2024-01-06 16:59:47 | 都好驾校
直角转弯:轮胎触线成第一失分点 昨日,直角转弯成为被判定“失败”最高的一科。截至昨16时30分,已参考的209名考生中,有59人因车轮触到边线被判定不合格。考试过程中,直角转弯的标准也十分明确,不能中途停车、不得压线。 记者看到,每台过弯车辆都需要一次性打满方向通过,在转弯一瞬间,车头、车尾都是刚好在行车空间内,最近点距离边线仅10厘米。 【考官说扣分】学员必须严格以车身上的倒车镜为基准,与路边黄线保持在一条直线时,当倒车镜通过直角点时,就赶紧打方向,否则就会差“火候”。 曲线行车:学员多“折在”最后出弯道 昨日上午,考官驾驶车辆带记者体验了一次“曲线行车”,该处是一个“S”弯,需要学员驾车右转入弯—左转回车—再右转出弯,而最后一个“右转出弯”成为考生最易触碰的“雷区”。 当天通过“S”弯的考试,“意外”成为第二大“失败”科目。由于行车道比较窄,学员需要驾驶考试车辆一口气通过,中途车速必须保持稳定、不能熄火、不能触碰变线。 【考官说扣分】学员在此保持稳定、缓慢的车速成为关键,因为要转三个弯儿,学员一般在入弯、回弯时不会犯错,可在右转出弯时,会因方向盘打转不及时或过猛、出弯油门发力过猛出现触线问题,而这一碰更是让整个“科目二”考试前功尽弃。 侧方停起:考生“回舵”过早导致不入线 昨日,该科目被判失败最多处为“车身未入线”。与倒库的问题相仿,考生需要面对的难点是没有了标杆供辨认、比对距离,且在过程中不能停顿,考生必须“一把舵”将车倒入侧方泊位。 记者看到,在该科考试中,由于车辆是向右后方的停车线内停靠,学员往往会出现“回舵过早导致车身外侧未入线”、“打反方向到左边”、“回舵回过了圈数”等问题,“失败”车辆不是骑在外侧停车线上,就是直接冲出内侧线外。 【考官说扣分】考生在停车准备时,预留距离不足,没有给自己足够的“回舵”距离是失败主因。而通过的考生普遍将车停在车位前方一台车长的位置处,跟车位边线(参照标线)又保持了50公分的宽度,在后倒时能在倒入1/3车身时,就及时将方向盘往右打满。此外,车与车位边线呈45度角时,是最佳侧停角度。 坡路起车:后溜30厘米即不合格 在坡道场地内,考试车辆在进入直线坡道后,将车定点停在起车处,前方车头必须与右侧参照标杆持平,随后在规定的30秒内起车驶出坡道。 记者观察发现,该处“失败”的学员所出的问题多集中于“车头不对齐标杆(不超过50厘米)”、“车身未紧靠右侧标杆(右车身距标线超过30厘米)”、“起车后溜车超过30厘米”。 【考官说扣分】该科考试没有“失误”可言,考验的是学员踩抬离合器的“真功夫”,许多学员在踩抬离合器起步时,往往不知道该抬多高、力道用多大,很容易出现熄火。因此,学员一上车就应了解这辆车的离合器,才能在坡起停车时,保持良好的半离合状态。 倒车入库:“中途停车”是最大“绊脚石” 与此前预测的“最难一科”不同,当日考生在“倒库”科目中保持了较高的成功率,考试用时约在3分钟。 昨日,记者在倒库场地内看到,场内用黄线施画的8个库位,库眼儿的长度为考试用车的1.5倍,宽度是车身宽度再增加60厘米;在入库左右各设有两个出入库的“方格区”。 9时30分,考生小刘在倒车入库时一切顺利,车辆稳稳地倒入库位中;可在正向出库时,小刘没有将车顶入“方格区”顶端虚线上;随后在二次倒库时,他虽然将车身回正入库,却未等到车全部入库内就踩了刹车,两处均被电脑自动捕捉。 记者发现考生显然对倒桩考试做足了准备,整体表现都很优秀,考试中“车轮压线”更是寥寥无几,该科通过率竟是“5科必考”中最高的。 【考官说扣分】当日来参加考试的4个驾校、300名学员中,在“出库”后未将车开至“方格区”顶端、没将车全部倒入库位就停车(判定为中途停车),成为了“不合格”的主因;考生在考试时车头、车尾一定要压在控制线(黄色虚线)上,才能开始下一步动作,否则会被判为“中途停车”。
新的一年里,为了方便学车的小伙伴记忆,小编把科目二技巧用口诀的形式列出来供大家分享,至于能不能通过,就靠大家熟记再加上灵活运用了。如果科目二觉得不妥地方请大家多多指正为盼。希望可以帮助大家。 一 倒库出库 倒库出库并不难,系带挂挡左灯闪, 踩住离合放手刹,慢抬离合起步缓。 看好右线调车身,左镜竖缝沿右线。 前边横线齐肩停,挂上倒档离合松。 左镜盖住横线角,向右打死方向好。 看准左镜等库线,夹角30回一圈, 等到车与线平行,回正方向整两圈, 左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。 挂上一档要出库,车头触线左打足。 车头盖线车停好,方向不动把车倒。 