科目二坡道定点熄火原因及解决办法（科目二考试最难的是哪项）

科目二坡道定点考试中,常会出现熄火或者溜车的现象,以导致驾考失败，今天我们就来帮大家解决这些问题。　　科目二坡道定点溜车原因　　1、没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成溜车。　　2、离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)　　科目二坡道定点熄火原因　　1、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。JiaZhao.Com　　2、出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。　　方法　　避免坡道定点溜车或熄火方法　　1坡道起步给油　　在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。　　2松离合要缓慢　　坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。　　3避免长时间踩油门加速　　在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。　　4拉手刹摘空挡　　锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。　　5油离配合　　指在操作顺序上，先油门后离合。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

先说一下科目二考试及格分数80分，通过抽样分析找出科目二10个地方最容易挂科的，也是普遍学员认为最难的，大家一起讨论下吧。　　科目二考试最容易挂科的十个条目(十项占比91.2% )　　●车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上　　不达标扣分值：10分　　占挂科总人数比例：23.09%　　分析：在坡道定点停车和起步项目中，很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离，忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。　　●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且不超出50cm　　不达标扣分值：10分　　占挂科总人数比例：19.06%　　分析：坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项，其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示，考试坡道定点停车和起步没有什么窍门，只有多加练习。　　●车身出库线　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：18.35%　　分析：倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时，很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方，希望考生在考试时多加注意。　　●因操作不当造成发动机熄火一次　　不达标扣分值：10分　　占挂科总人数比例：7.55%　　分析：考生对车辆不熟悉所致，多发在坡道定点停车和起步项目中，如果想考试通过，必须要多加练习，增加对车辆的熟悉程度。　　●倒库不入　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：5.63%　　分析：倒库不入除了考生练习不多外，还有一个主要问题就是心理素质不过关。　　●车轮轧道路边缘线　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：5.14%　　分析：曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少，挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。　　●中途停车　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：4.5%　　分析：一些考生在考试时会出现中途停车情况，其中原因很多。考试时需要避免停车情况，否则将被直接扣完100分。　　●车辆入库停止后，车身出线　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：3.45%　　分析：侧方位停车出线大多出现在右侧停止线，考生在考试时需要多加注意。　　●汽车前保险杠未定于桩杆线上，且超出50cm　　不达标扣分值：100分　　占挂科总人数比例：2.34%　　分析：还是坡道定点停车。针对此条目没什么好提示的，只能说考生多加练习。　　●起步、转向、变更车道不使用或错误使用转向灯　　不达标扣分值：10分　　占挂科总人数比例：2.09%　　分析：此条目多发在坡道定点停车、侧方位停车项目中