科目三通过率有多高？ 2023年最新考驾照

科目三通过率大概40~50%左右。

驾驶证考试，科目三的考试项目及注意事项

1、上车起步(首先调整座椅，倒车回镜，检查刹车，厉害答，加速器是否正常，观察周围环境在安全情况下可以起步)。

2、左右转弯及掉头(大转向灯三秒内不能动方向盘，车速一定要与档位匹配)。

3、通过公共汽车站，通过人行横道，通过学校区域(车速不能超过30码，左右摆动看是否有行人通过)。

4、加减档操作(在规定的时间和路程内完成加减档操作)。

5、变道，超车(打开转向灯三秒内不能动方向盘，在规定时间内和路程内完成)。

6、直线行驶(车速不能低于四十码，方向盘波动不能大于三度，在规定路程内完成直线行驶)。

7、通过红绿灯(红灯要停车等待，中途停车，起步一定要使用一档)。

8、靠边停车(在规定的路程内，选择合适路段靠边停车)。

扩展资料：

驾校科目三考试最重要的部分是道路驾驶技能考试(相对于安全文明驾驶常识考试)，也是挂科现象比较严重的部分。科三考试具体流程如下：都好驾校

1、上车准备

学员上车后需要目视右上方摄像头，验证成功后，逆时针绕车一周，用手遮挡前后保险杠上的红外线，第二次上车，启动。

2、模拟夜间行驶

灯光使用操作，结束模拟灯光后，根据提示音起步。

3、起步

踩下离合，挂一挡，打左转向灯，鸣喇叭，观察内外后视镜，并回头观察后方交通情况，松手刹，缓台离合起步。

4、直线行驶

车速控制在30km/h以下，进入直线行驶区域，控制好方向直行。

5、路口左转

提前进入左侧车道，听语音后减速，打左转向灯，挂入2挡，在绿灯情况下安全左转。

6、会车

观察路况，保持车速30km/h以下通过。

7、学校、人行横道、公交车站

踩刹车减速，观察路况，保持车速在30km/h以下通过。

8、掉头

掉头之前换2挡，速度降到20km/h以下，打左转向灯，不打扣100分!

9、加减挡

每次换挡必须踩离合，在全程内完成一次40km/h以上4挡然后减3挡动作，离合器每挂一次挡踩一下，否则扣100分，不可越级加减挡。

10、路口右转

踩刹车减速，打右转向灯。

11、变更车道

听到变更车道语音后，观察内外后视镜，并回头观察后方交通情况，打左转向灯，3秒以上再变更车道，听到结束语音后，打右转向灯3秒以后驶回原车道。

12、超车

观察内外后视镜，并回头观察后方交通情况，打转向灯3秒以后，按喇叭2秒后驶入行车道。

13、路边停车

停车位置注意与路边缘线30cm左右，大于30cm小于50cm扣10分，停车前打右转向灯，观察内外后视镜，并回头观察后方交通情况，车停稳后摘挡、拉手刹、熄火、摘安全带、下车关闭车门，考试结束。

参考资料来源：

百度百科-科目三驾考

驾照通过率大约是80%。

驾照通过率是指参加驾照考试的人数中，最终取得驾照的人数所占的比例。驾照考试分为科目一、科目二、科目三和科目四四个部分，每个部分都有一定的合格标准和考试次数限制。根据网上公布的部分城市的数据，驾照不同科目的通过率各有不同，但总体上都在80%以上。

其中，科目一和科目四的理论考试通过率最高，很少有人会挂科;科目二和科目三的路考通过率相对较低，有些项目比较难掌握，如倒车入库、坡道停车、灯光等。不同的驾校也有不同的教学质量和通过率，一般来说，好的驾校会有更高的一次性通过率和综合通过率。

驾照通过率虽然看似较高，但并不意味着考驾照很容易。很多考生都需要经历多次挂科、补考、重新报名等过程才能拿到驾照。而且，考过驾照并不等于能够安全驾驶，还需要在实际道路上多加练习和提高。因此，考驾照不仅要有耐心和毅力，还要有责任心和安全意识。

(以上数据整理自央视网、知乎等。)

