科二新增项目是什么

为了贴近实际驾车需求,减轻考生考试负担,

科目二

出新规啦。据公安部发布的便利措施显示,从2021年6月1日起,小型自动挡汽车

驾驶证

科目二将取消“坡道定点停车和起步”项目。届时,申领自动挡驾驶证的,通过考试也就更简单了。

近年科目二考试新规

除此之外,最近一次科目二规则的变更主要针对考试时间和考试细节进行调整。科目二的难度有所增加,倒车入库完成时间不得超过210秒,否则将视为考试不合格。侧方位停车完成时间不得超过90秒,否则将视为考试不合格。

上海科目二五项变九项

目前,上海已经实施了科目二新规,科目二考试项目已经由原来的5项变成了9项。科目二一直以来的项目只有倒车入库、侧方停车、坡道定点与起步、直角拐弯、曲线行驶这五项,现在新增了模拟隧道行驶、模拟高速公路取卡、窄路掉头、通过限宽门这四项。

2023年科目二新规9选5吗?

目前上海科目二考试是9个项目,贵州、杭州也开始新增了模拟隧道行驶、模拟湿滑路面行驶、停车取卡、宽窄路掉头这4个考试项目。但是9选5这个规定没有根据,要实行就都是9项全考。虽然指示在个别地区实施,但不难预知的是,全国早晚都会实行,只是时间的问题。

众所周知,全国通考已经全国实行,如果只在部分地区实施科目二9项,无疑是不公平的。比如其他地区科目二考试一直是5项,而上海却是9项,这样必定会造成失衡,为了保持公平性,其余4项考试必定尽快在全国实施,目前已经有一些地区在行动了。

科目二堪称驾考最难的一个科目,此次又多增加了4个项目,无疑是难上加难。但是这次改革也得以让学员更好的掌握驾车技术,对学员日后正式上路也是一种保障,更是对交通安全系数的一种间接性提高。

驾考其他方面的改革

1)驾考年龄及驾驶年龄限制放宽

70岁及70岁以上年龄的人都可以参与驾驶证考试,在身体健康的情况下,可以终身驾驶机动车。

2)C级

驾照

申领规定变更(A级和B级驾照不变)

C级驾照取消年审,只需到车辆管理部门换证,C级驾照初次申领期为6年,第二次是10年,第三次即可申领终身驾照(一个几分周期内扣完12分的,无法享受该政策)。

3)补分规则

全国将陆续开启驾驶证加分政策,可以通过举报他人的

违章

加分,也可以通过做题加分。

4)驾照降级规则

A1、A2、A3、B1、B2这五个等级的驾驶证,只要一个周期记满12分、3个周期内未参加审验或出现重大伤亡事故且为主要责任人的,满足上述任一条的将会作降级处理。

年龄达到60岁后,所持任何等级的驾驶证都将降为C1。

5)高速规定

驶离高速或进入高速必须打转向信号灯,违者将处20~200

元

的罚款。电子眼监控到驾驶员连续驾驶4小时以上的,判为疲劳驾驶,处扣12分的处罚。

科目三

考试调整

绿灯亮起后启动时间不得超过10秒,否则将判定为考试不合格(此项考试规定是为了加强学员的时间观念,以免延误交通信号灯路口的车流而造成交通拥堵);

超车时未按规定观察后视镜,将直接视为挂科;

考试过程中,未按规定礼让行人的,将直接视为挂科。

科二新增项目有：模拟隧道行驶、模拟高速公路取卡、窄路掉头、通过限宽门。

科二新增项目是什么如下：

第一项就是“模拟隧道行驶”，我们平时在高速上或者是在马路上都会遇到很多隧道，这种隧道是光线比较黑暗的，所以说灯光在这个项目中就比较重要了，在隧道中怎样使用灯光或者怎样更换灯光是比较重要的一点。

第二项就是“模拟高速公路取卡”，这个在我们日常生活中也是经常遇到的，在这项中有一个需要着重记忆的点，就是除了距离之外，在取卡的时候切记不要松开安全带，不然就是要面临挂科的命运了。

