技巧解析(科目二考试最难的是哪项)
科目二座椅调整技巧解析(科目二考试最难的是哪项)

科目二考试最难的是哪项

先说一下科目二考试及格分数80分,通过抽样分析找出科目二10个地方最容易挂科的,也是普遍学员认为最难的,大家一起讨论下吧。  科目二考试最容易挂科的十个条目(十项占比91.2% )  ●车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上  不达标扣分值:10分  占挂科总人数比例:23.09%  分析:在坡道定点停车和起步项目中,很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离,忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。  ●汽车前保险杠未定于桩杆线上,且不超出50cm  不达标扣分值:10分  占挂科总人数比例:19.06%  分析:坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项,其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示,考试坡道定点停车和起步没有什么窍门,只有多加练习。  ●车身出库线  不达标扣分值:100分  占挂科总人数比例:18.35%  分析:倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时,很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方,希望考生在考试时多加注意。  ●因操作不当造成发动机熄火一次  不达标扣分值:10分  占挂科总人数比例:7.55%  分析:考生对车辆不熟悉所致,多发在坡道定点停车和起步项目中,如果想考试通过,必须要多加练习,增加对车辆的熟悉程度。  ●倒库不入  不达标扣分值:100分  占挂科总人数比例:5.63%  分析:倒库不入除了考生练习不多外,还有一个主要问题就是心理素质不过关。  ●车轮轧道路边缘线  不达标扣分值:100分  占挂科总人数比例:5.14%  分析:曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少,挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。  ●中途停车  不达标扣分值:100分  占挂科总人数比例:4.5%  分析:一些考生在考试时会出现中途停车情况,其中原因很多。考试时需要避免停车情况,否则将被直接扣完100分。  ●车辆入库停止后,车身出线  不达标扣分值:100分  占挂科总人数比例:3.45%  分析:侧方位停车出线大多出现在右侧停止线,考生在考试时需要多加注意。  ●汽车前保险杠未定于桩杆线上,且超出50cm  不达标扣分值:100分  占挂科总人数比例:2.34%  分析:还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的,只能说考生多加练习。  ●起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯  不达标扣分值:10分  占挂科总人数比例:2.09%  分析:此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中

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