影响因素：

1、考试难度：不同的考试项目有不同的难度，一般来说，理论考试比路考容易，路考中又有些项目比较难掌握，如倒车入库、坡道停车、灯光等。考试难度越高，通过率越低。

2、考试方式：不同的地区有不同的考试方式，有些地方采用机器考官，有些地方采用人工考官。机器考官一般比较严格，要求精确对准，而人工考官可能会有一定的主观性和弹性。考试方式越严格，通过率越低。

3、考生水平：不同的考生有不同的基础和能力，有些人天生就有较好的驾驶天赋，有些人则需要多加练习和学习。考生水平越高，通过率越高。

4、教练质量：不同的教练有不同的教学水平和态度，有些教练认真负责，教得细致周到，有些教练则马虎敷衍，只顾赚钱。教练质量越高，通过率越高。

随着道路交通管理制度的完善，随着机动车的普及，我国的“驾考热”一直都没有退热，而为了迎合越来越多人考驾照，相关的驾考也在不断优化，比如在2022年实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》中，就会让2023年考驾照的很开心，相信有一部分人还没有了解过，今天小鑫带您一起来看看，驾照新规优化4项、免考1项，这些拿证简单的优化措施。

根据最新的数据显示，全国机动车保有量达到4.17亿辆，而驾驶人数更是达到了5亿人，另外，在2022年的特定的环境下，还有2923万人考取了驾驶证，有专家预计，2023将会有更多人积极报名考驾照，而这些准备在2023年考驾照的刚好可以享受到去年实施的驾照新规，那么，具体有哪些呢?下面来看看吧。

驾照新规有4项优化管理

关于驾照新规中的优化，网上有很多版本，有的是扰乱视听，把很早以前的拿过来说，而小鑫找到了来自临汾市公安交警的内容分享，准确的介绍了2022年新规的4项优化管理，总结为:

1、 推行大中型客货车驾驶证全国“一证通考”，户籍地以外申请的驾驶人，可以凭身份证一证通考，不需要提升其他证明，降低考证材料的门槛;

2、 恢复驾驶资格考试跨省可办，当驾驶证超过有效期被注销，但只要不满2年，就可以在全国任何地方申请参加科目一的恢复驾驶证考试;

3、 对于小型汽车、摩托车同类型的增驾，免考科目一和科目四，比如C2增驾C1，E增驾D，只需要考科目二和科目三，即可拿证;

4、 为了驾驶房车的用户，新规中增加了C6驾驶证，持有小型汽车驾驶证可以增驾;

驾照新规有1项免考管理

以上的4项优化管理，降低了包括恢复考试、增驾考试、申请驾照的门槛，对于驾驶人更方便，当然，除了以上的变化，还有1项变化，对于准备考取驾驶证，更是直接受益。

这就是在自动挡汽车科目二考试中，免去了“

坡道定点停车和起步项目

”的考试项目，让考试通过率更高，拿证更简单。

而众所周知，现在的汽车绝大部分都是自动挡汽车，因此，这项免考的变化，对于准备考驾照的小伙伴而言，实用性非常高，受影响也很大。

小鑫的总结:

考取驾照对于大部分人，其实都是有一定难度，不少人都会在考试中出现挂科的情况，这也很常见，但是，从近几年的驾考优化的管理来看，关于驾考，目前在从2个方面优化，降低了考试难度，让驾驶人拿证更简单。

第1个方面:从考试内容入手

，比如上面所说的免考“坡道定点停车和起步项目”，部分驾驶证增驾可免考“科目一和科目四”，都是降低考试内容，把不需要的考试，进行优化掉，让拿证更简单。

第2个方面:从考试便利性入手

，比如上面提到的恢复考试，一证通考，都是让驾考更便利，另外，还有“

自学直考

”的方式，驾驶人不再必须报考驾校，也能参加考试，让驾考更方便。

总而言之，关于驾考新规不断优化，驾考有便利化，简单化的趋势，当然，这不意味着考试质量会下降，以上免考的优化，都是针对于没必要存在的，对于该考的内容，还是从严把关，这样也是为道路安全负责。