第三项就是“窄路掉头”，这是比较难的，就是在比较窄的道路上完成掉头，这也是很多驾考人员表示最头疼的一项了，不过只要是认真学习其中要点也是很容易通过的。

最后一项就是“通过限宽门”，就是字面上的意思了，利用大门或者石球来限制通过车辆的宽限度，之前新闻上也有过经常出现这种事故的例子，所以说为了严格控制这种现象的再次发生，便加到了驾考科目中了，是一个重点考试项目了，学会之后防止车主在通过这种限宽门的时候再次出现刮擦事故。

科二考试注意事项

熟悉考试内容和流程。科目二考试主要包括起步、直线行驶、变更车道、转弯、会车和靠边停车等项目，考生需要了解每个项目的要求和评分标准，并且掌握正确的操作方法。

保持良好的心态和注意力。科目二考试对考生的心理素质和专注力有一定要求，考生需要保持冷静和自信，同时注意观察路况和考官的指示，做出正确的判断和操作。

科目二增加到9项什么时候实行介绍如下：

驾考新规12月1号起正式实施科目二增加到9项。

据公安部最新文件通知，驾考新规12月1号起正式实施，科目二五改九政策将在全国全面推行，在原有的科目二五项基础上增加停车取卡、限宽门、窄路掉头、模拟隧道四项考核内容。

2023年12月1日前招收录入系统学员不执行新规，依旧按照原有五项执行，12月1号之后招收录入系统的所有学员一律按照新规实行练车与考试。

科目二5项改9项的政策由来已久，目前除了上海地区很早就执行了九项外，还有贵州和杭州也相继科目二增加到了九项。随着国家对道路交通安全愈加重视，对机动车驾驶人要求日渐严格，驾考改革愈加频繁，驾考难度在不断提升。

2023年10月1号，驾考新规改革实施了c1和c2全国统考政策后，加速了驾考标准全国统一进程，其他地区的科目二只考5项，这对上海、贵州和杭州等已经实施到九项的地区来说是不公平的，也会造成一定程度上的地区不平衡。因此，本次驾考改革全国推行科目二9项政策也是大势所趋。

一、限宽门

限制门是6年前科目2的必修科目，随着考试的新规则的改革，这个也被废止了，不过，最近科目2的考试项目也登场，主要的目的是让学习者根据自己的车身判断道路状况，之后减少乘车，根据以往的测试情况，该项目的挂科率较高。

二、模拟高速停车取卡

这个项目比较简单，在考试过程中主要考察学生的两点：一是找相应的位置取卡，在取卡过程中，车不能熄火，二是取卡时解不开安全带有些学生在停车取卡时，距离没有掌握，车体和桩的位置比较远，不能取卡，很容易发生取下安全带的现象，这是错误的操作，基本上掌握了这两个点，通过考试没有问题。

三、在狭窄的道路上掉头

这个从名字也能明白，但是难易度不小，自己对于初学者来说，掉头不按线是很难的，但是窄的路难易度也不小，学生为了掌握这个，必须更加练习。

四、模拟隧道运行

随着城市的发展，高速公路也四通八达，地下隧道在城市里也很常见。

驾考改革从长远来看，是保障道路交通安全，促进文明驾驶的重要举措。而对于还没报名的学员来说，虽然要学的项目多了，驾驶技能更有保障，但考取驾驶证的金钱成本和时间成本将大幅增加。

驾校培训成本上涨，学车价格更贵：都好驾校

新规实行后，增加了4个考试项目势必导致学员练车时间的增加，这也将导致教练训练时长变长，车辆损耗成本增加，驾校的经营成本大幅上升，为了保证服务的优良品质，驾校涨价是个必然趋势。这也意味着还没报名的学员，今后将要花费更多的金钱考取驾照。

练车时长增加，拿证时间更久：

5项改9项，考试项目几乎翻了一倍，科目二考试难度激增，意味着学员需要花费更多的时间去练车，更熟练地掌握驾驶技能才能够去约考，这大大增加了学员的时间成本，拉长学员的拿证的时间周期。

驾驶技能越来越成为基础技能，会开车无论是对工作还是生活都非常有帮助，很多人也将考驾照列入计划中。想考尽早报名学车，随着未来车辆越来越多，为了保障道路交通安全，机动车驾驶人考试只会越来越严格。

现在是新规实行前最后的红利期，机会稍纵即逝，尽快行动赶紧报名，切勿等到新规实行难度增加再悔不当初。