2023-12-24 13:46:49 | 都好驾校
吉利旗下两个巨头分别是博瑞和博越,小编觉得这两款车很受欢迎,因为这两款是吉利旗下最常见的车型,于是就找了一辆吉利博瑞进行评测。虽然常见,但是对它真的够了解么?这倒是未必。这两年国产车的每一款新车,都让我们抱以期待的态度,但是能否达到我们的期待却不一定。不过在价格方面国产车是真的不贵,博瑞的起售价仅为13.68万,最高也不过17.98万,落地价格最多最多不到20万就能够拿下,相信实力应该也不会特别差。
还没开这款车到测评场地的时候,我就已经有一些感受了。刚刚起步时输出可能会受点限制,但是平稳顺畅很有轿车的魅力。轿车本来就是拿气质取胜,用舒适度作为自己的根骨,这款车也是如此,起步相当平稳。并且在测评的时候我使用了弹射起步,但是仍然没有打滑,加速状况还是比较平淡的,可能是因为这个发动机的动力输出受到了保护限制,于是转速不高没有动力爆发点。
感觉在百公里加速上好像有点愧对于1.8t的发动机,足足用了9.01秒才完成的加速。但如果把这款车放在同级别里看一看还是相当不错的,上次测评的是索纳塔9,这款车最快的时候达到百公里的时速也需要9.6秒。虽然差距不是很大,但是在加速测试当中每0.1秒都是一个极大的差距。随后又对它进行了刹车测试,这项测试关乎到安全,相信也是大家比较在意的。
其实对于安全方面,小编从来没有怀疑过国产车,特别是吉利,在我踩刹车的时候这台车的姿态保持得不错,后悬架虽然有明显的拉伸,但是坐在车内几乎感觉不到。百公里的时速下想要将这辆车停住,只需要39.5米就可以做到,由此可见其实力是多么强劲。并且在我的连续测试当中并没有产生热衰减,这是值得推荐的。
现在的国产车在这方面其实做得并不好,不少车型都会产生衰减现象,刹车测试的成绩一次比一次差。还有就是不太建议大家开着这款车跑高速什么的,噪音实在是有点大。测试百公里加速的时候,我还特地多开了一会儿,就是为了看一看车内噪音能达到什么程度,达到120公里每小时的时候,噪音已经达到了67.2分贝,超过了平均值。
斯巴鲁BRZ ZN6 内外双修完美毕业状态细节呈现
今天带来一台历经1年时间一点一点成长成型的斯巴鲁BRZ
这是一台2020款BRZ 底盘代号:ZN6
全车内外双修
今天新款BRZ官宣 代号ZD8,配置拉满,全面升级,价格也还行。
看完这台,你会选择二手性价比很高的ZN6,还是会去冲新款ZD8呢?
13年上市至今,案例无数,这台也许是你看过最精致BRZ的之一,
内外双修,细节到位,除了车主本身要有追求,强迫症,
施工的店家以师傅也要有丰富的阅历和经验。
VARIS包围正面带来不一样的视觉冲击
VLOTEX 尾翼
倾角设置后完美齐平
碳纤维叶子板的点睛角度
VARIS铭牌
细节
限量版MOMO方向盘
340完美的方向盘尺寸
手感最好莫过于原车排档头,冬天不冷,夏天不热
动力升级
BRZ ZN6 搭载的发动机是:FA20
马力小,输出曲线有低估期
车主经历了长时间赛道练习,原车动力已进入瓶颈期
这次的升级重点就是:HKS GT3RS 涡轮套件
原厂发动机无须锻造,直接上,手动档车型
轮上300马力起步
HKS GT3RS 涡轮本体
上车前的准备
施工
安装涡轮后的机舱前后对比
HKS GT3RS涡轮
更强的火花塞,以及HKS冬菇
按车主的原话:动力就像存款,可以不用但是一定不能没有!
“姿态” 行走的大片呈现
86/BRZ 是一台“半成品车”,厂家预留很多让玩家自由发挥去改装升级。
原厂有非常棒的调校设定。
提早不要马上进行改装,多感受感受原厂的调校。
建议先把驾驶基础技术,以及技巧练熟悉再根据玩法方向去升级
车主从最基础的;八字,定圆,钟摆练习开始,再去到赛道圈数练习
历经非常长的时间不断的突破自我,技术升级,车辆装备升级
从街车到这个状态,现在这台车是周末赛道日玩具
改装清单:
VARIS KOUKI ARISING-Ⅱ 前杠:14000
VARIS KOUKI ARISING-Ⅱ 碳前唇::6500
VARIS KOUKI ARISING-Ⅱ 局部碳叶子板:9000
VARIS KOUKI ARISING-Ⅱ 侧裙:9500
VARIS KOUKI ARISING-Ⅱ 后杠总成:6500
VAIRS Vertical Fin(Side)碳纤维后导流:13500
VAIRS SIDE SPLITTER FIN 后导流风刀:3500
VLOTEX GT 碳纤维尾翼:19800
Valenti 2代LED尾灯:5500
R-Magic 后雾灯:1200
HKS GT3RS 涡轮套件:36000
HKS 泄压阀:2400
HKS火花塞:1200
HKS 三元头段:6500
HKS LAMAXLOWES中尾段:13000
CSF 加大水箱:4500
GREDDY 涡轮专用油冷:8500
MEGALiFe磷酸锂铁电池:5900
RevoLution 离合器分泵:1800
大金竞技离合器:3500
KW Clubsport 2-Way 减震器:23800
ATS 1.5WAY CARBON LSD:14000
hardrace 前防倾杆:1500
