博瑞发动机处于什么水平 机油倒在发动机外会不会燃烧

吉利旗下两个巨头分别是博瑞和博越，小编觉得这两款车很受欢迎，因为这两款是吉利旗下最常见的车型，于是就找了一辆吉利博瑞进行评测。虽然常见，但是对它真的够了解么?这倒是未必。这两年国产车的每一款新车，都让我们抱以期待的态度，但是能否达到我们的期待却不一定。不过在价格方面国产车是真的不贵，博瑞的起售价仅为13.68万，最高也不过17.98万，落地价格最多最多不到20万就能够拿下，相信实力应该也不会特别差。

还没开这款车到测评场地的时候，我就已经有一些感受了。刚刚起步时输出可能会受点限制，但是平稳顺畅很有轿车的魅力。轿车本来就是拿气质取胜，用舒适度作为自己的根骨，这款车也是如此，起步相当平稳。并且在测评的时候我使用了弹射起步，但是仍然没有打滑，加速状况还是比较平淡的，可能是因为这个发动机的动力输出受到了保护限制，于是转速不高没有动力爆发点。

感觉在百公里加速上好像有点愧对于1.8t的发动机，足足用了9.01秒才完成的加速。但如果把这款车放在同级别里看一看还是相当不错的，上次测评的是索纳塔9，这款车最快的时候达到百公里的时速也需要9.6秒。虽然差距不是很大，但是在加速测试当中每0.1秒都是一个极大的差距。随后又对它进行了刹车测试，这项测试关乎到安全，相信也是大家比较在意的。

其实对于安全方面，小编从来没有怀疑过国产车，特别是吉利，在我踩刹车的时候这台车的姿态保持得不错，后悬架虽然有明显的拉伸，但是坐在车内几乎感觉不到。百公里的时速下想要将这辆车停住，只需要39.5米就可以做到，由此可见其实力是多么强劲。并且在我的连续测试当中并没有产生热衰减，这是值得推荐的。

现在的国产车在这方面其实做得并不好，不少车型都会产生衰减现象，刹车测试的成绩一次比一次差。还有就是不太建议大家开着这款车跑高速什么的，噪音实在是有点大。测试百公里加速的时候，我还特地多开了一会儿，就是为了看一看车内噪音能达到什么程度，达到120公里每小时的时候，噪音已经达到了67.2分贝，超过了平均值。

机油加到超过上限会怎样?

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最近在咱们公众号后台关于机油的问题比较多，咱们就有几位客官宝宝在做完保养后，自己回家用机油尺量了一下发现，机油的液位过了机油尺的上限，问三味这个问题严重吗?要不要去4S店再把机油放出来?都好驾校

那在说这个问题之前啊，也要提醒大家一下，虽然咱们4S店的维修师傅是专业的，我们应该去信任，但是实际中，确实有不少的保养技师在换机油的时候，容易出一些错，比如机油放不干净，机油尺没看清楚，换机油的流程有问题，等等，最后造成机油加多的情况出现。

那这个机油加的超过了机油尺的上限位置，就算是加多了，一般咱们大多数的小型汽车如果放干净旧的机油后，新机油大概是需要加入3L~4L之间，也就是说，一桶4L的机油，我们应该还能剩下一个底。

那如果机油加多了，带来的危害就是动力下降、增加油耗、积碳增多、尾气恶化、甚至发动机还会漏油等等。

这样大家听的可能比较抽象，咱们给大家一个一个来说说。

咱们发动机工作时，里面的曲轴柄和连杆都会快速带动，由于曲轴就是在机油中搅动，由于油压比较大，曲轴搅动起来就更费力，那这就跟我们人的胃一样，吃的东西多，胃动力就容易变差，不容易消化好。机油就像是给我们发动机这个胃里的食物，如果机油太多，就会影响到这个曲轴的转动，导致发动机输出动力降低。

这个曲轴的阻力大，动力降低了，然后发动机的电脑系统又会智能的让车子多喷油去把动力提升上去，自然油耗就又高的。

同时呢，咱们发动机里的机油也会喷射到气缸内壁上，机油加的太满，喷射的机油也多，虽然机油主要是润滑的作用，但如果太多了，反而是给这个活塞增加了阻力，所以也会导致动力下降，并且呢，也会有一部分机油进入燃烧室，那这时候烧机油现象就出现了，尾气开始冒蓝烟，导致尾气恶化，那处理尾气的这个三元催化器就容易出问题，影响它的寿命。

那再回到发动机燃烧室，机油进入了燃烧室，就容易燃烧不完全，形成胶状物，粘粘的，这样再次反复燃烧，最后在燃烧室形成积碳。那车子有了积碳后，动力下降、油耗升高等等，又是一个恶性循环。

其实，还有比较严重的，就是我们机油太多的话，机油油压变高，对油封也有伤害，降低油封寿命，甚至导致开始出现漏机油的现象。

所以，加机油看似是一件小事，可操作不当，带来的可是咱们汽车的心脏发动机的一系列的问题，那机油要怎么加?要加多少呢?

咱们发动机舱有一个黄色的拉环，这就是机油尺，拉出来，在机油尺的最低端有两个刻度线，也有的是两个孔，这就是咱们的机油的上限和下限，我们的机油量一定要保持在这两个标线之间才是正常的，不能多也不能说少。

那要怎么测量呢?发动机运转的时候不能测，刚刚停车也不能去测量，会有误差。一般是在车子停下后的静止上至少15分钟后，等机油完全回流到油底壳再去看，而且也要保持汽车在水平的地面停放，怎么知道是不是水平地面呢?很简单，我们松开手刹、挂空挡的情况下，车子不动，就是水平的地面了。

拔出机油尺，用卫生纸擦一擦，然后插进去，再拔出来，看这个时候的机油位置就可以了。

那最后，再提醒大家一下，在咱们做保养的时候，可以在旁边看着技工师傅是如何换机油的，有时候，咱们的小师傅给加了机油之后，会给车子打火启动一两分钟，看是不是漏油，然后熄火后，有的师傅还会再次抽出机油尺看一看，这个时候的机油液位肯定是比正常的要低，有些小师傅可能又会加点进去，其实这个时候，机油量就已经多了。咱们在车子静止的时候，最好再看一下，如果确实多了的话，就需要放点出来了。

其实，我们还有很多人对加机油、换机油存在一些误区，三味在之前也整理过这么六个错误的认识，今天，可以在咱们的公众号中回复“机油”两个字，再给你看一篇这样的文章。

那记得一有空就来咱们的公众号“擎风车铺”吧，这里可是最为你动擎的汽车新媒体哈。记得也分享给你身边的朋友们，让他们也一起快快关注一下吧。