看准右镜等库线,夹角30回一圈, 等到车与线平行,回正方向整两圈, 左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。 挂上一档要出库,车头触线右打足。 车头盖线车停好,调正车身本领高。 二 上坡起步 上坡起步要放松,右线对准雨刷中。 中轴对准白线后,调正车身看右镜。 小于三十公分好,缓缓起步看左镜。 左镜压线踩刹车,拉好手刹别熄火。 踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打; 轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。 车速缓缓向前走,上坡起步完成啦。 三、直角拐弯 弯前一档车速慢,摆正车身是关键; 左边三十公分好,不能压线要记牢; 车头接近突起点,左打方向莫迟延; 后视镜中看后轮,打回方向别慌乱。 四、曲线行驶 车头先把曲线进,左棱右线紧瞄准。 左棱紧贴右线走,要触左线回正身。 左线移到车头中,一圈方向要回稳。 右棱快要触左线,半圈方向要瞄准。 五、侧方停车 侧方停车在右边,中轴去瞄右边线。 直行慢过右边角,倒车要把右镜看。 盖过右角右打死,前看左线到中间。 左打方向整两圈,再把左后镜子看 后轮压线右打死,等到车身平库线。 停稳车身挂一档,不要忘记左灯闪。 慢抬离合看左角,触到左线回一圈。 线到中间回两圈,车身出库正车完。 科目二合格标准 满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的,考试合格:
2014科目二考试口诀想要顺利通过科目二考试,勤加练习自然免不了,但是如果在训练时加以口诀来辅助,那肯定会事半功倍。下面就看看小编给大家整理的科目二场内考试项目口诀。右直角弯:车正标点对中杆,右打方向两圈来,距离三百回两把,把稳方向直到达。左直角弯:车正16过一百。左打方向两圈来,距离三百回两把,把稳方向直到达。移库。不论前进与后退,右打方向别怕累,前后距离别浪费,两进两退移到位。右2左4
2014驾照科目二五项难点解析驾考科目二“五门必考”必须一次通过,否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识,了解五门科目的难度与小窍门,让您更顺利地通过考试。详细内容请阅读全文,仅供学习参考!1、倒车入库与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向
科目二五门难点解析1、倒车入库与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。难点:中间不
科目二考试起步口诀科目二起步:一踩离合,二挂一档,三开左转向灯,四松手刹,五抬离合同时配合踩油门。起步后加油门,提速后,换二档上坡。注意:实际有点上坡,宜慢抬离合抖动后再松手刹,防止车子后溜。科目二起步操作要点:(一)平稳起步踩离合器要点:一抬离合至半联动,二停离合踏板,同时踩油门,三慢抬离合同时加油门。离合与油门相互配合。(二)换挡位要点:换档在速度改变之后。先提速,再加档。先减速,再减
科目二考试技巧口诀2016科目二是学员们报驾校以来第一次接触车,难免会出现许多问题,今天给大家整理了科目二考试技巧口诀,方便大家记忆,希望对你们有所帮助。一、侧方停车侧方停车在右边,中轴去瞄右边线。直行慢过右边角,倒车要把右镜看。盖过右角右打死,前看左线到中间。左打方向整两圈,再把左后镜子看后轮压线右打死,等到车身平库线。停稳车身挂一档,不要忘记左灯闪。慢抬离合看左角,触到左线回一圈。线到
科目二五门难点解析1、倒车入库与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。难点:中间不
2014驾照科目二五项难点解析驾考科目二“五门必考”必须一次通过,否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识,了解五门科目的难度与小窍门,让您更顺利地通过考试。详细内容请阅读全文,仅供学习参考!1、倒车入库与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向
科目二五门难点解析1、倒车入库与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。难点:中间不
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