hardrace 后防倾杆:1200
hardrace 前下三脚架 李子串:6500
hardrace 后可调三件套:4500
hardrace 后下大梁支撑杆“500”
LAILE Beatrush 拖车钩:800
ADVAN GT 18x9.5J ET45 韩泰RS4轮胎(赛道练习南港AR1):32000
ALCON CAR89 刹车套件 ALCON CAR68 刹车套件:49000
MOMO Prototipo限定版方向盘:3500
Worksbell 方向盘底座:1200
Worskbell 方向盘快拆底座:2000都好驾校
CUSCO 强化拨叉:900
CUSCO 安全带底座:1200
RECARO RS-GS 座椅 TAKATA四点安全带:15000
有一些经验之谈,希望对同学们有帮助
底盘永远是凌驾于动力之上的改装升级
底盘也是含金量最高的升级
改装件的服务有很多终极目标
例如:底盘 悬挂的升级都是服务于轮胎
冷却跟散热的都是为了让发动机能更高效健康的输出动力
博瑞发动机处于什么水平博瑞发动机是哪里产的吉利旗下两个巨头分别是博瑞和博越,小编觉得这两款车很受欢迎,因为这两款是吉利旗下最常见的车型,于是就找了一辆吉利博瑞进行评测。虽然常见,但是对它真的够了解么?这倒是未必。这两年国产车的每一款新车,都让我们抱以期待的态度,但是能否达到我们的期待却不一定。不过在价格方面国产车是真的不贵,博瑞的起售价仅为13.68万,最高也不过17.98万,落地价格最多最
博瑞发动机处于什么水平博瑞发动机是哪里产的吉利旗下两个巨头分别是博瑞和博越,小编觉得这两款车很受欢迎,因为这两款是吉利旗下最常见的车型,于是就找了一辆吉利博瑞进行评测。虽然常见,但是对它真的够了解么?这倒是未必。这两年国产车的每一款新车,都让我们抱以期待的态度,但是能否达到我们的期待却不一定。不过在价格方面国产车是真的不贵,博瑞的起售价仅为13.68万,最高也不过17.98万,落地价格最多最
博瑞发动机处于什么水平博瑞发动机是哪里产的吉利旗下两个巨头分别是博瑞和博越,小编觉得这两款车很受欢迎,因为这两款是吉利旗下最常见的车型,于是就找了一辆吉利博瑞进行评测。虽然常见,但是对它真的够了解么?这倒是未必。这两年国产车的每一款新车,都让我们抱以期待的态度,但是能否达到我们的期待却不一定。不过在价格方面国产车是真的不贵,博瑞的起售价仅为13.68万,最高也不过17.98万,落地价格最多最
博瑞发动机处于什么水平博瑞发动机是哪里产的吉利旗下两个巨头分别是博瑞和博越,小编觉得这两款车很受欢迎,因为这两款是吉利旗下最常见的车型,于是就找了一辆吉利博瑞进行评测。虽然常见,但是对它真的够了解么?这倒是未必。这两年国产车的每一款新车,都让我们抱以期待的态度,但是能否达到我们的期待却不一定。不过在价格方面国产车是真的不贵,博瑞的起售价仅为13.68万,最高也不过17.98万,落地价格最多最
博瑞发动机处于什么水平博瑞发动机是哪里产的吉利旗下两个巨头分别是博瑞和博越,小编觉得这两款车很受欢迎,因为这两款是吉利旗下最常见的车型,于是就找了一辆吉利博瑞进行评测。虽然常见,但是对它真的够了解么?这倒是未必。这两年国产车的每一款新车,都让我们抱以期待的态度,但是能否达到我们的期待却不一定。不过在价格方面国产车是真的不贵,博瑞的起售价仅为13.68万,最高也不过17.98万,落地价格最多最
博瑞发动机处于什么水平博瑞发动机是哪里产的吉利旗下两个巨头分别是博瑞和博越,小编觉得这两款车很受欢迎,因为这两款是吉利旗下最常见的车型,于是就找了一辆吉利博瑞进行评测。虽然常见,但是对它真的够了解么?这倒是未必。这两年国产车的每一款新车,都让我们抱以期待的态度,但是能否达到我们的期待却不一定。不过在价格方面国产车是真的不贵,博瑞的起售价仅为13.68万,最高也不过17.98万,落地价格最多最
途乐发动机是什么途乐y62是什么发动机就以途乐Y62为例,除了中控设计有待提升,以及车尾造型有些没个性之外。途乐荣登“性价比最高SUV”王座,有过之而无不及。这么说,不是以为我是途乐的车主。而是有事实依据的。目前,国内的途乐主要依赖于港口的平行进口。车型主要为17、18款途乐Y62。售价也在60左右,这主要取决于车型的配置,简配丐版虽然简陋但价格乐观,只需再花些钱做升级,效果不输高配版;顶配
博瑞发动机处于什么水平博瑞发动机是哪里产的吉利旗下两个巨头分别是博瑞和博越,小编觉得这两款车很受欢迎,因为这两款是吉利旗下最常见的车型,于是就找了一辆吉利博瑞进行评测。虽然常见,但是对它真的够了解么?这倒是未必。这两年国产车的每一款新车,都让我们抱以期待的态度,但是能否达到我们的期待却不一定。不过在价格方面国产车是真的不贵,博瑞的起售价仅为13.68万,最高也不过17.98万,落地价格最多最
2023-10-24 12:25:37
2023-11-10 19:06:37
2023-10-21 21:02:37
2023-09-07 19:46:55
2023-09-02 16:01:13
2023-10-17 19:25:03