科目二考试半坡起步要领（最新科目二考试注意细节）

科目二考试中的半坡起步，是科目二五项考试中难度居中的一项。但是对于很多新同志都会头疼的一个问题，鉴于有学员提问，在这里就这个问题好好讲一讲。首先要说的是，很多学员担心半坡起步不成功出会导致溜车和熄火。　　如何正确实施半坡起步才是最安全的呢?我们在驾校都学习手刹过半坡起步，但是很多细节有的教练同志没有讲透，过多的凭感觉，本身就是危险的隐患。安全的方法，一定是一步一步，按部就班。不能跟着感觉走，就算多练习培养出的“感觉”也是靠不住的。　　下面我们就说说如何安全的、按部就班的完成半坡起步：　　初始状态是空挡，踩着刹车(如果是踩下离合在一档，则第三步掠过)　　半坡起步步骤1：拉起手刹，尽量紧(但不要太夸张，使足了牛劲，有可能把刹车线拉断，呵呵)　　半坡起步步骤2：慢慢抬起刹车，确保完全抬起刹车时车不会溜坡，必要的时候再次拉紧手刹;　　半坡起步步骤3：踩下离合挂一档;(当然，你也可能早就是这个状态了，如果已经是，就不必再搞一遍了)　　半坡起步步骤4：轻踩油门，使转速在1500~2000之间(足够的转速才能提供充足的扭矩，视坡度及载重可再作调整。坡度越大，载重越大，需要的转速越高)　　半坡起步步骤5：这一步有一点点难度，但是也就是一点点，而且没有什么危险)松离合，过程是先松至半离合状态，也就是发动机转速有变化，发动机声音也会稍改变　　这时，继续非常缓慢的松离合(半离合也有程度，紧密的半离合，还是松散的半离合)，同时兼顾给油保证发动机转速，(一般随着松离合的进行，如果不调整油门发动机转速会持续降低)。　　这是一个持续的过程，那什么时候就结束了呢?很简单，车辆前进一点点又停住了，即动力已经使车辆克服了地心引力，但是被手刹挡住了)，稍微认真一点，这个感觉还是很明显的。一旦出现这个情况，就保持当前的油门和离合的状态，慢慢松开手刹(防止车辆突然窜出去，导致失控)，车辆会很平稳的起步。如此就完成了一个完整的半坡起步操作过程。　　如何在半坡起步考试中做到不溜车、不熄火。除了严格根据以上半坡起步步骤来操作外，还有一些其他的因素会影响半坡起步，包括考试车离合与刹车的松紧程度等。除了半坡起步外，定点停车也是许多考生的困扰。之后会单独写一篇。

科目二考试阶段：　　1. 踩离合，挂1挡，松手刹，准备起步。　　注意：一般，起步点是小幅上坡地形，要防止遛车。　　2. 开左转向灯，进入第一项S弯，语音报“进入S弯”。(JIAZHAO.)　　注意：车体(包括保险杠)不得轧线或掘线。【S弯宽一般为3.4m】　　3. 出S弯后，语音报“此项结束”或“请将车驶回起点”。 4. 第二项直角拐弯，语音报“进入直角拐弯”， 开左转向灯。　　注意：出S弯后，进入直角拐弯前，要迅速调正车身。语音报“车辆进入直角拐弯”后，迅速开左转向灯。一旦进入直角拐弯实线区，不要再调整方向。【直角拐弯宽一般为3.5m】　　5. 出直角拐弯后，语音报“本项结束”或“请将车驶回起点”。 6. 第三项坡道定点停车和起步，语音报“进入坡道定点停车”。　　注意：出直角拐弯后，选择坡道的通道，上坡道前调正车身和车与边线的距离约20CM。　　7. 定点停车，语音报“停车已到位”或“停车不准确，不超过10公分，扣十分”，或“车辆后遛，不超过30公分扣十分”或“请将车驶回起点”。　　注意：上坡上保持车匀速，不要再调方向，与边线保持20CM距离。停车要及时，不得后遛车辆。　　8. 挂1挡，上坡起步。语音会倒计时“10，9，8 …”。　　注意:在听到语音“停车已到位” 后起步，不得超过语音倒计时时间。起步时，不得遛车。　　9. 语音报“本项结束” 或“请将车驶回起点”。　　10.第四项倒库，语音报“进入倒库”。　　注意：车辆进入倒库前道路后，及时调正车辆，并距左边线1.6M。待车辆前轮通过标准线后停车，先右边倒库，车辆倒入库中要距离库前后各20CM停车;停后，3S内起动车辆，调正车辆，待车辆前轮通过标准线后停车，进行左侧倒库，车辆倒入库中同样要距离库前后各20CM停车;停后，3S内起动车辆。【车库宽2.2M】。　　11.语音报“停车已到位，本项结束” 或“请将车驶回起点”。 12.第五项侧方位停车，语音报“进入侧方停车”。　　注意：车辆进行侧方位停车通道后，要及时调正车辆，使左边轮与右边线保持1.6～1.7M的距离，待车前轮通过标准线后停车。　　13.语音报“停车已到位” 或“请将车驶回起点”。　　注意：语音报“车已到位”后，3S内启动车辆。车辆出库不得轧左侧的实线和侧方位的前边线。　　14.科目二考试结束，语音报：“恭喜您，本次考试合格”或“请将车驶回起点”。　　注意：车驶回起点处,安稳停车，退空档，拉紧手刹，解开安全带下车。