2024-01-04 13:45:21 | 都好驾校
在新的驾考规则里,科目二是禁止中途停车操作的。那么怎么样才能防止中途停车呢?下面一起来看看吧。 首先呢,“中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点: 一、离合器的功夫不到,车速忽快忽慢、忽然瞬间停止; 二、场地的平整度不够,有小坑、轻微的坡度,车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止; 三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力,让车短暂的 停止。 那么如何防止中途停车? 一、没有不溜车的场地,一定要记住这点。在停车后,离合刹车配合要协调,要么松刹车快松离合,要么带点刹车松离合,平时练习的时候要注意这些。 二、场地的水泥地块的交接缝处,容易跳车,如果有高度差,过慢的车速也容易在此造成停车,所以建议车速不应过慢。 三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程,所以打死方向的同时应该松一点离合,防止减速造成停车;相反回正方向的同时,车速有一个加快的过程,这里要压一点离合,否则太快了控制不住。 四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长,踩到底会完全断开发动机的输出功率,松到底会完全传递功率,在半联动点附近有一个小的范围,可以用来调节传递功率的大小,这个范围的下端传递的功率小,高端传递的功率大。 半联动范围只是离合器整个行程的一部分,也就是说整个行程有相当一部分是没有用的。半联动范围可以控制车速,当感觉车速有点快了,就轻踩一点点离合,让发动机的功率少传递一些出来,车速就会变慢一点;反之感觉车速有点慢了,甚至要停住,就轻抬一点点离合,车速就会变快一点,这就是防止“中途停车”的诀窍,除此之外没有它法。 半联动范围的上端虽然传递的功率比较大,但是也有熄火的可能,所以对这个上端的位置一定要有非常好的感觉,并且尽量不要用到这个位置。需要说明的是每辆车的半联动点位置都不一样,半联动范围也不一样,需要你自己去感受,所以平时练车有条件的话最好多换换车,感受感受。在考场上领到车之后到考试项目之间都会经过一段路,在路上你就多试试离合,找到半联动范围。
曲线行驶就是驾考中所谓的S弯,是科目二必考项目之一,虽然曲线行驶的难度相对而言不算太大,但是,这也不代表你就可以忽视曲线行驶技巧。今天,给大家带来曲线行驶图解,以及轻松掌握曲线行驶的6个步骤,对曲线行驶还未完全掌握的学员们可以进行参考参考。JiaZhao.Com 曲线行驶的6个步骤: 1)进人“S”形路前,降低车速,用1挡或2挡驶人“S”形路,选择恰当的路线及速度通过。 2)进人“S”形路后,车辆沿道路的右侧进人弯道(距左侧路边缘约lm),保持匀低速行驶。 3)进入A点位置,车辆与路右侧保持0. 5m左右的距离,适当修正方向(留出左侧内轮差的足够距离)。 4)进人C点位置,一向左打转向盘,车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。 5)进入第二个弯道,车辆左侧车轮保持与路边缘线0. 5m,适度修正方向。 6)进人F点位置,回转转向盘,进人直线行驶。 曲线行驶注意点: 曲线行驶要注意的是轮差的大小与汽车的转向角度的大小和轴距长短有关,转向角度越大或轴距越长,内外轮差就越大,小型汽车的内轮差约0.8-0.9米,外轮差约0.7米,内轮差的大小同各车的转向角大小和轴距长短有关,转向角越大,内轮差越大,反之则小;轴距越长,内轮差亦越大,反之则小。
科目二怎样才能防止中途停车在新的驾考规则里,科目二是禁止中途停车操作的。那么怎么样才能防止中途停车呢?下面一起来看看吧。首先呢,“中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点:一、离合器的功夫不到,车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;二、场地的平整度不够,有小坑、轻微的坡度,车是很精密的东西这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力,让车短暂的停止。那么如何防止
科目二怎样才能防止中途停车在新的驾考规则里,科目二是禁止中途停车操作的。那么怎么样才能防止中途停车呢?下面一起来看看吧。首先呢,“中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点:一、离合器的功夫不到,车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;二、场地的平整度不够,有小坑、轻微的坡度,车是很精密的东西这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力,让车短暂的停止。那么如何防止
科目二怎样才能防止中途停车在新的驾考规则里,科目二是禁止中途停车操作的。那么怎么样才能防止中途停车呢?下面一起来看看吧。首先呢,“中途停车”的原因归纳起来也就是以下三点:一、离合器的功夫不到,车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;二、场地的平整度不够,有小坑、轻微的坡度,车是很精密的东西这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力,让车短暂的停止。那么如何防止
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